116328. lajstromszámú szabadalom • Eljárás vakoló vagy falazó habarcs szállítására nyomólevegővel

Megjelent 1937. évi május hó 15-én. MAGYAK KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BIRÓSÍQ SZABADALMI LEÍRÁS 116328. SZÁM. VlII/a. OSZTÁLY. — E. 4918. ALAPSZÁM. Eljárás vakoló vagy falazó habarcs szállítására nyomólevegővel. Ehrenwald Imre építész Budapest. A bejelentés napja 1936. évi január hó 14-ike. Ismeretesek már berendezések, amelyekkel vakoló vagy falazó habarcsot, nyomólevegővel, a keverés helyétől a rendszerint magasabban levő munka-5 helyre szállíthatunk nagyjából olyképen, hogy habarccsal megtöltött tartályba nyomólevegőt vezetünk, amely a habarcsot a tartályból kiiszorítja és a tartályhoz csatlakozó tömlőn vagy csővezetéken 10 a munkahelyig juttatja. Rendszerint két vagy több tartályt felváltva töltenek és ürítenek, ki ugyanannak a szállítóvezetéknek táplálására, hogy a szállítás folytonos legyen. Folytonos üzemet még sem 15 tudtak eddig elérni, mert a sűrített levegő a habarcs adhézióját a szállítóberendezés falain annyira növelte, hogy a falak csakhamar nyugvó habarcsréteggel vonódtak be, amelyen a mozgásban levő habarcsnak 20 még nagyobb lett az adhéziója, minek következtében a falakra rakódott nyugvó réteg gyorsan vastagodott és a sűrített levegő hatása alatt tömörült is úgy, hogy a vezetékek és a esiapnyílások csakhamar 25 egészen eldugultak. Az üzem tehát megszakadt és ha oly módon helyreállítható nem volt, hogy habarcs nélkül, tisztán sűrített levegőt nyomtak át a berendezésen, csak nagy időveszteség után volt is-30 mét megindítható. Hosszabb üzemszünetek kikerülésére oly eljárással is kísérleteztek, hogy nem vártak az eldugulásig, hanem rövidebb időközökben, habarcs nélkül, tisztán sűrített levegőt nyomtak 35 át a berendezésen, de a nyugvó habarcsréteg ily módon is mindinkább vastagodott, a szállított habarcsmennyiség pedig mindinkább csökkent és a habarcsszállítást mind gyakrabban kellett megszakítani, néhány órai üzem után pedig a tel- 40 jes eltömődés is bekövetkezett. A találmány egész napon át megszakítatlan habarcsszállítást tesz lehetővé oly módon, hogy egyszerű eljárással elejét veszi annak, hogy üzemközben nyugvó 45 habarcsréteg rakódjék le a berendezés falaira. A találmány értelmében a mozgásban levő habarcs adhézióját a berendezés falain tetemesen csökkentjük olyképen, hogy az üzemet minden egyes 50 alkalommal azzal kezdjük, hogy a tartályokat ós a szállító vezetéket — de legalább az utóbbit — mielőtt habarccsal érintkezésbe jutnának, megnedvesítjük, célszerűen akként, hogy a tartályokat 55 első izben vízzel — esetleg más hígfolyós anyaggal — töltjük, amelyet sűrített levegővel ugyanúgy átnyomunk az egész habarcsszállító berendezésen, mint a habarcsot a habarcsszállító üzem folyamán go és csak e víznek a szállító vezetékből való •kiömlése után töltjük habarccsal a tartályokat. A berendezésen átnyomott víz megnedvesíti mindama felületeket, amelyekkel a habarcs, szállítása közben, 65 érintkezésbe jut és a habarcsszállításkor kenőszerként hatván a habarcs adhézióját a falakom annyira csökkenti, hogy nyugvó habarcsréteg egész napi üzem után nem rakódik le. 70 A napi üzem befejeztével, sőt mindannyiszor, amikor a habarcsszállítás bármely okból félóránál hosszabb ideig szünetel, a tartályokba utolsó töltésként szintén vizet adunk, amelyet sűrített 75 levegővel ugyancsak átnyomunk az egész