116245. lajstromszámú szabadalom • Labirint tömítés forgó géprészekhez, különösen gőz- és gázturbinák forgórészeihez

MAG TAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 116245. SZÁM. V/e/l. OSZTÁLY. — E. 4763. ALAPSZÁM. Labirinttömítés forgó géprészekhez, különösen gó'z- és gázturbinák forgórészeihez. Escher Wyss Maschineiifabrikeii Aktieng-ellschaft cég1

, Zürich. Pótszabadalom a 113264. számú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1934. évi szeptember hó 14-ike. A találmány a> 113.264. számú törzsszabadalomban védett, többrészű helytálló iszéngyűrűket tartalmazó lábirin'ttömítésnek, vagyis oly tömítésnek további 5 kiképzése, melynél a tömítendő géprészszel együtt forgó, gyűrű-alakú lésüket gyakorlatilag mozgási köz nélkül építünk be a széngyűrűbe és a fésűkkel előidézett foj tóhatás gyakorlatilag változat-10 lanul megmarad. A találmány szerint a tömítőszelenoe fésűit oly szerkezeti anyagból készítjük, melynek nagyobb hőtágulási együtthatója van, mint ama többi géprész szer-15 kezeti anyagainak, amelyek között a tömítés létesítendő. A fésűket vékony gyűrűkorongok alakjában szerkesztjük, amelyeket távtartó gyűrűk között rögzítünk. A rajzon a találmány megoldási pél-20 dái láthatók, áhol is egyszerűség kedvéért mindegyik esetben csak; egyetlen helytálló széngyűrűt tüntettünk fel. Az 1. ábra oly lábirin ttömítés egy részletének tengelymenti metszete, melynek 25 széingyűrűjét sugárirányban eltolhatatlanul építjük be a 'helytálló géprészbe. A 2. ábra oly megoldási alak tengelymenti metszete, melynél a széngyűrűdarabok belső felülete kúpos. A 80 3. ábra az 1. ábra szerinti megoldási alak működési módját, nagyobb léptékben szemlélteti. Az 1. és 2. ábrán (l)-gyel éppen úgy, mint a törzsszabadalom rajzán, valamelv 35 gép, pl. gőz- vagy gázturbina tömítendő tengelyét, (5)-tel pedig a többrészű 40 (egyéb rászeiben fel nem tüntetett) gyűrű egy .részét jelöltük, mely gyűrűt a gép valamely helytálló (6) részébe (pl. köpenyébe vagy a vezetőkerék femekébe) építjük be. .Egyebekben az 1. ós 2. ábra szerinti megoldási alakok egymástól csupán abban különböznek, hogy az 1. ábrán az (5) széndarab belső felületének (16) alkotója az (1) tengely középvonallá- 45 val párhuzamos, ellenben a 2. ábra szerint ,a (17) alkotó a tengelyhez szög alatt hajlik. A találmány szerint a fésűk (14) gyűrűkorongókból állanak, melyeket (15) távtartógyűrűik fognak közre. Az utóbbiakat ,a forgó (1) géprésszel költjük össae. A (14) gyűrűkorongok oly szerkezeti anyagból készülnek, melynek hőtágulási együtthatója nagyobb, mint ama többi géprész szerkezeti anyagaié, amelyek között a tömítés létesítendő, úgy hogy e (14) gyűrűkorongok, melyeket gyakorlatilag mozgási köz nélkül építünk be a széngyűrűbe, a gép felmelegedésekor a többi részhez képest a legnagydbb mér- 60 tékben tágulnak és így a labirinttömítés széngyürűjébe bevájódnak. Az 1. ábra szerinti megoldásnál gyűrűalakú hornyok, a 2. ábra szerinti megoldásnál pedig háromszögalakú 'keresztmetszetű (18) hornyok (3. ábra) vájódnak ki. A 3. ábrán a (14) gyűrű korongokat teljes vonalakkal ábban ia helyzetben szemléltettük, amelyet azok a libirinttömítés hideg állapotában foglalnák el, míg a szakadozott vonalak a gyűrűkor ongöknak a szabványos üzemi állapotban bekövetkező hely-50 5b 65 70