116244. lajstromszámú szabadalom • Üzemközben állítható légcsavar
(r) 1'uralokban vezetődnek és az orsók (a) liajtótengcly íelöli végein előnyösen vulkánfiberből való betéttel elláloll (s) állítógyűrű van megerősítve. Az (n ) állítószán-5 részen (t i csavarorsóval megerősített (11) tárcsára a (b2) tokiéire csáváróll (v) perselyben elhelyezett (z) csavarrugó támaszkodik. A (t) csavarorsóra még a perselyledéi furatában ide-oda mozogható (w) 10 állítóhüvely van csavarolva. 11a az (f) csavarszárnyakat a (k) agy hüvelyekbe becsavaroltuk és ügy állítottuk be, hogy megfelelő indílószögük legyen, akkor azokat egymáshoz egyrészt az (i) 15 ellencsavarok becsavarolásával. másrészt a kúpos (j) szorítóhüvely becsavarolásával rögzíljük. E szorílóhüvely és a csavarszárny tőrésze között a kétszeres (x) hüvely foglal helyet és a kúpos rögzítést 20 mcglazulás ellen ismert módon két külső csavaranya védi. A fentiekben leírt légcsavar a következő módon működik. A csavarszárnyakai úgy állítjuk be, hogy 25 azok a nívóban való repülés számára, vagyis amidőn azokat a (z) csavarrugó a 2. ábrán feltüntelett helyzetben larlja. az optimális szög alatt álljanak. Ekkor az (n', n") állítószán a balszélső helyzclct 30 foglalja el. Felszálláskor és emelkedéskor, vagyis midőn azt kívánjuk, hogy a csavarszárnyak kisebb indítószög melleit nagyobb húzóerőt fejtsenek ki, az (s) gyűrűt pl. az erőgép burkolatán ágyazoll emelőkarral, 35 amelynek villás végében ágyazott görgők a gyűrűre támaszkodnak, tengelyirányban jobbra mozgatjuk el, miikor is az (n', nv ) állílószán ferde felületei az (m) bütykök megfelelő ferde felüleleire halva, a csavar-40 szárnyak állítását eredményezik. Ugyanekkor a (v) perselyben lévő (z) csavarrugó összenyomódik. A csavarszárnyak ezen állításának vagy elfordításának mérvét a (w) állítóhüvely állapítja meg. amelynek belső 45 végébe a (t) csavarorsó belső feje ütközik. Az (n", n") állítószán elmozdulásának mértékél a két szánrész összelarló hüvelyei között az (o) orsókon, elhelyezeti (p) 50 hüvelyek hossza is befolyásolja, miért is utóbbit olyanra választjuk, hogy a kívánt indíLőszögek elérhetők legyenek. Ha az (s) állítógyűrűt szabadon bocsátjuk, akkor az összenyomott (z) csavar-55 rugó az állítószánt visszatolja eredeti helyzetébe, ami a csavarszárnyaknak nívóban való repülésre legalkalmasabb, legnagyobb haladási sebességet biztosító állását vonja maga ulán. Szabadalmi igények: 60 1. A 113618. számú szabadalom 1. igénypontjában védeti, üzemközben állílhaté> légcsavar továbbfejlesztése, melyet az jellemez, hogy a hajtótengely végén megerősített, célszerűen két részből álló 65 tokban a liajlólengelyre merőleges lengely körül állítható két í csavarszárny belső végének vagy a belső véget fogvatarló agyhüvelynek két-két (m) bütyke A an.. amelyek ferde felületeikkel a hajló- 70 tengely irányában elmozgatható (n'. n") állílószán lejtős felülcicire támaszkodnak úgy. hogy utóbbiaknak tengelyirányú elmozdulásai a bütykök elforgatását eredményezi. 75 2. Az 1. igénypontban védell légcsavar kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy az (m) bütykök diametrális elrendezésűek és ferde felületeik egymással előnyösen lompaszöget zárnak be. 80 3. Az 1. és 2. igénypontban védett lég-< csavar kiviteli alakja, melyet az jelle-» mez, hogy az (h. n") állílószán két részéi a légcsavar lokjában egyenesben: vezetett (o) orsók kötik egymással ősz- 85 sze. 4. A 3. igénypontban védeti légcsavar kivileli alakja, melyet az jellemez, hogy az (o) orsókon az állílószán két része között távolságszabályozó (p) hüvelyek 90 vannak. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyikében védett légcsavar kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy az (o) orsóknak a tokból kiálló végein a haj tó tengelyt körül- 95 vevő (s) állítógyűrű van megerősítve. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyikében vedelt légcsavar kiviteli alakja, •melyet az jellemez, hogy a csavarszárnyaknak nívóban való repüléshez kívánatos szög- 100 állásban való tartására az állítószánt befolyásoló (z) rugó van elrendezve. 7. Az 16. igénypontok bármelyikében védell légcsavar kiviteli alakja, melyet az állítószán tengelyirányú elmozdulását 105 szabályozó (w állítóhüvely jellemez. 8. Az 1. igénypontban védelt légcsavar kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a (k) agyhüvelyek a csavarszárnyak tövének felvételére és megerősítésére 110 belső lapos csavarmenelekkel vannak ellátva. 1 rajzlap melléklettol.
