116112. lajstromszámú szabadalom • Nyugággyá átalakítható karosszék
MAG TAR KIRÁLYI W^MM SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 116113. SZÁM. VIII/C. OSZTÁLY. — M. 10240. ALAPSZÁM. Nyugággyá átalakítható karosszék. lfj. Miskay István szerelősegéd, Budapest. A bejelentés napja 1934. évi március hó 21-ike. A találmány nyugággyá átalakítható karosszék, mely egyszerű szerkezetével, könnyű keze Ihetőségével, nagy teherbíróképességével, csekély súlyával, kis tér-5 szükségletével és olcsó előállíthatóságával tűnik ki. Az ülés és fekvés rajta kellemes, a fekvőfelület rugalmas és az ismert szükségágyakkal szemben nem kell attól tartani, hogy ,a váz összemappan. 0 A találmány nyugággyá átalakítható karosszék, melynek oldalfalai nürnbergi ollószerű lécrendszerekből állanak, jellemezve a fejtámla szomszédságában lévő léceknek a felső forgáspontokon túlnyúló 5 szabad végeivel, — az egymás felé hajló szabad lécvégek között hagyott közzel —• és a fejtámlán forgathatóan ágyazott oly kartámlákkal, amelyek a lécek felső szabad végeit, elmozdulással szemben, fogva 10 tartják és elreteszelik. A mellékelt rajz a találmány példaképpen vett megoldási alakját mutatja. Az 1. ábra a nyugággyá átalakítható karosszék oldalnézete, nyitott nyugágy-helyzet!5 ben, azonban felemelt kartámlákkal, elreteszelés előtt. A 2. ábra az 1. ábrának megfelelő oldalnézet, karosszékké összecsappantott helyzetben. A (0 3. ábra az 1. ábra A— B vonala mentén, a kartámlán át vett nagyobb léptékű keresztmetszet. A 4. ábra a fekvőfelületen és a fejtámla harántlécein felfekvő, forgatható kereten $5 át vett nagyobb léptékű függélyes metszet. Az 5. ábra a 4. ábrához tartozó fölülnézet és részben vízszintes metszet, amely a fekvőfelületet hordozó rudak forgatható W ágyazását mutatja. A 6. ábra a lábkeret nagyobb léptékű elölnézete. A 7. ábra a 6". ábra C—D vonala mentén vett víszszíntes metszet. A 8. ábra a fekvőfelület alatt elrendezett, 45 a végeiken rugók közbeiktatásával felfüggesztett hevederek fölülnézete. A nyugszék két hosszoldalát nürnbergi cllóisz,erűen egymáshoz erősített léceik alkotják. A fejtámla, illetve háttámla (1, 1) 50 hosszrúdjait egymással a (2, 3) harántlécek kötik össze. A lábkeretek (4, 5, 6)-al, az (1) rudakhoz, a (8) forgáscsapok körül forgathatóan erősített kartámlák (7)-el, a szőnyegből vagy vászonból való fekvőfe- 55 lület (9)-el jelöltek. A (9) fekvőfelület végei a forgathatóan ágyazott (10, 11) rudakhoz erősítettek. A (10) rúd a <12, 12), míg a (11) rúd a (13, 13) csapok mint tengelyek körül forgathatóan ágyazottak. 60 A négyzet- vagy derékszögű négyszögkeresztmetszetű (10) rúd végeire az U-alakú (14v vaskengyelek rögzítettek (5. ábra). A (14) kengyelek furatain a (12) csapok hatolnak át. A (10) rúdra a (15) csukló- 65 pántokkal lengethetően két (16) léc erősített. A (16, 16) léceket egymással a (17) harántlécek kötik össze. A (16, 17) lécek együttesen fejpárnát alátámasztó felületet alkotják, amely az 1. és 4. ábrákon lát- 70 ható helyzetében, az (1, 1) rudak között a (2, 3) harántlécekre támaszkodik, míg a 2. ábrán látható helyzetében, a (11) rúdon felfekve, ülőfelületet alkot. A nürnbergi ollószerű lécrendszert kü- 75 lönböző hosszúságú lécek alkotják. Ezek közül a (18) lécek a 2. ábrán látható, öszszecsappantott helyzetben, mint pótlábak a karosszéket, hátradőléssel szemben, megtámasztják. A (18) lécek alsó végeikkel, 80
