115952. lajstromszámú szabadalom • Berendezés ütő- (perkusziós) készülékekben az ütőerő létesítésére

szélső (5, 5') tömeg. A három tömegnek ugyanaz az alakja, azonban a középsőnek a vastagsága kétszer akkora, mint a szélső tömegeké. A középső tömeg a (3) 5 tengelyre feléke 11; a szélső tömegek e tengelyien szabadon foroghatnak, azonban a (6) hengeres tokkal vannak szilárdanöszszeerősílve, amel^' ugyancsak a (3) tengely körül forog. A középső tömeget, a (3) 10 tengelyt -- és a szélső 'tömegeket, a (6) bokot — egyforma, de egymással ellentétes értelmű sebességgel forgatjuk é;s egymással úgy kötjük össze, hogy a három tömeg . súlypontja minden pillanatban a már fen-15 tebb ismertetett részarányos helyzeteket foglalja el. A tömegeknek egyforma, de ellentétes értelmű íorgalásáL a (7, 8, 9, 10) kúpfogaskerekekkél érjük el. amelyek a (2) testnek (11) agyrészére szereltek. A 20 (3) tengely a (12) hajlékony hajló tengelylvel közvetlenül összekapcsolt. Ez a tengely épp úgy a (9. 10) bolygólogas-, kerékmű egyik kerekéhez is kapcsolható. Az ütőszerv tengelyirányban mozog a 25 (13) vázban, amely két végén fedelekkel lezárt. A fedelek egyike (14) foganlvmvat, másika pedig (15) szájdarabbal ellátott, amely a (16) fúrót vezeti.. A fogaskerekeket és a (12) tengely kapcsolódási 30 helyét a (17) süveg védi. Az üLőszerv ütőlökclében a fúróra üt. Visszafelé irányuló' löketében', mely löket ugyancsak energiát leadó, a (19) fedél (18) fenekéhez ütődik; ezeket az ütésc-35 ket a (20, 20') rugók fogják fel. amelyek a (19) lédéibe erősített (2Í, 21') csavarszegekeL fékeznek; ezek a (15) szájdarabnak és a hozzátartozó fedélnek (22) haránt tartójára támaszkodnak. 40 Az ütőnek (1') része hosszirányú, egyenes hornyokkal ellátott v. ö. az 5. ábrát, amely a 1. ábra (I—I) vonala szerinti keresztmetszet], melyek a (23) helytálló karmantyú megfelelő hornyaiba kapaszkod-45 .iiak és az ütő elfordulását megakadályozzák. A fúrókalapácsnak ennél a foganatosítási alakjánál egyúttal a fúró forgatásáról is gondoskodunk. Evégből az (1) rész csavar -50 vonal alakú hornyokkal ellátott [v. ö. 6. ábrát, amely a 4. ábra (II—II) vonala szerinti keresztmetszeti. E csavar hornyok az ugyancsak hornyokkal ellátott, külső kerülete mentén fogatolt és szabadon for-55 gatható (24) karmantyúi forgatják el. Az e.g\ik forgási irányban a karmantyú egymagában, üresen forog, azonban a másik forgási irányban a (25) karmantyút viszi magával az utóbbihoz erősített (26) kilincs révén; a fúrót a (25) karmantyú 60 tartja fogva. Az ülőnek visszafelémozgása még öblítővagy kenőfolyadéknak a keringtelésére is felhasználható. A rajzolt foganatosítási példa öblítőfolyadékkal dolgozik. Az ütő- 65 neki (1') része a (18) fedél (27) kamrájában szivattyúinak a dugattyújaként dolgozik; a folyadék a (28) vezetékből a (29) szelepen át lép be és a (30) vezetéken és (31) szelepen át áramlik a fú- 70 róba. A fúróba a belépés a (32) kamrán és a (25) karmantyúban alkalmazott apró (33) sugárirányú csatornákon át történik. A .(30) csatorna a készülék 'belsejében rendezhető el. 75 V 7. és 8. ábrán feltüntet,ell változatnál csupán kél, egymással egyenlő (31, 34') tömeget alkalmazunk, amelyek két, az (!') tengelyhez harántirányban és attól egyforma távolságban elrendezett, egymással 80 párhuzamos mértani tengely körül forognak. A két tömeg részarányosán forog, minthogy a (35, 35) fogaz ás révén egymással összekapcsoltak. Közülök az egyik a hajló tömeg, amely a (36) hajlékony 85 bajlótengellyel összekapcsolt. A két tömegei; .magábazáró (37) testnek két előálló része van. A 9—11. ábrákon feltüntetett fúrókalapacs az előzőtől a tömegek elrendezé- 90 sében és a hajtás módjában különbözik., A (38, 38 ) tömegek száma itt kettő. Az egyik tömeg a belsejében koaxiálisán elrendezett másik tömeggel együtt a (39) tartólestben elrendezett, amely az ütőt al- 95 kolja és evégből (10) rúddal felszerelt. A közös forgástengely az ülés tengelyét der é k szög al at t me Is zi. A (39) lest elfordulását a váznak (41, 4.1') vezetékei akadályozzák meg; a (10) 100 'ütő a fúrót az, első kivileli alakhoz hasonlóan csavarvonalalakú hornyai révén forgatja el a kilinccsel felszerelt (42) karmantyú és a fogazással ellátoll (43) ellenkarmantyú segítségével. Az űtőfej. kiese- 105 rélhető és evégből (44)-nél gomba alakja van, amelynek szára az ütő tengelyirányú csatornájába nyúlik. A tömegeket a (45, 15 ) láncokkal mozgatjuk (9. és 11. ábra), amelyek a (46, 46') 110 hajtőlánckerekckcn és (47, 17 ) lánckerekeken futnak és magában ismert láncfeszílőkkel felszerellek. Az összes kerekek a vázban helytállóan ágyazottak. A (46, 16) kerekeket a (48) hajtólengely hajija kúp- 115 kerékhajtás révén vagy bármely más alkalmas módon. A láncok kél Í49, 19 ) lánckereket hajtanak, amelyek a (38, 38') törne-