115925. lajstromszámú szabadalom • Evezőkészülék vizen úszó tárgyak hajtására

« MAGYAR KIRÁLYI WEE9jHr SZABADALMI RTRÓSÁ® SZABADALMI LEÍRÁS 115925. SZÁM. XX/g. OSZTÁLY. — L. 7026. ALAPSZÁM. Evezőkészülék vízen úszó tárgyak hajtására. Lugmayer János lakatosmester Budapest. A bejelentés napja 1936. évi január hó 15-ike. A találmány szerinti hajitókészülék előnye az ismert hajóberendezésekkei, ú. m. evezőlapátos, vizicsavarosj valamint lapátkerekes megoldásokkal szemben az, hogy az 5 minden csónakra vagy tutajra egyszerűen félerősíthető. Nagy előnye továbbá, hogy az evezés mint sport nem veszít az értékéből semmit, mert az evezés itt is teljesen azonos mozdulatokkal történik. A 10 készüléknél a lapátok és a gurulóülés üres mozgása, ami az eddigi evezésnél kb. 50°/o-át teszi a végzett munkának, szintén munkává van hasznosítva. E készülék mindkét irányban hasznos munkát 15 fejit ki, miértds a csónak a bolt ülem alatt nem lassúi, tehát nem ugrásszerűen halad. Nagy előnye még az is, hogy az evezős menetirányba ül és hogy hullámos vízben is jól működik, mert lapátjai állandóan 20 víz alatt mozognak. A szerkezeit kezelése semmi gyakorlatot vagy szaktudást nem igényel. A mellékelt rajz a találmány szerinti evezőkészülék példaképeni kiviteli alakját 25 ábrázolja éspedig az 1. ábra a készüléket felülnézetben, a 2. ábra a készüléket oldalnézetben, a 3. ábra pedig a készüléket elölnézetben ábrázolja. A készülék a felerősíthető (A) csap- S0 ágyból, az ezen átmenő (B) hajtókarból és ennek vízbenyúló végén lévő és a (C) hüvelyre függesztett (1, 2, 3.) lapátókból áll. A lapátok csuklómozdulatokkal a beállított (E) helyzetekben végzik munkájukat. 35 Az (A) csapágyból a csónak hossztengelyére merőlegesen kiálló (L) kar az ezzel csuklósan összefüggő párhuzamos karral, mely másik végén is csuklósan kapcsolódik a lapátoknak bármely helyzeté- 40 ben ugyanaz! a beállított szöget biztosítja. A (B) kart a csónakba nyúló (D) végénél menetirányban előre és hátra mozgatjuk. Szabadalmi igény: Evezőkészülék, állandóan víz alatt mozgó íh lapátokkal, azzal jellemezve, hogy a hajlított (B) karnak függőlegesen vízbenyúló (F) végén lévő (C) forgóhüvelyen egy vagy több egymás mellett vagy egymás mögött elhelyezett (1, 2„ 50 3.) lapát van felfüggesztve és a (C) hüvelyből az evezőkarra merőleges (K) kar áll ki, amely a (B) kar egyik ágával párhuzamos összekötő (P) rúddal és az evezőkar (A) csapágyából kiálló 55 helytálló (L) karral csuklósan van összekötve. 1 rajzlap melléklettel.