115913. lajstromszámú szabadalom • Berendezés finomabb és durvább anyagrészecskékből álló keverék osztályozására

Me&ieleut liKi7. évi február lió 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^^ SZABADALMI BIRÓSÍÖ SZABADALMI LEÍRÁS 115913. SZÁM XVII/f. OSZTÁLY. — L. 7063. ALAPSZÁM. Berendezés finomabb és durvább anyagrészecskékből álló keverék osztályozására. J. M. Lehmann cég' Dresden. A bejelentés napja 1936. évi március hó 23-ika. Németországi elsőbbsége 1935. évi április hó 26-ika. A találmány berendezés finomabb és durvább a ny agrészecskékből álló keveréknek szállítólégáram és a szállítólégáramhoz haránt forgó oly osztályozókerék se-5 gílségével való osztályozására, amely kerék - a beömlő- és kiömlőnyílás kivételével -- zárt osztályozótérben forog. Ilyfajta berendezések ismeretesek. éknél az osztályozókerék. amelynek a durva 10'anyagot a szállítólégárammal betáplált keverékből lehetőleg maradéktalanul kell kiválasztania. vagy lapálalakú szárnyakkal ellátóit vagy ehelyett rudakból, láncokból, kötelekből vagy hasonlókból álló ülköző-15 testeket is javasoltak az osztályozókerék számára. Minden esetben nem érik el azonban a durva anyagnak a finom anyagtól való éles elkülönítését. A hiba elsősorban abban van, hogy a gyorsan forgó felület-20 vagy rúdalakú osztályozókerékszárnyak, a szállítólégáramhoz képest, külön, fúvott szélszerű légáramot létesítenek, amely az t osztályozókerék osztályozóhalásál kedvezőtlenül befolyásolja és különösen az oszyfe tályozási foknak a szállítólégáram sebességének vagy az osztályozókerék fordulatszámának a változtatásával való éles beállítását zavarja. A második főhiba az, hogy az osztályozókerékszárnyak teljes 80 sugárirányú kiterjedésükben felhasználtatnak az osztályozáshoz és ennek következtében a forgástengelytől belülről kifelé növekvő távolságnak megfelelően az csztályozókerékszárnyaknak igen különböző kc-35 rületi sebességei hatásosak az osztályozásnál, amelyek az osztályozási határi nemkívánatos módon elmossák és széthúzzák. A találmány szerint e hátrányokat lényegileg azzal küszöböljük ki. hogy az osztályozandó anyagot az osztályozókerék- 40 hez vezető szerv keskeny gyűrűzónává van alakítva. Ezáltal az osztályiozókerékneik különböző, a kerületi sebességük tekintetében egymástól lényegesen eltérő gyűrűzónái közül csak egyetlenegy keskeny és 45 gyakorlatilag véve egységes kerületi sebességű gyűrűzóna jut hatásra. E mellett szerkezeti szempontokból az osztályozandó anyagot tartalmazó szállílólégáram hozzávezetőszervének belépőnyílása az osztá- 50 lyozókerékházban nincs az egész körkerülelre kiterjesztve — úgy, hogy egy teljes gyűrűrés keletkeznék, — hanem az ily gyűrűrés egy részére szorítkozik. Ezzel a résalakú belépőnyílásnak gyakorlatilag túl 55 kicsiny résszélességét is elkerüljük, A rajz a találmány egy példaképem kiviteli alakját mutatja és pedig az 1. ábra az osztályozóberendezésnek a 2. ábra A—B vonala szerint vett függőleges 60 közép metszete, a 2. ábra a hozzátartozó előlnézel. Az (1) szállítólevegő-hozzávezelőcsőnek csak a felső vége van feltüntetve, a részgyűrűrésalakú (2) toldalékával, amely a 65 (3) oszlályozókerékháznak megfelelőenalakított belépőnyílásába torkollik. A (4) osztályozókerék a finom anyagot (5) lapátjai között a (G) nyíl irányában a (csak részben feltüntetett) (7) fínomanvag-le- 70 rakodókamrába hagyja 1 Kilépni. A kivált durva-anyag az os z Iá Ív ozókeré k h á z alsó részében gyűl össze, és ismeretes módon a lassan forgó (8) rekeszes keréken át jut ki. 75