115831. lajstromszámú szabadalom • Gyorskikötőszerkezet, főleg kisebb hajóhoz

tányérhoz. Ezek a csuklók olyan elrendezésűek. hogy hullámos vízben vagy szeles időben a hajónak minden irányú mozgását megengedik. A (4) kar felemelésére és 5 leeresztésére szolgáló szerkezetet, valamint az (5) tányér elektromos felszerelését nem rajzoltuk fel. Az elektromágneses hajóíkikötőszerkezet az ismertetett példaképeni kiviteli alak-10 tói eltérő különféle változatban is előáll ítható. A (4) kar tengelye a legkülönfélébb szög alatt lehet elhelyezve a hajó oldalsíkjához képesít és a (4) kar maga is a legkülönfélébb síkok-15 ban mozoghat. Ehhez, képest a (6) lemez is különféle' elhelyezésű lehet, szerelhető nemcsak a ponton felszínére, hanem annak oldalára is. Mindezen változatok a találmány lényegét nem érintik. 20 A 4. ábrán a találmány egy másik változata látható. Ez az utóbbitól abban különbözik, hogy a hajó rögzítése itt pneumatikus erővel történik. E változatnál a hajó oldalából két (7) kar áll elő. melyek 25 egymás fölött vannak elhelyezve és csuklós felfüggesztésük folytán föl és le mozoghatnak. A mozgatást a hajó belsejében levő és fel nem rajzolt henger és dugattyú végzi a (8) karok útján. Ha a. hajó a pon-W) tonhoz ér, a vezető sűrített levegőt bocsát a. hengerbe, minek folytán a (8) karok a (9) nyilak irányában oliószerűen szétnyílnak, a (7) karok pedig egymáshoz közelednek és nagy erővel a ponton (10) tolda-35 fához feszülnek. A fékezést és rögzítést itt tehát sűrített levegő végzi. Induláskor a vezető a fékhengerekből a levegőt kiengedi, mire a szerkezet feloldódik és a karok szétnyílva a hajó oldailláihoz simulnak, -ín A felrajzolt elrendezésnél a fékező (7) karok a hajó oldalára merőleges síkban mozognak. Alkalmazható azonban olyan elrendezés is, amelynél a fékező karok mozgásának síkja a hajó oldalával párhuzamos. 45 A 4. ábrán felrajzolt karok nemcsak pneumatikus erővel szoríthatók a ponton (10) toldatához, hanem hydraulikufi szerkezettel, vagy tisztán mechanikai szerkezettel is. Ezek a változatok a találmány 50 lényegéhez tartoznak. Szabadalmi igények: 1. Hajókikötőszerkezet, főleg kisebb hajók számára, amelyre jellemző, hogy a hajó oldalára a hajóvezető által mű- 55 ködtethető gépi fogószerkezet van erősítve. 2. Az 1. alatti igényben védett kikötőszerkezet kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy a fogószerkezeit egy 60 elektromágneses tányér. 3. Az 1. alatti igényben védett kikötő• szerkezet példaképeni kiviteli alakja, . azzal jellemezve, hogy az elektromágneses tányér a hajóvezető által föl és 65 le mozgatható (4) karra csuklósan van erősítve. 4. Az 1—3. alatti igényben védett kikötőszerkezet kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a (2) kikötőponton az elek- 70 tromágnes felfekvő felületén erős (6) vaslemezzel van szegélyezve. 5. Az 1. alatti igényben védett hajókikötőszerkezet változata, amelyre jellemző, hogy a hajó oldalára pneumatikus, 75 hydraulikus, vagy mechanikai erő által mozgatott (7) karok vannak felszerelve. 6. Az 1. és 5. alatti igényben védett hajókikötőszerkezet példaképeni kiviteli 80 alakja, amelyet az jellemez, hogy a kikötőponton a (7) fékkarok felfekvése számára a (10) toldattal van ellátva. 1 rajzlap melléklettel