115808. lajstromszámú szabadalom • Hangot irányító jelzőkürt járművek részére
115808. 3 getelő gyűrű van. közbeiktatva, hogy a fémrészek által átvett hangrezgések ne adódjanak át a fém- vagy fa-falra. A készülék a (6) csavarokkal van felerősítve. 5 (7) a duda sípja, amely a benyomott levegő hatásiára rezgésbe jön és a hangot előidézi. (8) a duda hangtölcsérje, amely fölé helyezzük a (10) irányító tölcsért. A (2) cső és a (10) irányító tölcsér közé he-10 lyezzük a (9) hangszigetelő hengert, amely a hangrezgések oldalirányú terjedését éppen a hangforrásnál, ahol a hang természetszerűleg a legerősebb, meggátolja. • 2. ábra. (1) a közismert villamos jelző-15 kürt a (2) hangszigetelő dobozban van elhelyezve és (3) hangszigetelő anyaggal körülvéve, abból a célból, hogy a hangrezgések közvetlenül a jelzőkürt falán át ne juthassanak érvényre, hanem csupán a 20 jelzőkürt (4) hangtölcsérjén át jussanak a szabadba. (5) a jelzőkürt villamos csatlakozása, amelyhez a vezetőkábel a (6) nyíláson át csatlakozik. A hangszigetelő doboz (8) fenék és (9) fedéllemezeit a (7) 25 csavarokkal erősítjük a doboz hengeralakú részéhez. A (9) fedéllemez csavarmenettel ellátott (10) nyakkal bír, amelynek nyílásán át a jelzőkürt (4) tölcsérje helyére csavarható. A (10) nyakra csavarható a 30 (11) gyűrű, amelyhez a (12) és (13) pa/raboloid alakú hangirányító tölcsérek vannak forrasztva. A (12) és (13) hangirányító tölcsérek közé a (14) szilárd hangszigetelő anyagot helyezzük az oldalirányban 35 ható hangrezgések megakadályozására. 3. ábra. Az (1) villamos jelzőkürt a (2, 3) és (4) egymásba helyezett és csavaros fedéllemezekkel zárható hangiszigetelő dobosokkal van körülvéve. Az (1) jelzőkürtöt közvetlenül az (5) szilárd hangszigetelő anyag veszi körül, a (2, 3) ós (4) dobozokat pedig a (6) gumiütközők tartják egymástól távol és így a hangrezgések átvételének fokozott megakadályozására a (7) 45 hangszigetelő légrétegek keletkeznek. (8) az elektromos kürt kábelbevezetése (9) pedig annak becsavarható hangtölcsérje. A hangszigetelő dobozok fedélnyiiásainál a (10) hangszigetelő gyűrűket helyezzük el. 5Q A külső (4) doboz (11) fedéilemezőn a (12) és (13) csavarmenetekkel ellátott gyűrűk vannak kiképezve, amelyekhez a (14) belső és (15) külső hangirányító tölcsérek csatlakoznak. E két tölcsér között van 55 elhelyezve az ugyancsak (6) gumi ütközőkkel felszerelt (16) tölcsér, amelynek belső vége a (17) hangszigetelő gyűrűre támaszkodik. Az ily módon keletkezett hármas hangirányító tölcsér ós a közöttük levő légréte- 60 gek a hangrezgéseknek a hátrafelé és oldalirányban való érvényesülését fokozott mértékben van hivatva megakadályozni. A tölcsérek anyagának, falvastagságának, valamint a légrétegek szélességének vál- 65 toztatásai miként az az ábrán is fel van tüntetve, a hangrezgések átadási lehetőségót nagyobb mértékben gátolják. 4. ábra. (1) a duda sípja, (2) annak hangtölcsérje, (3) a villamoskürt oldalné- 70 zefcben és (4) annak metszetben feltüntetett hangtölcsérje. (5) a csatlakozó cső a duda labdája felé, (6) a kettős hangjelző berendezést magába foglaló fémház^ amely két szimmetrikus fél részből áll és 75 a (7) csavarfülek útján összerősíthető. A (6) fémház a síp felőli oldalon külső, a tölcsérek felőli oldalon pedig belső csavarmenettel van ellátva. (8) a zárófedól a síp felőli oldalon, (9) pedig a csatlakozó 80 (10) és (11) kettős irányító tölcsér menetes vége. A tölcsér falába a (10) és (11) . fém'lemezíek közé a (12) hangszigetelő anyagot helyezzük el. Ugyancsak a (12)' hangszíi getelő anyag tölti ki azt a tért, 85 amely a (6) fémház és az (1) és (3) hangjelző berendezések, valamint azok tartozékai között van. (13) a kéziduda labdája, (14) a villamos kürthöz szolgáló kábelcsatlakozás nyílása. 90 5. ábra. (1) a csavarmenetes nyúlványnyal kiképzett csengőesésze, amelynek belsejébe nyúlik bele a (2) ütőikalapács, amelynek rúdján a (3) gömbcsukló foglal helyet és ebből folytatódik a, (4) kiágazás, 95 amely az ütőkalapács működtetéséhez szükséges szerkezet csatlakoztatására szolgál. (5) a (6) hangirányító tölcsér ugyancsak csavarmenettel ellátott vége s amely a (7) alapba becsavarható és (8) csavarral íoa helyzetében rögzíthető. A (7) alapot a jármű (10) falára (11) csavarokkal erősítjük fel oly módon, hogy a (10) és (7) közé a (9) hangszigetelő lemezt helyezzük és ez által a hangrezgéseknek a káros terje- 106 dését és esetleges fokozódását megakadályozzuk. 6. ábra. Az 5. ábrán feltüntetett hangjelző berendezést, illetve annak hangirányító tölcsérjét elölnézetben tünteti fel, no ahol (1) a csengőesésze, (2) az ütőkalapács és (6) a hangirányító tölcsér, amelyet abból a célból, hogy a vízszintes síkban a hang nagyobb szög alatt érvényesülhessen, oly módon szerkesztünk, hogy a 115 vízszintes síkban a tölcsér szájnyílása
