115751. lajstromszámú szabadalom • Motorkerékpárral hajtható csónak
MAG TAR KIRÁLYI SZABADALMI RTRŐ3Á6 SZABADALMI LEÍRÁS 115751. SZÁM. XV/c. OSZTÁLY. — K. 13056. ALAPSZÁM. Motorkerékpárral hajtható csónak, ifj. Konkoly István gépjárművezető Bácsalmás. A bejelentés napja 1935. évi június hó 18-ika. A találmány olyan csónak, melybe motorkerékpár helyezhető és melynek propellercsavarja a motorkerékpárral oly ikapcsolatba hozható, hogy utóbbi a propellert í, hajtja, viszont a motorkerékpár kormánya a csónak kormánylapátjával oly kapcsolatba hozható, hogy a csónak a motorkerékpár kormányával ugyanúgy kormányozható, mint a kerékpár a szárazföldön 10 A találmány szerinti csónak egy példaképem kiviteli alakja a csatolt rajz 1. ábráján vázlatosan van feltüntetve, a 2. ábra egy részlet felülnézete. Az (a) csónak fenekén (b) teknő a füg-15 gélyes (c) csap körül lengethető. A (b) teknő úgy van kiképezve, hogy a (d) motorkerékpár mellső kereke abba helyezhető és a keréknek a kormányrúddal való ideoda lengetése által a (b) teknő is (c) csapja 20 körül ide-oda leng. A (b) teknő két oldalán egy-egy kinyúló (e) kar van megerősítve, melyek egy-egy (f) zsinór vagy sodrony segélyével a csónak hátsó részében forgathatóan ágyazott függélyes (g) ten-25 gely oldalt kinyúló (h) karjaival vannak összekötve, úgyhogy a (b) teknő lengéseit ezek az (f) zsinórok a (g) tengelyre viszik át, illetve a (g) tengelyt elforgatják. A (g) tengely felső részén szintén 80 két (i) kar nyúlik ki, melyek (k) zsinórok útján az (1) kormánylapát (m) tengelyére erősített (n) karokkal állnak öszszeköttetésben. Ilv módon a (g) tengely elfordulásai az (1) kormánylapátra vitet-35 nelc át. Minthogy a kerékpár kormányrúdját balra kanyarodásnál balra, jobbra kanyarodásnál jobbra kell forgatni, ellenben a csónak (1) kormán3r lapátját a csónak irányításához képest mindig ellenkező irányba kell kilendíteni,, az (i) és (n) ka- 40 rokat keresztezett (k) zsinórokkal kell összekötni, vagyis a jobboldali (i) kart a baloldalon levő (n) karral és megfordítva. Természetes, lnogy a (b) teknő mozgá- 45 sát a kormánylapátra más megfelelő áttételekkel is lehet átvinni. A motorkerékpárt a (b) teknőn kívül az (o) támasz is tartja oly módon, hogy a hátsó (p) kerék szabadon foroghat. A (p) 50 kerék súrlódó kapcsolatban áll egy vele egy síkban levő (q) kerékkel, mely az (r) vázban forgathatóan van áo.Vazv; i A (q) kerék az (s) kúpkerékpár, (t) tengely és (u) homlokkerékpár útján a (v) pro- 55-peller (w) tengelyével oly kapcsolatban áll, hogy a (q) kerék forgása a propellertengelyre vitetik át. Ezen kapcsolat következtében a motorkerékpár motorával hajtott (p) kerék forgása a propellerre 60 vitetik át, úgyhogy a motorkerékpár motora a csónakot hajtja. A (q) súrlódó keréknek a propellerrel való kapcsolata csak példakép van leírva és a rajzon feltüntetve, de ez a kapcso- 65 lat a leírttól é? a rajzon feltüntetettel eltérő is lehet Szabadalmi igény: Motorkerékpárral hajtható csónak, jellemezve a motorkerékpár kormány kerekét 70 felvevő lengethetően ágyazott teknővel, mely a motorkerékpár kormánykerekével együtt leng és lengései mechanikai
