115710. lajstromszámú szabadalom • Kemence, a folyékony tüzelőanyagot az elégési térbe kiröpítő forgatható elosztófejjel és eljárás ennek üzeméhez

3. ábra a kemence ama részének részle­ges felülnézete, melyen a betáplált levegő szabályozására való fojtógyűrű beállító­szervei láthatók. A 5 4. ábra az elosztófejnek a 2. ábra 4—4 vonala mentén vett, az 5. ábra pedig annak a 2. ábra 5—5 vonala mentén vett, vízszintes keresztmet­szete. A 10 6. ábra az elosztófej (2) korongjának részleges aMnézete. A 7. ábra a 3. ábra szerinti fojtógyűrűnek a 7—7 vonal mentén vett részleges ke­resztmetszete. A 15 8. ábra részben nézetben, részben met­szetben a találmány szerinti kemencének egy másik készülékhez való csatlakozta­tását mutatja. A 9. ábra a 8. ábra 9—9 vonala mentén 20 vett keresztmetszet, melyen a felső kemen­cefal egy részét eltávolítva képzeltük. A rajzon (B) jelöli a találmány szerint javított lángzót, mely a lefeléirányuló hu­zattal dolgozó (F) kemence (R) mennye-2f» zetének (0) nyílásában helyezkedik dl úgy, hogy (1) tüzelőanyagelosztófeje a (G) el­égési térben van. A (B) lángzót (H) tok hordja, mely (f, f) karimáival a már em­lített (0) nyílásban elhelyezett (W) tokra 30 támaszkodik, mely utóbbi a kemence (R) mennyezetén nyugszik. Az (1) tüzelőanyag­elosztófej kerek (2) korongot tartalmaz, melynek közepén a (3) agyrész van (2. ábra), melynek nyílásaiba felfelényúló (4) 85 cső van erősítve, mely a (H) tok (6) tete­jére támaszkodó (5) ágyazótagjba forgat­hatóan van szerelve. Ez az (5) ágyazótag a felső, hengeres (7) és az alsó (7') sza­kaszból áll. A felső (7) szakaszban (8) és 40 (8') golyóscsapágyak vannak, melyek oly elrendezésűek, hogy a (4) cső mind függő­leges, mind oldalirányú terhelését átve­szik, amikor ezt a csövet forgásba hozzuk. A (2) korong (3) agyrésze körül a tü-45 zelőanyagot befogadó (9) kamarát létesít egy gyűrűalakú (10) szerv;, melynek csőn­kakúpalakú (12) része a (3) agyrészt és a (4) cső alsó részét körülveszi, míg kari­maszerű (11) része oldalt kinyúlik. A (3) •50 agyrész felső részének belső felülete vájat alkalmazása folytán a (4) cső körül (13) olajtartányt alkot, amelybe a tüzelőanyag­ként használt olajat a (H) tokon belül levő (14) tápcsövön át vezetjük, mely a 65 (H) tokból kinyúló és a rajzon nem ábrá­zolt készlettartányhoz csatlakozó (15) cső­ben folytatódik. A (2) korong teljes kerületén a felső korongfelületen a (16) bordák (5. ábra), e korong alsó felületén pedig a (17) bordák 60 (6. ábra) sora van és a gyűrűalakú (10) szerv (11) karimáját csapok szorítják az említett (16) bordákhoz, míg a (17) bor- . dákhoz ugyancsak csapok a védőpajzsként ható, kerek (18) lemezt szorítják. Előnyös, 65 ha az elosztófej mindhárom (18, 2) és (10) részét egyenletesen elosztott (19) csa­pok egyetlen sorozata köti egymáshoz. A (16) bordák (5. ábra) oly alakúak, hogy közöttük görbe (20) csatornák- so- 70 rozata adódik. E csatornák belső (a) része, mely a már említett (9) kamarával közle­kedik, e kamara (12) falához közel érin­tőleges, míg a (20) csatornák külső (b) része az (1) elosztófej kerületén sugaras 75 elrendezésű. A (17) bordák (6. ábra), melyek a (18) lemezt a (2) korongtól kellő távolságban tartják, a (16) bordákhoz hasonló alakí­tásuak és ennélfogva az e (17) bordák 80 közötti (21) csatornák a (20) csatornák­hoz hasonló alakúak. A csatornák ily ala­kításának oka a későbbiekből fog kitűnni. A (11) karima (22) felső felületén sugaras elrendezésű (23) bordák sorozata van (4. 85 ábra), melyek szárnyakként hatnak és le­vegőt szívnak az (1) elosztófej kerületé­hez, amikor a lángzó működésben van. A (H) tok falában (24) légkapu vagy fojtás van, melynek zárószerve (26) csap 90 körül forgatható és fogazott (25) karral van felszerelve, melly a (24) zárószerv alsó végét támadja és az (f) karimából ki­álló (27) nyelvre támasztható,, hogy így a (24) zárószervet tetszőleges nyitási hely- 95 zetben kitámaszthassuk és a (H) tokba bocsátott levegő mennyiségét szabályoz­hassuk. Mint már említettük, az (1) tüzelőanyag­elosztófej az (5) ágyazótagban forgatható, tor Ezt a fejet az (M) motor gyors forgásba hozza, mivel a motor (28) tengelye a (29, 30) kapcsolószervek közvetítésével össze van kötve a már említett (4) csővel. A (29) és (30) kapcsolószervet (31) csapok íof és menetes (32) hüvelyek kötik egymás­sal óssze úgy, hogy közöttük a (33) rés adódjék, melyen át levegő juthat a (4) térbe és innen a (18) lemez belső felü­letéhez, amivel e lemeztől sok hőt vo- 111 nunk el, mielőtt a levegő a (17) bordák közötti (21) csatornákon át az elosztófej­ből távoznék! A levegő áramlása a (18) lemez belső felülete mentén azt eredmé­nyezi, hogy a lemez hőmérséklete alacsony 11 marad és így az elégési térben keletkező magas hőmérséklet a (18) lemezt nem te­heti tönkre.

Next

/
Thumbnails
Contents