115699. lajstromszámú szabadalom • Rezgéscsökkentő szerkezet
115699. 3 lására keményre edzett (16) ütközőik vannak, A szerkezet kenésére az (1) tengelyben (17) csatorna és célszerűen a rezigéscsök-5 kentő szerkezetet az (1) tengelyen rögzítő (19) szorítócsavar testében a (17) csatornával közlekedő (171 ) csatorna van; az ezekbe benyomott kenőanyagot a (18) csatorna a gördülőpályákhoz vezeti. 10 A leírt foganatosítási alaknál elkerüljük az egy darabban készült gördülőtesteknek a nagy centrifugális erők hatása alatti súrlódás folytán esetleg bekövetkező megszorul ás át. 15 Ugyanis megeshetik, hogy bár a gördülőpályák az 5. ábrának megfeMő helyzetűek, a gördülőtestek mégis a szimmetriatengelyen kívül vannak. Ha a gördülőtesteket egy darabban állítjuk ölő, ügy 20 azok a két (7) és (8) gördülőpálya közötti ékalakú térben megszorulnak és a súrlódás következtében nem szabadulhatnak fel és nem térhetnek vissza szimmetriahelyzetükbe. A gördülőtesteknek ré-25 szekre osztása ezt a hátrányt teljesen megszünteti, minthogy az elemek egyike a tömeg gördülőpályáján a másik elemnek a tárcsa gördülőpályáján bekövetkező mozgásától függetlenül mozoghat el. 80 A 4. ábra szerint a gördülőtestek a (2) tömegek megszorulásának megakadályozására nincsenek részekre osztva. Itt a gördülőtestek (20) és (21) fogkoszorúkkal feliszereltek, úgyhogy a gördülőpályákhoz vi-35 szonyítva nem csúszhatnak el. A (20) fogkoszorúk, valamint a (21) fogkoszorú központos hüvelyre vannak a (22) ékkel félékéivé, amely azok elforgását megakadályozza, a fogkoszorúk tengelyirányú eltoló-40 dását pedig a célnak megfelelően elrendezett gyűrűk akadályozzák. A (21) koszorúval együttműködő (23) fogkoszorút a (24) ék rögzíti a (2) tömegen, míg a (20) fogkoszorúkkal együttműködő (25) fogko-45 szorúkat a (26) ékek rögzítik a (10) tárcsán. A fogkoszorúk alapkörének ugyanolyan az átmérője, mint a hozzájuktartozó gördülőpályáknak. A gördülőtestek alakja a körhengertől 0 eltérő is lehet. így pl. azok ellipszis- vagy más szabályos vagy szabálytalan görbe alj, kotójú henger alakjában is készíthetők. Továbbá a gördülőpályának sem kell szükségszerüleg körhengeralakúnak lennie, hap5 nem az ellipszis- vagy más alakú is lehet. A körtől eltérő alakok előnye, hogy a rezgést csökkentő tömegek lengési középpontjának helyzete lengés közben előre meghatározott módon változtatható és hogy az ingaszérű lengés görbéje tetszőleges He- 60 het. Ezt az előnyt úgy is elérhetjük, ha a körhengeralakú gördülőpályák görbületi sugara egymástól eltérő. Gördülőtestek helyett természetszerűleg golyók vagy más, a hengertől eltérő testek is használhatók. 65 Avégből, hogy a tömegeknek az indításkor vagy fékezéskor bekövetkező meg nem engedett mérvű mozgásait megakadályozzuk, a célnak megfelelő ütközőket, pl. (27) csavarokat rendezhetünk el, amelyek 70 végükkel a (10) tárcsa agyrészére támaszh kodhatnak és így a tömegek mozgását határolják. A találmány szerinti szerkezet tengelyek torziós rezgéseinek a csökkentésén kívül 75 bármely más rezgést csökkentő szerkezetként, pl. egyenesvonalú helyzetváltozást végző testek hosszirányú rezgéseinek csökkentésére is használható. Szabadalmi igények: - 80 1. Rezgéscsökkentő szerkezet, amelynek legalább egy, a rezgő résszel olymodon összekapcsolt mozgó tömege van, hogy az a rezgő részhez viszonyítva lengő mozgásokat végezhet és amelynél a 8 f, mozgó tömeget a rezgő résszel legalábD egy gördülőtest kapcsolja össze,, mely egyrészt a rezgő résszel összekötött pályán, másrészt pedig a tömeggel összeKötötL pályán gördül, azzal gQ jellemezve, hogy a gördülópályák egyikéi legalább egy nyílás alkotja, amely az ezt a pályát tartó elemet harántiránybaai teljesen áltöri, továbbá, hogy, a másik gördülő pályát legalább két, 95 harántirányban ugyancsak végigmenően alkalmazott nyílás alkotja és hogy az egy vonalba eső nyílásokba egyetlen gördülő test van Játékkal beillesztve. 100 2. Az 1. igényben védett szerkezet foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hqgy a gördülőtest egész hosszában egyiorma keresztmetszetű. 3. Az 1. igényben védett szerkezet foga- t Q5 nabosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a nyílások vagy azok közül egyesek egyszerű nyitott horgok, amelyeknek a tömegek legnagyobb szükséges kilengéséhez elegendő nosszúságú gör- HQ dülőpáiyáik vannak. 4. Az 1. igényben védett szerkezet foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a nyílások vagy azok egyik része
