115442. lajstromszámú szabadalom • Ülepítő készülék
helési viszonyai közöli keletkeznek, melyeket a lerelőberendezésnck a küllős tartókerékkel hordott többi része idéz, elő. A (17) lapátok és a célszerűen merev 5 (18) karok együttesen egy-egy terelőszervet alkotnak, melyek függélyes tengely körül való forgásuk közben úgy működnek, hogy a leülepedett anyagot, vagyis az iszap vagy pép alakjában lerakódott szilárd anyago-10 kat a (11) tartály fenekének különböző szakaszairól a központos (15) elvezető tölcsér felé lapátolják és továbbítják. Ez a (15) tölcsér a tartályfenék iszapelvczelő részét alkotja, amelyből a leülepedett és 15 oda továbbított anyag a (l(i) elvezető csövön át eltávolítható. A küllős tarlókerék és a függélyes, forgatható elem, vagyis a (19) tengely, oly lartószerkezeliet alkotnak, mely a készülék helytálló részére, vagyis 20 a helytálló, (24) rácsszei-kezelre forgathatóan felszerelt és mely így függélyes tengely körüli forgást végez. Ez a mozgó tartószerkezet, alsó végén vagy ennek szomszédságában, a leirt tcrelöszerveket 05 hordja, úgy hogy a (19) tengely és a lerelősziervek összefüggő egészként forognak körül. A mozgólartószerkezet és az ezen lévő terelőszervek léhát összefüggő egészükben oly, keringő terelőszerkezetet go alkotnak, mely. mint leírtuk, felső, mozgathatóan ágyazott tartórészl és ettől lefelé nyúló, a tartályban lévő folyadékba merülő részt tartalmaz. Ez utóbbin vannak a tcrelőszervek, melyek olv függélyes ten-35 gcly körül keringenek, mely egybeesik azzal a tengellyel, amely körül a küllős tartókerék, tehát a készüléknek mozgathatóan ágyazott lartórésze forog. ' A feltűntetett megoldásnál a küllős (20) 40 kerék külső (25; fogkoszorújá-nál fogva, mellyel a (26) csiga kapcsolódik, egy részét alkotja ama szerkezetnek, mely a haj lóerőt a mozgó tartószerkezettel közli. Ennek a küllős keréknek azonban kettős 45 szerepe van. minthogy annak a nyomcsapágvszerkezelnek is egy része, mely a mozgathatóan alátámasztott tartószerkezet •billenését meggálló 'szerkeztetfel van felszerelve. Ez a szerkezei a fellűnlelelL meg-50 oldási példában, mini leírtuk, a helytálló (23; esapágyrésszel összekötött (35) gyűrűből áll. mely a küllős (20; kerék köralakú felső (30 részével úgy működik együtt, hogy a larlókerekel leszorítja azon 55 az oldalon, amelyen az a terelőszer kezet • * ki nem egyenlített terhelései .folytán felemelkedni iparkodnék. Ila ilyen kiegyenlítetlen. terhelések lépnek fel. úgy azok a.... tartószerkezetnek lefelé nyúló részét, vagyis (19) tengelyt a függélyes helyze- 6C léből kimozgatni és így a küllős larLókereket'a maga ágyazatának egy részéről leemelni iparkodna, azonban ily eset bekövetkeztekor nyomban a ki nem egyenlített terhelés hatását ellensúlyozó erők jut- 6c nalc érvényre. Nevezetesen ki nem egyenlített terhelésnél a küllős tartókerék súlyát vagy lefelé irányúié terhét, a (21) golyóscsapágyak vagy más anLifrikciős elemek egy részének közvetítésével a helytálló "C tartószerkezet, függélyes vonal vagy függélyes szakasz mentén fogja fel. míg a küllős tartókerék szemben lévő része, mely felemelkedni iparkodik, egy ellen támasz szakaszaihoz szorúl. mely az előbb említett 71 szakasztól vízszintes irányban távol esik. Azzal a megoldással, mely szerint a küllős lartókerék egyik szakaszában rendellenes erőkkel szembeni alá támasztást és egyúttal a küllős lartókerék egy másik 8( szakaszának felfelé mozgását meggátló ellenlámaszokat alkalmazunk, oly berendezést létesítettünk, mely a küllős larLőkerekel mindenkor, minden fellépő billentőerővel szemben közelítőleg vízszintes hely- 8? zelben tartja. lgyr a forgó tartószerv (19 tengely; valamint az utóbbival hordott lerelősziervek is megmaradnak a rendes munkahelyzetükben, anélkül tehát, hogy rendellenes terheléseknél a rendes hely- 9( zelből kibillennének. Az eddigi ily készülékektől. teljesen eltérő a, leirt szerkezetű nyomcsapágynak és ezzel kapcsolatban a máskülönben bekövetkező billenést meggálló szerkezelnek alkalmazása. A ta- »j lálmány értelmében a küllős tarlókerék elsősorban alkalmas arra. hogy a billenés elleni szerkezei részét alkossa, egyébként azonban leírl kedvező hatásainak megtartásával. különböző szerkezeli alakítással al- n kálin azható. A (30) motor (2. ábra) a (27) ellentengelyt, mint leírtuk, a (28) lánc és a (29) tengely közvetítésével hajtja. Az .ellentengelyen lévő (2(i; csiga a küllős (20) 1' tarlókereket és a (19; tengelyt forgásba hozván, a terelőlapoknak a tartály feneke fölölti lassú mozgását, idézi elő, minek folytán a tartály fenekén iszap alakjában leülepedett szilárd anyagok a 15, elvezető- l tölcsér felé haladnak. A ,(19) tengelynek vízszintes elhelyezésű alátámasztása maga után vonja azt. hogy sem víz. alatti csapágyakat, sem felfelé; kinyúló tarló- vagy ágyazószerveket nem kell alkalmaznunk. 1 A küllős tarló kerék simán jár a. kenőanyagot tartalmazó csapágyain és így simán hordja a terelő szervek nagy súlyát is.
