115416. lajstromszámú szabadalom • Száraz gázmérő és hozzávaló tolattyú vagy szelep

2 11541G. szc-rv haladását növekvő fordulatszámnál gátolja, mert a mérőszerv kényszerműves továbbmozgása a löketfordulásig csak a bejárati térbe zárt gáztérfogat egyidejű 5 hígítása mellett lehetséges. A kibocsátónyílás korai zárásánál viszont a kijárati kamra gázának torlódása gátolja a löketfordulásig kilengő mérőszervet, mely utjának végét csak a kijárati térben meg-10 maradt gáz egyidejű sűrítésével teheti meg. A mérőszerv gátlásának mértéke a sűrítésnek vagy hígításnak alávetett ama gáztömeg térfogatához igazodik, mellyel az említett fojtás kapcsolatos. A gátlás 15 annál nagyobb mértékben növekszik, minél kisebb ez a gáztérfogat. Minthogy a bejárati kamrák zárásának elősietése esetén a mérőszerv haladását gátló gáztérfogat többszöröse annak a gázmennyiség-20 nek, mely a kibocsátónyílás korai zárása esetén a kijárati térben fejti ki hatását, a gátló hatás az utóbbi esetben többszörösen nagyobb. Ennélfogva a kijárati kamra elősiető zárása esetén kisebb olősietési 25 szögre van szükség, mint a bejárati kamra, korai zárása esetén, hogy egy és ugyanazt a kiegyenlítési fokot érjük el. E körülmény a gázmérő lényegesen kedvezőbb nyomásveszteségét eredményezi. 30 A nyomásveszteség lehető csökkentése céljából, továbbá a találmány szerint a kijárati kamrák szokásos elzárását megelőző, elősietéssel létesített zárási körzetben még további, csekély nyíláskereszt-85 metszetet hagyunk, melyen át alacsonyabb terhelési fokozatokban bizonyos kiegyenlítődés történhetik, úgy hogv az elzárásnál és a mozgó fal löketfordulásánál fellépő erők nem egészen rugalmat-40 lanul hatnak egymással szemben. A találmány szerint ebben az esetben a kijárati kamra elősiető elzárását a tolattyúk belső vezérlő szélein alkalmazott, a tolattyútalp síkjában fekvő nyúlványokkal érjük 45 el, melyekben megfelelően megszabott nagyságú vagy beállítható nagyságú bevágásokat vagy nyílásokat alkalmazunk. Hasonló kedvező hatást érhetünk el úgy is, hogy a nyúlványok síkját a tolattyú-50 talphoz képest ferdén fektetjük át a vezérlőszéleken, vagy hogy a tolattyútalppal összeeső nyúlványokat harántirányban lerézseljük, ami egyenes vagy görbe von a! mentén történhetik. 55 Mindezek a foganatosítási alakok a normális (elzárást megelőző körzetben,/ a tolattyú útjának végén, valamilyen módon változó nyíláskeresztmetszetet eredményeztek. Valamely meghatározott terhelési körzethez azonban alapjában véve 60 csak valamely teljesen meghatározott nagyságú harántmetszet tartozik, mellyel a kivánt hatás optimumát érjük el, ami abban áll, hogy a legkisebb terhelésnél nincs észrevető fojtás, a legnagyobb ter- 65 bélésnél azonban mégis éppen az a fojtás lép fel, amely a hibagörbét a kellő módon kiigazítja. Ha tehát a kijárati kamrák végleges zárását megelőző körzetben a nyíláskeresztmetszet, miként a fentemlí- 70 tet esetekben, folytonosan változik, akkor a valamely meghatározott terhelési körzet számára optimális nagyságú harántmetszet a mozgás folyamán csak rövid ideig hatásos és az időbelileg szomszédos 75 keresztmetszetek a kívánt hatást méreteiknél fogva már nem kielégítő tökéletességgel hozzák létre. E megfontolásból kiindulva a találmány további módosulata szerint a nyí- 80 láskeresztmetszetet a zárószervnek a kijárati kamrákat elzáró, befejező útrészén a kibocsátó nyílás teljes zárásáig állandó értéken tartjuk, hogy az optimális keresztmetszet mérhető időn át állandó ha- 85 tást fejtsen ki és így sokkal nagyobb mértékben jusson kifejezésre. A mellékelt rajz a találmány szerinti gázmérő két foganatosítási alakját példaképpen tünteti fel. 90 Az 1. és 2. ábra, siklóvezérlésű, nógykam• -'ás gázmérő tolattyús vezérlésének hosszmetszetét mutatja. E két megoldásnál a tolattyú helyzete különböző. A 3. ábra az első ábra szerinti kagylós 95 tolattvú alsó felületének felülnézete. Az 1. ábrán a (b) forgattyúról az (a) rúd révén hajtott (c) kagylós tolattyú a közénboiyzetben van az (I) és (II) csatornák fölött, melyek egy és ugyanazon mérő- 100 szerv előtt és mögött fekvő mérőkamrákhoz vezetnek; a 2, ábrán a (c) tolattyú olyan helyzetben van. melynél a nillanatnyilag kibocsátó nyílásként működő (I) csatorna zárása, illetve fojtása kezdődik 105 és amelynél a mérőszerv röviddel a lök'etfordulási pont előtt van. A tolattyú tehát a 2. ábrán az (e) nyíl irányában mozog. Az 1. ábrán a tolattyúnak a kibocsátást vezéWő szóéin, a tolattvútaln síkjában, 110 (g. h) nyúlványai vannak, melyek a gázmérő folytonos mozgása folyamán a kibocsátó kamrát mindig korábban zárják. A (g. h) nyúlványokon (3. ábra) (i) bevágások vannak. 115 A 2. ábrán a (g, h) nyúlványok (k) távolságban vannak a tolattyútalptól. úgy hogy amikor a (e) tolattyú az ábrázolt