115345. lajstromszámú szabadalom • Hordszerkezet ponyvasátrakhoz

Az (1) és (2) belsőtámaszlékoi a (11) csődarab veszi körül, mellyel a (12. 13) heveder és eselleg a hordszerkezet (14) átlós rúdjai vannak összekötve. A (11) 5 csődarai) függőleges rúd, melyhez a repülőgép hordfelüleleinek hosszirányával párhuzamos (12, 13) övek. valamint az ezekre merőlegesen l'utó (15) övek csatlakoznak. A (11) csődarab négy körnegyed-10 bői állhat és az (1) támaszték célszerűen cső. Az (1) belsőtámaszlék l'első végén (16) görgők (1. ábra, vannak. Ezek körül a 17) emelőkötelek futnak, melyek a (18) 15 csörlővel vagy más hasonlóval meghúzhatok és minthogy a csörlők a hordszerkezettel vannak összekötve, az utóbbi — az (1). illetve (2) támasztékon — a magasba emelhető. Célszerű, ha az (1, 2) 20 belsőtámaszlékok a sátor gerincén túl valamivel kinyúlnak. A (11) csődarab és az (I) belsődarab között a (19) görgők, golyók vagy zsiradékkal impregnált nemezek (7. ábra) helyezhetők el úgy. hogy a 25 hordszerkezet könnyen felemelhető. A sátrat olykép állítjuk fel, hogy elsősorban az (1) és (2) belsőtámaszlék felvételére való (9, 10) alátámasztást építjük a földbe, azután a belsőlámasztékot 30 behelyezzük a (10) alátámasztásba és végül a (11) csődarabbal körülzárjuk. E (II) csődarabra építjük a föld szinén a tulajdonképeni tetőszerkezetet, mely művelet után a sátor leí'ödésére való pony-35 vát a hordszerkezelre fektetjük és pedig — előnyösen — összegöngyölített állapotban. Ezután a (18) csörlők és a (17) emelőkötelek segítségével a hordszerkezetet magasba emeljük, a szükséges ma-40 gasságban a belsőtámasztékokra erősítjük és a (6, 7) segédlámasztékokkal stabilizáljuk. Minthogy a sátorponyvát nem lehet' egész feszesen megfeszíteni, sőt az alá-45 támasztó tartók közöLt - rendszerint -belóg, ennek meggátlására a (20) szaruk felső széleit oly magasra helyezzük el a (21) szelemenek fölé. hogy a (22) sátorponyva belógásának legmélyebb helyei a 50 (21) szelemenek felső széle fölött fussanak. A (20) szaruk a gerinc és ereszvonalra merőlegesek úgy. hogy a sátorponyva behajlásánál keletkező teknők is felülről lefelé futnak és a (21) szelemenek 55 azokat nem szakítják meg. Ily módon esőnél vagy havazásnál a vízzsákok keletkezése meg van gátolva, ami elkerülhetetlen, ha az ereszvonallal párhuzamosan fekvő lámasztékok a sátorponyvával közvetlenül vagy csekély behajlásnál köz- 60 vetve érintkezésbe jutnának. A merev (20) szaruk és (21) szelemenek. helyett, drótkötelek is használhatók. Szabadalmi igények: 1. Hordszerkezet ponLvasátrak, különösen 65 repülőgépsátrakhoz, azzal jellemezve, hogy a tetőt tartó két (1, 2) belsőtámaszték a tetővel lefedett sátorfelek súlypontjaiban van elhelyezve. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet ki- 70 viteli alakja, azzal jellemezve, hogy az (1, 2) belsőtámaszlékok mindegyike csuklós oszlopnak van kiképezve és a tető stabilizálására, a belső támasztékokkal hordott tetőszerkezeti 75 részek végein (6, 7) segédlámasztékok vannak elhelyezve, melyek szükség esetén lehorgonyozhatok. 3. Az 1—2. igénypont szerinti szerkezet kivileli alakja, azzal jellemezve, hogy 80 a belső- és esetleg a segédlámasztékok alsó vége a (9) nyomáselosztólemezzel összekötött (10) csőben van vezetve. 4. A 3. igénypont szerinti szerkezet ki- 85 viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lámasztékoknak dudoruk van. melyekkel a támasztékok közvetlenül vagy közvetve a nyomáseloszlólemezen fekszenek fel. 90 5. Az l- l. igénypont szerinti szerkezei kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az (1. 2) belsőtámasztékok a belsőtámasztékokat teljesen vagy részben körülzáró (11) szerkezeli rész vezeté- 95 kéül vannak kiképezve, mellyel az egymást keresztező (12,13). illetve (15) telőövek, illetve tarlók vannak összekötve. 1 6. Az 5. igénypont szerinti szerkezet ki- íoc viteli alakja, azzal jellemezve, hogy az (1, 2) belsőtámasztékok kívül hengeresek és a körülzáró (11) szerkezeti rész a támaszlékra feltolt csődarab. 7. A 6. igénypont szerinti szerkezet ki- ice viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (11) csődarab kél vagy több körívszerű részből áll. 8. Az 5., 6. vagy 7. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal/ jelle- 1 IC mezve, hogy az (1) belsőtámaszlék és az azt körülzáró (11) csődarab közé súrlódáscsökkentő vezetőelemek, pl. (19) görgők, golyók vagy zsírral impregnált nemezek vannak iktatva. llt 9. Az 1—8. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy