115260. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolókészülék géperejű járművek sebességváltó kerékáttételeihez, több egymás mellett elrendezett kapcsolórúddal vagy hasonlóval

ben (5), illetőleg (6) mélyedések vannak, amelyekbe a (7), illetőleg (8) elreteszelőtestek illenek. Ezek az elreteszelőtestek célszerűen gördülőtestek. A (2) tolóka a 5 (9) lemezben vezetődik, amelynek a (10), vezetőpályáján kívül a (11) áttörése van; ebbe az áttörésbe a (2) tolókának megvastagított (12) alsó része nyúlik. A (2) tolókában továbbá a (7) és (8) elreteszelő-10 testek felvételére a (13, 14) kivágások vannak. A (2) tolóka felett a (15) elreteszelőlemez ágyazódik a kerékáttétel-szekrény (16) fedelében és az elreteszelőlemeznek a célnak megfelelően alakított (17) kivágása 15 van, melynek (18) és (19) szélei a (2) tolókával együttműködve, a (7) és (8) elreteszelőtestek számára hatásosakká válnak, még pedig úgy, hogy ha a (2) tolókát pl. az egyik irányba (a rajzon balra) mozgat-20 juk, a (7) elreteszelőtest a (15) lemez alá lép (3. ábra) és ezzel a tolóka a (3) kapcsolórészt magával viszi, míg a másik ab dalon ugyanilyen mozgásnál a (8) elreteszelőtest szabaddá válik, úgyhogy az a (4) 25 kapcsolórészből, illetőleg annak (6) mélyedéséből szabadon kiléphet. A tolóka, balra való mozgatásánál, a (4) kapcsolórészt csak rövid darabon viszi magával, azután ez a kapcsolórész teljesen felszabadul. Ebben 80 az esetben a (8) gördülőtest a 3. ábra jobboldalán feltüntetett helyzetbe kerül. A (2) tolókát célszerűen egyik végén (20) kapcsolókulisszaként alakítjuk, amelybe a (16) házfedélben alkalmazott (21) vezető-35 csap nyúlik. Azonkívül a (9) lemeznek, a (2) tolóka hosszmozgásához harántirányban, a helytálló (23) tömbök felvételére (22) vezetőrései vannak; ezzel lehetővé válik a (9) lemeznek az (1) ujjal történő 40 harántirányú eltolása avégből, hogy az a különböző, egymás mellett elrendezett (3, 4) kapcsolórudakat, illetőleg kapcsolóvillád kat beállítsa. A rajzon eltekintettünk a kerékmű oly foganatosítási alakjának az ábrázolásától, amelynél az ujjnak mindig 45 csak az egyik irányban végbemenő kapcsolómozgása végzi a sebességváltást. Ez a foganatosítási alak úgy szerkeszthető meg, hogy a mozgást megfordító emelőket alkalmazunk, amelyek a kapcsolóujj moz- 50 gatásánál az egyik vagy a másik kapcsolóvilla mozgását megfordítják. Szabadalmi igények: 1. Kapcsolókészülék géperejű járművek sebességváltó kerékáttételéhez, több, 55 egymás mellett elrendezett kapcsolórúddal vagy hasonlóval, amelyek ellenkező irányokban működtetendők, azzal jellemezve, hogy a szokásos módon a kapcsolórudakhoz képest hossz- és haránt- no irányban mozgatható emelő alatt ennek ' az emelőnek kapcsolóujját felvevő, hosszirányban mozgatható (2) tolóka és ezt a tolókát felvevő, harántirányban mozgatható (9) tolóka van, ahol is a üf, (2) tolóka (13, 14) vájataiban (7, 8) elreteszelőtestek vannak, melyek egyúttal a kapcsolórudakba is nyúlnak és hogy közvetlenül a hosszirányban mozgatható (2) tolóka felett helytálló (15) 7C elreteszelőlemez van, amely alá a kapcsolómozgás közben az egyik (7), illetőleg (8) elreteszelőtest léphet. 2. Az 1. igényben védett kapcsolókészülék foganatosítási alakja oly kerékmű- 7f veknél való alkalmazásban, amelyeknél a (7), illetőleg (8) elreteszelőtestek a kapcsolórúdhoz, illetőleg kapcsolóvillához csatlakozást közvetítő, a mozgásirányt megfordító részbe (átvezérlő- 8( elembe) kapaszkodnak. 1 rajzlap melléklettel. 1' ;l I ] ;t <J nVHUI'lil. liirl.-lpt'**