115244. lajstromszámú szabadalom • Vízhűtésű hengerbélés ágási erőgépekhez

HAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMIT BTRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 115244. SZÁM. Y/d/2. OSZTÁLY. — D. 4770. ALAPSZÁM. Vízhűtésű hengerbélés égési erőgépekhez. Daimler-Benz Aktiengesellsehaft cég1 Stut tgart- (Jutertürkheim. A bejelentés napja 1936. évi február hó 3-ika. Németországi elsőbbsége 1935. évi február hó 9-ike. A találmány égési erőgépek hengerbélésének új kialakítása és tökéletesbítése, különösen pedig olyan hengerbéléseké, melyeket a hűtővíz közvetlenül ér. 5 Már ismeretesek ebbe a csapartba tartozó olyan hengerbélések, melyeken, a bélés peremszéle közelében, tengelyirányban kúposán vastagodó, a hűtővízzel érintkező gallér van. Ez utóbbi a bélés peremszélé-10 ben hornyot, a peremszélhez közel pedig vállat tűntet fel, mely a hengerköpeny megfelelő ellenvállához támaszkodik. Az efféle ismert hengerbéléseknél azon a helyen, ahol a bélés a hengerfedéllel 15 érintkezik, bőséges anyaghalmozás van, amely a bélés e legforróbb helyének hatásos hűtését megnehezíti. Az így fellépő túlhevülés folytán olaj maradványok odaégnek, a dugattyú felső széle és a bélés 20 pedig berágódik. Ezenkívül a hengerfej meghúzásakor a bélés gallérjában feszültségek keletkeznek, melyek a hengerfurat elszűkülését, sőt bizonyos körülmények közt a hengerbélés gallérjának leszakadását 25 eredményezhetik. Ilyen leszakadást a vállnak a bélés peremszéle közelében, a legforróbb övben levő sarka még elő is segít. E hátrány kiküszöbölésére a találmány szerint a hengerbélésnek a gallér alkotta 80 vállát a bélés végétől tetemes távolságban alkalmazzuk. Ezenkívül a bélés peremszélét simára és síkra, a gallér kúpalakját pedig lehetőleg karcsúra készítjük. A gallér, illetve a peremszél a legkisebb átmérő 85 helyén a szintén sík hengerfedélhez egyszerűen közvetlenül hozzáfekszik, vagy pedig a hengerfedélben alkotott körhoronyba nyúl. A bélés széle és a fedél közé előnyösen tömítőgyűrűt teszünk. A mellékelt rajz a találmány szerinti 40 hengerbé^és két foganatosítási alakját példaképen tűnteti fel. Mindkét ábra a hengerbélés felső részét hosszmetszetben mutatja, még pedig az 1. ábra a hengerfedélhez tompán üt- 45 köző, a 2. ábra a fedél hornyába nyúló bélést. Az első megoldásnál (a) a hengerköpeny, (b) a hengerfej, (c) a dugattyú, (d) pedig a behelyezett hengerbélés, melynek 50 peremszéle közelében (dl) gallérja van. E gallér, a bélés peremszélétől nagyobb (g) távolságban, a (d2) vállat alkotja. A (dl) gallér falvastagsága a bélésnek a hengerfedélnél elhelyezett tömítőtárcsához la- 55 posan hozzáfekvő peremszélétől tengelyirányban a (d2) vállig átmenetesen akként nő, hogy a hő a hengertok irányában egyenletesen távozhatik. A bélés felső részének ez a szűkülése egyúttal azt az 60 előnyt is nyújtja, hogy a hűtővíztől kívülről közvetlenül érintett (dl) rész a felfelé növekvő, nagyobb hőterhelésnek megfelelően felfelé növekvő hűtésben is részesül. A (g) távolság a vállnál mért gallér- 65 vastagság többszöröse és így a váll a bélés legforróbb övezetén kívül esik. A második megoldás (2. ábra) csak abban különbözik az elsőtől, hogy a bélés peremszéle a hengerfedél (f) hornyába 70 mélyed. A fedél hornyával a peremszél szükségtelen kiszélesítését elkerüljük és egyúttal jobb tömítést és hőelvezetést biztosítunk.