115240. lajstromszámú szabadalom • Kompressziós hűtőgép
22', 24) részek közvetítésével a csapágy veszi fel. Eközben a (21, 22) részek tömítőfelületei szorosan egymáshoz nyomódnak. A forgattyúházban normálisan ural-5 kodó alnyomás a tengelyt balra igyekszik tolni, amikor is a nyomást a csapágyhoz kívülről közvetlenül hozzá szoruló (27) csigakerék agya veheti fel. Minthogy a nyomás a tengely mentén a (23) membrán bel-0 sejébe továbbítódik, és minthogy a (21., 22) részek csúszófelületének és a membránnak külső kerülete egyenlő, ebben az esetben is, az aránylag gyenge rugó ellenére, elégséges nyomás adódik ki a csúszó-5 felületein. A kompresszorban folytonosan fellépő nyomásingadozások, melyek a csigahajtásra továbbítódnak, a (31) motorra (3. ábra) inem mennek át, mert a csiga a (28) 0 tengelyen hosszirányban eltolódhat. Ily módon az az igen kellemetlen kopogási zaj, mely egyébként fel szokott lépni, még akkor sem jelentkezik, ha a csiga nem illik be egészen pontosan a (30, 30') csap-5 ágyak közé. A motornak csavaros vagy bajonetzáras felerősítése lehetővé teszi, hogy azt nehézség nélkül könnyen kiszerelhessük és kicserélhessük. A hűtőtér hőmérsékletét szabályozó esz-0 köz (4. ábra) kiküszöböli azt a hátrányos megoldást, melynél a szabályozót magában a hűtőtérben (thermostat) vagy az elpárologtatóhoz csatlakoztatva (pressostat) alkalmazták, minthogy a szabályozás céljára az r> elpárologtató helyébe a (42) edény kerül, mely hűtőfolyadék-tartalmánál fogva a hűtőtér hőmérsékletére megfelelően reagál és eközben a (40) pressostatot ismert módon befolyásolva az (50) higany kapcsolót 0 átállítja, mire a hőmérsékletnek a megengedhető mérték fölé emelkedésekor a motor bekapcsolása végbemegy. A (41) cső a (42) edényben magasra felnyúlik, hogy a hűtőfolyadék a (43) mem-5 bránhoz le ne folyhasson. Oly célból, hogy a gépet már a gyárban megtölthessük és a hűtőfolyadék, illetve kenőszer kifolyásának veszélye nélkül szállíthassuk, az elpárologtatóhoz vezető és et,0 tői elvezető csöveket úgy irányítjuk, hogy azok az elpárologtatóval, akár 90°-os, akár 180°-os billentésnél, közlekedő edényeket alkossanak, melyekben a hűtőfolyadék mozdulatlan marad. Amint az 1. ábrán látható, a kompresszor csöveit is így irányítjuk, miáltal az említett előny a kenőszerre nézve is megvan. Az ismertetett megoldás változataképpen a motor tehermentesítését indításkor úgy is elérhetjük, hogy centrifugális regulátort 6(> alkalmazunk, mely meghatározott fordulatszám bekövetkeztekor hozza létre a kapcsolatot a kompresszor tengelye és a motor tengelye között. A (28) motortengelyre (6. ábra) az (56) agyat erősítjük, mely egy- 65 mással szemben fekvő két (57) kart hord. Ezeken a karokon egy-egy (58) fékpofát kilendíthetően ágyazunk. A pofák az (59) tárcsa peremével működnek együtt; a tárcsát a szóbanforgó esetben a (29) csigának 70 a motortengelytől különálló tengelyéreerősítjük. A fékpofák forgáscsapján a (60) sulyok karját ágyazzuk; ezek a sulyok bizonyos fordulatszám meghaladtával a fékpofákat az (59) tárcsa pereméhez szorít- 75 ják. A (15) átáramlási csatorna helyett (í. ábra), illetve a kompresszort késleltetve bekapcsoló eszköz helyett, amint erről már a bevezetésben szó volt, a motor teljesít- 80 ményét átmenetileg növelhetjük, mely célra az indulás folyamán járulékos motortekercset kapcsolunk be vagy ki. Ennek az eszköznek példaképem foganatost-, tási alakját az 5. ábra tünteti fel. A (38) 85 légcsavar (3. ábra) okozta légáramban, tetszésszerinti olyan helyen, melyen a levegő fölfelé áramlik, az (53) ütközők között (52) tengely körül kilendíthető (51) felületet rendezzük el (5. ábra), mely az ágyazott 90 végén az (54) higanykapcsolót hordja. E kapcsoló a feltüntetett helyzetben, (55) csatlakozásai révén, a motor járulékos tekercsének végeit összeköti, a másik helyzetben pedig az áramot megszakítja. 95 Amint láthatjuk, a fent ismertetett eszközök, különösen kishűtőgépekre alkalmazva, oly módon működnek együtt, hogy egyrészt az ilyen kis motorteljesítményű gépek megépítését egyáltalán lehetővé te- 100 szik, másrészt egészen kicsiny méreteket engednek meg, mimellett azonban csekély üzemköltséggel teljes üzembiztonságot érünk el. Szabadalmi igények: J05 1. Kompressziós hűtőgép kicsiny motor alkalmazásakor a szükséges indítónyomaték elérésére a motort indításkor tehermentesítő, vagy annak indítónyomatékát növelő eszközökkel és közlekedő edény- 110 bői álló kenőszerleválasztóval, melynek egyik szárában kenőfolyadék és efölött levő hűtőközegfolyadék alkotta oszlop, a szívóvezetékkel összekötött másik szárában azonban csakis kenőszerfolyadék 115 van, melyre jellemző az elsőnek említett szár felső túlfolyató ja, mely fölött
