115204. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elkopott gumikerékköpeny futófelületének kialakítására és vulkanizálására

A nyomólemezek függőleges elmozdulását megfelelő rögzítőszervek megakadályozzák. Több (11) szorítókengyel a (8) nyomólap (12) füleiben csuklósan van el-5 helyezve. A szorítókengyelek felső végében vannak a (9) nyomólapra szorítható (13) állítócsavarok. A (6) formaabroncsnak is van rögzítőberendezése a vulkanizálás alatti függőle-10 gesirányú elmozdulás meggátlására. Három ily rögzítőszerv van, melyeknek szerkezete a következő: A nyomólemez (10) lábai körül forgatható erős (14) karok a függélyes (15) rudakat tartják. E (15) ru-15 dak függélyes irányban beállíthatók és a (16) csavarokkal a (14) karban rögzíthetők. A (15) rudak felső végére a (17) nyúlványok vannak erősítve, melyek együtt működnek a (15) rúdon beállítható ha-20 sonló (18) nyúlványokkal. E nyúlványok a karon (19) csavarokkal rögzíthetők. A berendezés használati módja a következő: A belső tömlőt elhelyezzük a külső kö-25 penyben és esetleg részben levegővel megtöltjük. A még nem vulkanizált (c) gumiszalagot a köpeny kikopott részére helyezzük. Azután a köpeny átmérőjét az oldalfalak 30 kihúzásával annyira kisebbítjük, hogy az a kisebb átmérőjű (6) formaabroncsba belefórjen. Ezután a köpeny oldalait elengedjük s ezzel a köpeny rányomódik az abroncsra, majd a köpeny belső széleit be-35 nyomjuk a (d) kerékkarimába. Az így előkészített kereket ráhelyezzük az alsó (8) nyomólemezre s a (9) nyomólemezzel lefedjük. A felső (9) nyomólemezzel való lefödés 40 után a külső köpenyt a (11, 13) szorítóberendezéssel leszorítjuk (1., 4. és 5. ábra), nehogy a köpeny szélei kiduzzadjanak. Ezután a tömlőt levegővel addig töltjük, míg a kellő nyomást el nem értük/E nyomás 45 a köpeny nagyságától függ. A nyomás következtében a (c) gumiszalag felveszi a (6) formaabroncs alakját és hozzászorul a formaabroncsban kialakított hornyokhoz, így a gumiszalag a vulkanizáláshoz szük-50 séges nyomás alatt van. Fontos, hogy a (8) és (9) nyomólemezek a köpenyek külső oldalrészeit jól fogják le, a köpeny belső része a kerékkarimának feküdjék és légnyomás hatása foly-55 tán csak a köpeny futófelülete mozoghasson kifelé. A köpenyre szorított nyomólemezek még más fontos műveletet is teljesítenek, úgymint: a) a vulkanizálás művelete alatt az oldalfalakat mentesítik a túlnagy belső nyo- 60 más hatásától; b) megakadályozzák a köpeny függőleges irányú elmozdulását; c) azzal, hogy az abroncs oldalfalainak oldalirányú kiterjesztését gátolják, elő- 65 segítik a (c) gumilemez kifelé való mozgását. Még légnyomás nélkül is kifelé mozoghat a futófelület átmérője, ha a túlságosan megnövekedett térfogatú külső kö- 70 penyt kissé összeszorítjuk. A légnyomás azonban szükséges, hogy a futófelület jól belesajtolódjék az abroncs hornyaiba s hogy azt a vulkanizálás művelete alatt is nyomás alatt tarthassuk. - 75 A gyakorlatban úgy találtuk, hogy vulkanizálásnál a köpenyen felfekvő gumiszalagot a meleg annyira megpuhítja, hogy a formaabroncs a nyomólemezek síkjára merőlges irányban csúszik, vagyis 8) nem marad meg a gumiszalag a köpeny hez való viszonylagos helyzetében. Erre való a (15, 17) és (18) rögzítőberendezés. Miután a nyomólemezeket a fent leírt mo don elhelyeztük s még mielőtt a (7) gőzve zetőken át a vulkanizáló meleget bevezetnénk, vagy pedig valamely más felmelegítési módot alkalmaznánk, a 3., 4. és 5. ábrákon látható (14, 15, 17, 18) rögzítőberendezést megszorítjuk, hogy a gyűrűs ab- 90 roncsot oldalirányú elcsúszás ellen biztosítsuk s csak azután indítjuk meg a vulkanizáló melegítést. A vulkanizáló meleget a (7) csőkígyón bocsátjuk be. A vulkanizálás művelete alatt az egyes 95 alkatrészek helyzete olyan, mint a rajzokon látható. A fentiekből következik, hogy ugyanazok a (8) és (9) nyomólemezek s azok rögzítőszervei s ugyanaz a leszorítóbereu- 100 dezés mind szélességben, mind átmérőben különböző formaabroncsokhoz alkalmazható. Ez mind a gazdaságosság, mind a könnyen kezelés szempontjából igen fontos. 105 A rögzítőszervek természetesen a nyomólemezek tengelyeihez sugárirányban is beállíthatók, hogy a különböző átmérőjű formákhoz is használhatók legyenek. Ezt olykép érjük el, hogy a (14) ka- no rokat a (10) lábak körül forgatjuk el, a (17) és (18) nyúlványokat pedig a függőleges (15) rudak körül (2.. 4. és 5. ábra). Szabadalmi igények: 1. Berendezés elkopott gumikerékköpe- 115 nyek futófelületének átalakítására, az-