115128. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű erőgép

MAGYAR KIRÁLYI ^^^^^ SZABADALMI BIRŐSÁ0 SZABADALMI LEÍRÁS 115138. SZÁM. V/d/3. OSZTÁLY. — F. 7601. ALAPSZÁM. Kétütemű erőgép. Fichtel & Sachs A. G. cég Schweinfurt. A bejelentés napja 1935. évi decembar hó 7-ike. Németországi elsőbbsége 1934. évi december hó 8-ika. A találmány olyan kétütemű belső elégésű erőgép, melynek bebocsátó- és kibocsátóhasítökait a dugattyú vezérli. A találmány az öblítőesatornák és a du-5 gattyú oly sajátos alakításában áll, hogy e csatornák nyitásának kezdetén a két Öblítőáram a henger tengelyvonalához közel párhuzamosan a hengerfal közelében vezetődik a hengerfejbe, ahol ezek 10 az öblítőáramok egymás ellen terelődnek és egymáshoz való ütközésük révén áramlási sebességüket kölcsönösen megszüntetik, amennyiben kis örvényeknek a hengert felülről megtöltő, nyugvó rétegét 15 alkotják. Abban a mértékben, amint az öblítőhasítékok nyitása növekedik, a két öblítőáram nagyobb mérvben hajlik egymáshoz úgy, hogy végül is a henger tengelyvonalának egyik pontján ütköznek 20 egymáshoz ós a hengert fokozatosan a kibocsátóhasítékok felé megtöltik. Miután a két áram meredek szögben és a fal közelében áramlik be, a henger közepében aránylag nagy teret szabadon hagynak 25 és e térben a megelőző elégés termékei a kibocsátóhasítékok felé távozhatnak anélkül, hogy az öblítőgázokkal nagymérvű érintkezés és keveredés végbemenne. Az ismert, harántirányú öblítés-30 sel és azokkal az öblítőeljárásokkal szemben, amelyeknél az öblítési periódus folyamán a két öblítőáram egymáshoz képest irányát nem változta-tja, a találmány előnye, hogy az öblítőgázokat a fá-35 radt gázoktól lehetőleg elkülöníti és a friss gázokat a kibocsátóhasítékok tói távoltatja. A találmány szerint a henger egymással szemben levő két helyén a forgattyútokból bevezetett öblítőgázokat bebocsátó 40 csatornák oly meredek elrendezésűek, azaz a henger tengelyvonalához képest oly erős ferdeséggel csatlakoznak, hogy a hasítókok nyitásának kezdetén a két belépő öblítőgázáram a hengerben szaba- 45 don felfelé halad és egymáshoz csak a hengerfej közepén ütközik. Ennek elősegítésére a dugattyú szélén még az áramokat a liasítckokhoz képest eltérítő felületeket is alkalmazunk, melyek az ernlí- 50 tett irányt és az öblítőáramok későbbi hajlását egymáshoz képest szintén befolyásolják. A rajzon a találmány két íoganatosítási példájának vázlata látható. Az 55 1. ábra az első foganatostási példa tengelymetszete, a 2. ábra az 1. ábra A—B vonala mentén vett keresztmetszet, a 3. ábra pedig a második foganatostási 60 példa tengelymetszete. A találmány szerinti kétütemű, belső elégésű erőgépnél az öblítőgázokat bebocsátó (6) csatornák a (7) henerbe ennek egymással átmérősen szemben fekvő he- 65 lyein a (8) hengerfejhez képest azonosan meredek szögekben torkolnak. E (6) bebocsátó-csatornákkal vagy -hasítékokkali szemben a vezérlést végző (10) dugattyú szélén toknőalakú (12) vájatok vannak, 70 melyek a dugattyúlöket mindenkori állásától függően a belépő öblítőáramokat különbözően térítik el. A fáradt gázok a két (6) bebocsátóhasíték közötti (11) kibocsátóhasítékon át távoznak. 75