115127. lajstromszámú szabadalom • Körszövőszék több szövet egyidejű előállítására

gelyt, a (25) kúpkerékpárral pedig a (26) fekvőtengelyt hajtja. A (24) függőleges tengely a hatsarkú (33) póluskereket, melyen a (34) teker-5 esek vannak, forgatja és ezzel a (10) ve­tülékfonalakat az' egyes szádokon egyen­ként áthúzó (16) „lebegő"-ket. melyek száma az egyidejűleg előállítandó szöve­tek számának felel meg, a (30. 30a) kör-10 Pályán belül (8. és 9. ábra) elektromág­neses hatás révén körben mozgatja. A mágnesköröket (35) álló gyűrű zárja, A (34) pólustekercsek áramot a (36) csusz­tatógyűrűk és kefék útján külön áram-15 forrásból kapnak. A (16) „lebegők" tehát a (33) és (35) közti elektromágneses tér­ben lebegnek ós a (33) póluskerék forgá­sakor a sarkokat követve a centrifugális erő következtében a (30) pályagyűrű és a 20 légközökben fixen álló (30a) pályagyűrű­darabok külső pályáján (8. és 9. ábra) (37) kerekeik segítségével (10—12. ábra) le­gördülve tovahaladnak. A (30) pálya­gyűrű, valamint az azt a légközökben ki-25 egészítő (30a) pályagyűrűdarabok anyaga antimágneses és a lebegők is antimágne­ses anyagból vannak, kivéve a (38) és (39) felső, illetve alsó lapot, melyek mágne­sezhető anyagból vannak és így a mág-30 neskörök részei (10—12. ábra). A (24) függőleges tengelyen (17a) büty­kös tárcsa van, mely az előállítandó szi­vetek számának megfelelő számú (17) be­húzórudat működtet akként, hogy e (17) }5 rudakat a bütykök alakja szerint sugár­irányban ide-odamozgatja és egyúttal a tárcsán levő (17c) vezeték alakja szerint bizonyos helyzetekben meg is billenti. A (17) behúzúrudak végén a 4—6. ábrán tó részletesebben látható, vágóéles (17b) kampó van. Az 1., 2. és 3. ábra szerint a (10) vetü­lékfonalak a fixen álló (14) vetülékfonal­csévékről, amelyeken az egyes szivetek 15 teljes elkészítéséhez szükséges vetülék­fonalanyagot csévéljük fel, (15) vezető­kön keresztül a (16) lebegők sajátos mun­kája. révén az (af) légközökön vetődnek be akként, hogy a (16) lebegők (lásd 10— >0 12. ábrát is) egy-egy (10) vetülékfonalat megfognak és azt a (8) szádon áthúzzák, miközben a fonalak a (14) készletcsévék­ről lefejtödnek. A (16) lebegőknek a szá­don való áthaladása, tehát a (10) vetülék­>5 fonálnak a szádon való áthúzása közben (10) fonalat a mindenkor utána követ­kező (17) behúzórúd a (17a) bütykös tár­csa. hatása folytán hátul fokozatosan bel­jebb húzza úgy, hogy a mindenkor utána következő (16) lebegő, melynek (19) olló- 60 fogója a helytálló (18) ütköző hatására rugóerő ellenében nyílik (1. és 10—12. ábra), a (10) fonalat elkaphassa; eközben, illetve ezt közvetlenül követően a (10) fo­nal a (17) behúzórúd kampós végén úgy 65 csúszik fel, hogy a (17) behúzórúdon levő (17b) vágóéi a fonalat elvágja, a tova­haladó lebegő pedig a (19) ollófogójával elkapott, bevetendő, egyes (10) vetülék­fonalat a szád nyílásába behúzza; az el- 70 kapott vetülékfonal elengedését a lebegő­nek a következő légközre való érkezése­kor a (19) ollófogónak a következő fix (18) ütköző által előidézett nyitása ered­ményezi. A vetülékfonalak ©zen bevetési 75 folyamata az összes (a—f) légközökben az összes előállítandó szövetekhez egyide­jűleg és teljesen egyezően megy végbe. A vetülékfonalaknak az áru széléhez való simítása (7. ábra) (27) excenterek, 80 (28) szögemeltyűk és (29) vonórudak köz­vetítésével a függőlegesen mozgatható (30) pályagyűrűvel történik, melyre a szövetpályára harántirányban antimág­neses anyagú (9) bordafogak vannak erő- 85 sítve. E (9) bordafogak a teljes (30) kör­pályagyűrűnek csak az (I—VI) szövet­szélesség körzetébe eső részén vannak, míg az (a—f) légközökben csak a fixen álló (30a) pályagyűrűdarabok (8. ábra) 90 vannak, melyek a mozgatható (30) pálya­gyűrűnek a légközök helyén kiképezett (30b) kivágásaiba helyezkednek el úgy, hogy a lebegők a (30) körpályagyűrű felső állásában a pályagyűrű közéből a 95 (30a) pályagyűrűdarabdk közé futhatnak át. A (16) lebegők (37) kerekei mindaddig, amíg a bordaütés tart, tehát a (30) kör­pályagyűrűt a (27, 28) és (29) szervek le­felé húzzák, a légközök helyén a (30a) 100 pályagyűrűdarabokon futnak, azonban a borda (30) gyűrűpályája a lebegőknek a fix (30a) pályadarabokból való kifutása előtt már ismét felemelkedett és így a le­begők futása a mozgatható (30) pályán 105 folytatódik. A bordaütés ide-odamozgó tömegeinek csökkentése céljából a (29) vonórudak könnyű fémből készülhetnek. Az egyen­lőtlenségek csökkentésére (31) ,rugós ak- 110 kumulátorokat alkalmazhatunk (7. ábra), melyek a bordaütés szerveinek emelkedé­sét is elősegítik. A szövés megkezdése előtt az egyes (14) vetülékfonalcsévékről a vetülékfonalak 115 elejét a (16) lebegők (19) ollófogaiba kell

Next

/
Thumbnails
Contents