115122. lajstromszámú szabadalom • Feszítőművel felszerelt változtatható hosszúságú lánc teherjárművek ikerkerekeihez

míg az említett láncszemek a kerék kerülete mentén helyezkednek el az abroncsok közelében. A két szélső láncszem (1, 3) a megfelelő lánctagokhoz (4, 5) tetszőleges 5 alkalmas módon vannak erősítve; a középső láncszem (2) ovális négylevelű lóhere módjára van méretezve úgy, hogy a két átmérőre különböző hosszúságii oly célból, hogy aszerint, amint az említett 10 láncszem hosszabb vagy rövidebb átmérője van a láncszem hosszába beállítva, az összeköttetés hossza is nagyobb, vagy rövidebb. Ebből következik, hogy addig, amíg a lánc nincs kifeszítve, könnyen lelő het változtatni a lánc teljes hosszát kis lépcsőkben azáltal, hogy alkalmas módon egymásután elforgatunk megfelelő számú ilyen (2)-es láncszemet. Miután így elvégeztük a lánc hosszának 20 durva beállítását, rátérhetünk a finom beállításra, a láncszemek között elhelyezett és a 2. és 3. ábrán feltüntetett feszítőmű segítségével. Ezeken látható a feszítő szára (6), annak hatszögletes vastagított 25 része (7), amelynek segítségével egyszerre forgatható két ellenkező menetű csavar (8, 9), melyeknek menetes része a lánc két végére erősített (az ábrán fel nem tüntetett) mentes hüvelybe nyúlik. Oly célból. 30 hogy minden irányban hajlékonnyá tegyük a feszítőmüvet, annak állítószára (6) és a két csavarorsó (8, 9) közötti kapcsolatot kardán-csuklókkal (10, 11) oldjuk meg. melyek a (12, 13) csapokkal vannak 35 az állítószárhoz erősítve; ez az elrendezés azonban nem okvetlenül szükséges és a (8, 9) csavarorsók az állítószárral (6) egy testet is képezhetnek. Az állítőkulcs (14) a találmány szerint 40 áll egy sokszögű hüvelyből (15), mely a szár hossza irányában való eltolással kikapcsolható annak sokszögű részéről (7) és hozzárögzíthető egy csapszegnek (16) lecsavarásával, mely a (7) sokszög radiá-45 lis furatába (17) be tud hatolni; a kulcs szára el van lapítva, hogy el tudjon helyezkedni az ikerkerekek valamelyik abroncsának szegélyéhez simulva, melyeknek abroncs közelében a feszítőmű is el-50 helyezkedik. A csavarmenetes csapszeg feje a (20) csavarokkal rögzíthető sapkába (19) van zárva; a (21) csavarok, melyek a kulcs szárának mentes furataiba vannak elhelyezve, megakadályozzák a 55 szegnek teljes véletlen kihúzását. Ez az elrendezés lehetővé teszi a (16) csapszegnek a kicsavarását úgy, hogy a 17) furatokból kihúzzuk és azután a kulcsot a feszítőszár tengelye mentén elmozdítva, lehúzhatjuk a sokszögről, majd egy újabb 60 helyzetében ismét a sokszögre tolva és a sokszöget a kulccsal elforgatva olymértékben, ahogy az abroncsköz megengedi, módunkban áll a feszítőt meghúzni vagy megengedni. Ez a művelet annyiszor is- 65 métlődik, ahányszor szükséges a lánc helyes feszítésének beszabályozásához. Végül is a nyugalmi helyzetben hagyjuk meg. A kulcs így állandóan a helyén maradhat, az elvesztésnek, a véletlen vagy 70 a hanyagság okozta kioldódásnak a veszélye nélkül. Természetesen az egyes leírt berendezések a szükséghez képest variálhatók anélkül, hogy a találmány keretéből kilépjen. 75 Szabadalmi igények: 1. Változtatható hosszúságú lánc, felszerelve feszítőművel, tehergépjárművek ikerkerekeihez, azzal jellemezve, hogy egy bizonyos számú, az ikerkerekek so kerületén kengyelszerűen átvezetett lánctag kölcsönösen össze van kötve olyan láncszemekkel, melyek a két kerék abroncsközelében vannak elhelyezve és amely láncszemek mind- 85 egyike két szomszédos lánctag-hoz erősített gyűrűkbe van fűzve és enyhén ovális négylevelí; lóherealakra van kiképezve úgy, hogy a láncszem 90°-kai való elforgatásával a kötési távolság 90 bizonyos mértékig növelhető vagy csökkenthető a, szükséghez képest, még pedig összesen oly mértékben, ahogy • azt a láncvégeket összekötő feszítőszerkezet állítási távolsága megengedi, 95 amely feszítőszerkezet ugyancsak az abroncsközben van elhelyezve. 2. Az 1. alattiakban jellemzett lánc változata, azzal jellemezve, hogy a feszítőmű — mely két ellenkező menetű csa- 100 var ismert elve alapján van megszerkesztve, mely csavarnak menetes végei a láncvégek elemeivel összefüggő hüvelyekbe vannak csavarva -— el van látva egy sokszögletes résszel, amelyre 105 egy el nem távolítható, azonban a feszítő szára mentén róla lehúzható kulcs van szerelve és el van látva továbbá a kulcs szárának belsejében lévő becsavarható csapszeggel oly módon, 110 hogy ezt a csapszeg a szükséghez képest a hatszögű rész lapjaibán alkal-