114982. lajstromszámú szabadalom • Elektromágneses tolatyú fűtési berendezéshez

terével összeköti s így a (3) dugattyúra ható nyomást kiegyenlíti. Ilyenkor a gőz a nyilak irányában szabadon áramlik. A (3) dugattyút a gőz nyomása tolja, az (5) 5 rugó erőhatása ellenében a felső, zárt helyzetébe, amikor a vezérlő szelep az (5) rugó terét a külső szabad térrel köti öszsze. A (6) felső kupak zárja le a (3) dugattyú felső feje feletti teret; ennek tá-10 maszkodik az (5) rugó, ez határolja felfelé a (3) dugattyú mozgását. A (6) kupakon keresztül van összekötve az (5) rugó tere a vezérlőszeleppel. A (4) alsó kupak a (3) dugattyú útját alulról határolja és fura-15 tán keresztül jut a gőz a (3) dugattyú alsó feje alá. A vezérlőszelep áll (12) szelepházból, melybe a (13) kétkúpos váltó szeleprúd van beépítve. A (13) kétkúpos váltó sze-20 leprúd, ha a mágnes nincs bekapcsolva, a felső ülést zárja, ugyanis a (21) vasmag súlya a (18) áttételes emelőkar segítségével a (13) váltó szeleprudat felfelé húzza. Ilyenkor a gőz (9) 25 bekötő csavarzaton, (10) csövön, (11 > szelepcsatlakozórészen, (8) bekötő csavarzaton és (7) csövön át az (5) rugó terébe jut. A vezérlő szelep (13) váltó szeleprúdja a (11) szelepcsatlakozórészen lévő 30 alsó szelepnyílást zárja, ha a mágnes be van kapcsolva; ugyanis az elektromágnesnek a (21) vasmagra gyakorolt felfelé húzó erőhatása a (18) áttételes emelőkarral a (13) váltó szeileprudat lefelé tolja. 35 Ilyenkor a tolattyú (5) rugó tere a (7) csövön (8) bekötő csavarzaton és a vezérlő szelep felső nyitott szelepnyílásán át az (Sz) külső szabad térrel van összekötve. A vezérlő szelepet felül a (14) csa-40 var zárja le, melynek furatán vezetődik ki a (13) váltó szeleprúd. A (13) váltó szeleprúd (15) csukló, (16) támasz, (17) összekötő heveder és a (18) áttételes emelőkar útján van összekötve a (21) mágnes-45 maggal. Az emelőmágnes a (23, 24) vasköpenyből, (25) belső mágnesszigetelő vezetőcsőből s a (26) huzal tekercsből áll. A (25) vezetőcsőbe van beillesztve a (21) mágnes-50 mag, mely egyenáramnál tömör vasból, váltóáram esetén vaslemezekből készül. A (21) mágnesmagra vannak felszerelve a (22) vezetőgyűrűk; ezek a (21) mágnesmagot a (25) vezetőcsőben központosán 55 vezetik. Az elektromágnest és a vezérlőszelepet a (20) csavaros oszlopok tartják, ezek. egyben az (1) ós (2) tqlattyúházrészeket is összefogják. Az elektromágnest a tolattyú melegétől a (19) szigetelőlap védi. Az elektromágnes felett van a (30) 60 rugós kapcsoló, mely az (II) ellenállást rövidre zárja s így az áram közvetlenül jut a mágnes (26) tekercséhez. A (30) rugós kapcsolót a (29) állítócsavar felfelé nyomja és kikapcsolja, ha a (21) mágnes- 65 magot az elektromágnes felső helyzetébe húzza. Ilyenkor a i(26) mágnestekercs áramkörébe az (R) ellenállás beiktatódik. Az (R) ellenállás helyett izzólámpát is lehet bekapcsolni s ez jelzi a tolattyúnak 70 lezárt állapotát. Ennek a szerkezetnek előnye, hogy az elektromágnes a (21) mágnesmag felhúzása alkalmával nagy teljesítményű lehet pillanatnyilag nagyobb áramfelvétellel, de a (21) mágnes- 75 mag felső helyzetben tartásához már kisebb teljesítmény is elegendő, kevesebb áramfogyasztással, ami a (26) mágnestekeres melegedése szempontjából is előnyös. 80 Az elektromágneses tolattyú a mellékelt rajztól eltérőleg úgy is készíthető, hogy a vezérlő szeleprendszer a tolattyúház öntvényével együtt van alakítva. A vezérlő szelep helyettesíthető háromcsa- 85 tornás forgócsapos vezérművel, vagy vezértolattyúval is. A (3) dugattyú alsó feje, mely a zárást, illetőleg a nyitást végzi, szeleptányérral is helyettesíthető, mely szokványos formájú szelepház ülé- 90 sével működik össze, míg a (3) dugattyú felső feje és az (5) rúgó tere változatlanul marad; ennél a megoldásnál a (13) váltó szeleprúd és a (21) mágnesmag összekapcsolása egyirányú működésű emelőkarral 95 történik. A (3) dugattyú tömítése dugattyú fémgyűrűkön kívül készithető két tárcsa közé szorított lágy hőálló tömítőanyaggal, ezenkívül úgy is megoldható, hogy a dugattyúgyűrűket befogadó hor- ICC nyokat mélyebbre képezzük ki s a gyűrűk alá a hornyok fenekére lágy, hőálló tömítőanyagot helyezünk. Szabadalmi igények: 1. Elektromágneses tolattyú, azzal jellé- 10E mezve, hogy a fűtési vezetékbe iktatott tolattyúházban egy rugóval a nyitási helyzetbe nyomott kettősfejű záródugattyú van elhelyezve, melynek egyik feje a zárást, illetőleg a nyitást 11C végzi, másik feje pedig a hengeres zárt rugótérben mozog, mely zárt rugóteret és a tolattyúlház. .azon terét, melybe a hőszállító közeg közvetlenül