114881. lajstromszámú szabadalom • Törőgép beállítható tengelytávolságú törőhengerekkel

forgást átvivő olyan segédszervek, melyek egymással állandóan kapcsolódnak és így a (c) és (d) fogaskerekek e közvetett úton kényszerűen vannak egymáshoz kap-5 esolva. A rajzon látható példaképpeni kivitelnél az (a) henger (al) tengelye el nem állítható, a, (b) henger (bl) tengelye azonban az egész (b) hengerrel együtt az (f) segédkerék (fl) tengelycsapja körül 10 kilendíthető úgy, hogy ekkor a (b) henger tengelyvonala az (R) sugarú körpálya szerinti vezetéken fog mozogni. Iia tehát a hengerek közötti tengelytávolságot változtatni kívánjuk, a (b) hengert az (f 1) ten-15 gely körül kilendítjük. Minthogy eközben az (f'1) és (bl) tengelyvonalak közötti távolság változatlan marad, a nyomatékátvitel mindenkor a szabályos fogazási törvényszerűség szerint fog történni, ami a 20 kellő hatásfokot biztosítja. A tengelytávolság változtatása emellett semmiféle szerelési vagy beállítási munka, elvégzését nem igényli, hanem csupán egy a rajzon fel nem tüntetett és a (b) hengert a 25 (R) sugarú vezetéken rögzítő csavar vagy más biztosító elem oldását és zárását teszi szükségessé. A (b) hengernek az (fl) tengely körül való kilendíthetőségéít pl. úgy érhetjük 30 el, hogy a (b) henger (bl) tengelycsapját az (fl) tengely körül forgó (f2) karokba ágyazzuk. A találmány szerinti törőgép, mely szén, koksz és más, hasonlóan mérsékelt 35 keménységű anyag, pl. mész stb. zúzására való, a rajzon ábrázolt foganatosítási példától több tekintetben eltérően is kivihető. így pl. a (b) hengerhez hasonlóan az (a) hengert is az (el) tengely körül ki-4q lendíthető karokba ágyazhatnák íigy, hogy ekkor mindkét törőhenger beállítható, amivel elérhetjük azt, hogy a két törőhenger az elállítás után is mindenkor azonos magasságban marad. Vagy pedig 45 az (f) segédkerék (fl) tengelyét az ábrán szakadozott vonalakkal jelzett módon a vele kapcsolódó (e) segédkerék (el) tengelye körül kilendíthető (e2) karra lehetne ágyazni, úgy, hogy a (bl) tengelynek az (al) tengelytől való eltávolítása esetén az 50 (fl) tengely az (el) tengelyhez képest a tengelytávolság változatlan megtartásával emelkedhetik; ez, lehetővé tenné, hogy a (b) törőhenger tengelyét az (R) körpálya helyett egyenes vezeték mentén ál- 55 líthassuk el. Két (e, f) segédkerék helyett páros számban több segédkereket is alkalmazhatnánk, fogaskerekek helyett pedig egymásbakapaszkodó más forgásátviteli szerveket, pl. dörzskereket is alkalmazha- 60 tunk. A külső erőforrás, pl. szíj- vagy elektroimiotorhajtás az (al), (bl), (el), (fl) tengelyek körül elvben bármelyiket hajthatja, előnyösen azonban azt a tengelyt 65 hajtjuk, mely nem elállítható ágyazású. Szabadalmi igények: 1. Törőgép beállítható tengelytávolságú törőhengerekkel, melyek egymásbakapaszkodó forgásátviteli szervekkel ák- 70 ként vannak egymáshoz kapcsolva, hogy kényszerűen ellentétes értelemben forognak, azzal jellemezve, hogy az (a, b) törőhengerek tengelyére erősített (c, d) forgásátviteli szervek pá- 75 rosszámú s egymásba, valamint az említett (c, d) forgásátviteli szervekbe is állandó kölcsönös tengelytávolságban kapaszkodó (e, f) forgásátviteli segédszervekkel közvetve vannak kónysze- 80 rűen egymáshoz kapcsolva és hogy a törőhengerek közül legalább az egyik a rajta levő forgásátviteli szervbe kapaszkodó forgásátviteli segédszerv tengelye körül kiiendíthetőén van 85 ágyazva. 2. Az 1. igényben védett törőgép foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a törőhengerek tengelyére erősített (c, d) forgásátviteli szervekbe kapaszkodó 90 (e, f) forgásátviteli segédszervek közül legalább az egyik a beléje kapaszkodó másik forgásátviteli segédszerv (fl), illetve (el) tengelye körül szintén kilendíthetően van ágyazva. 95 1 rajzlap melléklettől