114870. lajstromszámú szabadalom • Mágneses villamos világítási dinamó, különösen kerékpárokhoz

MA8YAE KIEÍLYI SZABADALMI BIEÓSÍ9 SZABADALMI LEÍRÁS 114870. SZÁM. vn/g. (XX/c.) OSZTÁLY. — B. 13074. ALAPSZÁM. Mágnesvillamos világítási dinamó, különösen kerékpárokhoz. Róbert Bosch Akti engesellsclmí't cég Stuttgart. A bejelentés napja 1935. évi májas hó 29-ika. Németországi elsőbbsége 1934. évi julius hó 3-ika. A kerékpárokhoz használt szokásos világítási dinamóknak legtöbbször olyan mágnesállványuk van, amelynek mágnes^ rúdjai a fegyverzet tengelyével párhuza-5 mosak és egyik végükön lágyvas-járommal vannak összekötve. Közönséges krómmágnesacélon kívül már használtaik e célra wollfram- és kobaltacélt is. A találmány azt a feladatot tűzte ki, hogy a 10 nagy koercitív erejű mágnesacélokhoz alkalmas, újabban ismeretessé vált ötvözeteket, mint pl. aluminiumnikkelacélt — amelyet pl. a 731.361. számú franicia szabadalmi leírás ismertet — kerékpárok 15 mágnesvill amos: világítási dinamóinál hasznosítsuk. Ismeretes, hogy valamely mágnes ai legnagyobb teljesítményt akkor szolgáltatja, ha térfogatát úgy osztjuk fel, hogy ke-20 resztmetszete hosszához képest meghatározott arányban áll. Kitűnt azonban, hogy kis, pl. 3 watt vagy ennél kisebb teljesítményű világítási dinamóknál az aluminiumnikkelaoél térfogata csak ked-25 vezötlenül osztható fék Ennek az acélnak ugyanis nagy koercitív ereje van ugyan, azonban remanenciája kicsi. Ennélfogva a kapott máges túlságosan rövid, túlságosan vastag és mágnessége erősen csökken. 80 A találmány szerint ezeket a hátrányokat elkerüljük ós kisméretű s nagyteljesítményű világítási dinamót kapunk, ha olyan mágnesállványt használunk, amelynek a gép tengelyére merőlegesen elren-85 dezett, aluminiumnikkelacélból való mágnese van, amely mágnes sarksaruk gyanánt kialakított lágyvas-vezetődarabokkal van összekötve, amelyek a mágnestől kezdve a gép tengellyel párhuzamosan folytatódnak. 40 A mágnesállványnak ez a; felépítése, más lehetséges kiviteli alakokkal összehasonlítva, különösen előnyös. Ennek részletesebb kifejtésére a rajz 1. és 2. ábráján vázlatosan két, egyenlő mágneses 45 Összellenáillású kivitelt ábrázoltunk. Ezeken az ábrákon (a) az. aluminiumniikkelacél-mágnest, (b) a vezetődarabokat és (c) a fegyverzetet jelzi. A légrés az 1. áibrán a mágnes és a viezetődarabok között, míg 50 a találmánynak megfelelő 2. ábrán az a fegyverzet ós a két vezetődarab között van. Ugyanazzal a mágnessel a 2. ábrán bemutatott, a találmány szerinti kivitelnél több mint kétszer akkora teljesít- 55 ményt kapunk, mint az 1. ábra szerinti kivitelnél. Ennek a meglepő eredménynek magyarázatára feltóteLezzük, hogy az 1. ábra szerinti rendszernél a mágnes végein ki- 00 lépő erővonalak harántmágnese,zést idéznek elő, ami a rövid, mágnest kedvezőtlenül befolyásolja!. Ezenkívül a 2. ábra szerinti rendszernek az az előnye van, hogy a mágnesrendszert körülzáró térben fel- 55 lépő szórási folyam nagy fordulatszámoknál kedvező feszültségszabályozást tesz lehetővé. Még megjegyzendő, hogy a mágneses folyam iránya az 1. ábra szerinti vezető- 70 darabokban mindegyik pólusváltozáskor megváltozik, míg a 2. ábpia szer inti vezetődarabokban változatlan marad. Ez ókból lehetnek a találmány szerinti vezetődara-