114697. lajstromszámú szabadalom • Waggonzár

hogy a (26) kulcslyukakat takaró' (27) karok, a (25) karok révén, a (14) csapon lazán ülő és a (14) csap közeiéiben egy másik, szakállas kulccsal együtt-5 működő (30) peckat hordozó (23) kétkarú emelővel állnak csuklós összeköttetésben. 3. Az 1—2. igénypontban védett waggonzár kiviteli alakja, amelyet az jellemez, 10 hogy a (6) reteszeket hordozó (3, 4) csúszótestek egymással szemben fekvő éle fogazott, a csúszótiesteket működtető, szakálltalan kulcsot felvevő (14) csapra pedig (15) fogaskerék ékelt. 15 4. Az 1—3. igényekben védett waggonzár kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy a (6) reteszek a (3, 4), esúszótestek hossztengelye körül elforgathatok ós elforgatásukra velük csuklósan ösz-20 szekötött, a waggonajtó (9) nyílásán át kinyúló, kézzel működtetett (8) pántvas van elrendezve. 5. Az 1—4. igényekben védett waggonzár kiviteli alakja, amelyet a (3, 4) 25 csúszótestek szélén levő, a (19) reteszlemezek (20) nyúlványát, hol a zár reteszelt, hol pedig nyitott állapotában befogadó (18) és (20') bevágások jellemeznek. 30 6. Az 1—5. igénypontokban védett waggonzár kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy a (19, 19) reteszlemezek egy-egy csoportja a (24) karok révén a (14) csapon lazán ülő kétkarú emelővel áll csuklós összeköttetésben. 35 7. Az 1. igénypont szerinti waggonzár kiviteli alakja, amelyet kétféle nagyságú (35, 36) hasítékkal ellátott (33) osúszólemez, valamint e lemez előtt eli-endezett, az egyik (49) kulcslyukat ne- 40 teszelt zár esetén eltakaró ós -közvetlenül kulccsal működtetett (48) reteszlemez, továbbá ugyané kulccsal működtetett, a (48) lemez (53) kivágásával kapcsolódó, rugóhatás alatt álló 45 (51) kar jellemez. 8. A 7. igénypont szerinti Avaggonzár kiviteli alakja, amelyet oly (37) rúd jellemez, amelynek egyik végén, reteszeli zárnál, a keskenyebb (36) hasítékkal 50 kapcsolódó (38) fej van, másik vége (39) forgattyúban folytatódik, amely (40, 41) kengyellel kapcsolódik. 9. A 7. és 8. igénypont szerinti waggonzár kiviteli alakja, amelyet az jelíle--55 mez, hogy a (40, 41) kengyel egyik (41) ága, a waggonajtó külső oldala felől (47) karral működtethető (45) exoenteren ülő (42) excentergyűrű (43) toldatával áll csuklós öszeköttetésben, míg 60 (40) ága e (41) ággal van csuklósan összekötve. 2 rajzlap melléklettel.