114520. lajstromszámú szabadalom • Egyenletes munkasebességű jiggerhez önműködő forgásirányt áruszélesítést és árufeszítést átváltó az átváltást számláló és leállító szerkezet
114520. S közös tengelyre ékelt (42) görbe tarosát. A görbe tárcsa külső palástján csúszik (43) megállító kilincs felső orra, alsó orra pedig (4) átváltó kar megállító horonnyal 5 ellátott íves kiképzése fölött attól 1—2 mm távolságban van. Ha (41) kilincskerék és (42) görbe tárcsa bemélyedésébe behatolhat — az alsó orr ráfekszik (4) kar íves kiképzésére s a legközelebbi irányváltás-10 kor (4) átváltókar középálásában beesik az íven levő (44) horonyba és megakadályozza, hogy az egyik kapcsolási állapotból kiszakított kettős dörzskúp a másik oldalon létesítsen kapcsolást, a gép meg-15 áll. (41) kilincskereket (45) kézikerékkel lehet a kívánt irányváltásszámra előre beállítani. Az előre beállított irányváltásszámot beosztás mellett mozgó (46) mutató mutatja. 20 Szabadalmi igények: 1. Önműködő jigger átváltószerkezet, azzal jellemezve, hogy abban a jigger hengeréhez szorulva két egymással szemben levő és egymással szerves 25 összeköttetésben együttműködő rugóval szétnyomott emeltyűs kapcsoló van, melyek emeltyű oldala a fel-, illetve lesodródó textiláru alá ér, de a toldóanyagot el nem éri, kapcsoló-30 végeik pedig az emeltyűk összenyomott helyzetében egy, a jiggerhenger tengelyén lévő rugóval működéskész állásban tartott bütyköshüvellyel ellátott kilincskerék fogai fölött vannak: az g5 emeltyűk szétnyomott helyzetében pedig a kilincskerék fogai közé fekszenek és a bütykös-hüvelyes kilincskerék bütyke működéskészen egy rugalmasan a hüvelyhez szorított emelőkarra 40 fekszik. 2. Rugózott átváltókar az 1. igénypont alatt védett jiggerátváltó szerkezethez, melyre jellemző, hogy a rugó a karkikapcsolási középállásban van legmeg-45 feszítettebb —• összenyomott vagy széthúzott —• és a kar jobb- vagy baloldali szélső, azaz bekapcsolási helyzeteiben nyomórugó alkalmazása esetén kevésbé összenyomott, húzórugó alkalmazása esetén pedig kevésbé széthúzott álla- 50 pótban. 3. Előre beállítható irányváltás-számláló-és megállítószerkezet az 1. és 2. igénypontban védett szerkezethez, melyet az jellemez, hogy abban közös tengelyen 55 egy kilincskerék ós egy palástján bemunkálással bíró tárcsa van, amely tárcsa az átváltókar megállító horonnyal bíró kiképzésével és egy kétorros emelővel van egy síkban,- mely- 60 nelc egyik orra a tárcsa palástjára fekszik és a másik az átváltókar kiképzése fölött vagy: az egyik a tárcsa bemunkálásiban, s a másik az átváltókar kiképzés megállító hornyában van; mel- 65 lette a kilincskerék síkjában pedig egy emelő bütyköskarra támaszkodó kilincs van, melynek emelőbütyke egy az átváltókarra erősített és azzal együtt lengő görgő útjába esik. 70 4. Az 1. és 2. igénypontban védett átváltószerkezettel kapcsolt azzal együttműködő áruszélesítő és terelő készülékpár, melyet az jellemez, hogy abban az átváltókarral kapcsolatot létesítő 1—1 75 vonórúd és forgató segítségével elfordítható tengely van, melyen a tengelyfordulás szögével .eltolva egy sírnia és egy szélesítő bordákkal ellátott rúd van szerelve, melyek közül az egyiknek a 80 szélesítő, a másiknak pedig sima terelőrudja érintkezik felváltva az átfutó áruval. 5. Egyirányban ható fékmű az 1. és 2. igénypont alatt védett átváltó szerke- 85 zethez, melyet az jellemez, hogy a fékpofák közé szorított tárcsakoszorú a jiggerhenger tengelyéra ékelt tárcsaagy között a koszorúban egyirányban 8—10° alatt szűkülő üregek vannak, melyek- 90 ben az agy és koszorú közé gyenge rugóval edzett acélgörgő, vagy golyó van betolva. 2 rajzlap melléklettel.
