114516. lajstromszámú szabadalom • Maximálautomata, illetőleg önműködő átkapcsoló

rinti értelemben kell a kapcsolót az (F) fogantyú bebil leütésével bekapcsolni. Természetesen e találmány szerint forgó­csapos, vagy bármilyen rendszerű kapcso-5 lók kialakíthatók. Amint a fentiekből látható, a találmány lényege az, hogy egyrészt a kapcsolást végző (A) érintkezőknek (kontaktusoknak) oly önműködő külön kikapcsolási (C) hely-10 zetük van, mely helyzetet az (A) lengő érintkezők a normális kikapcsolási hely­zetből a (B) bekapcsolási helyzet irányá­ban haladva, annak elhagyása után érik el, pályájuknak meghosszabbításában, más-15 részt pedig a találmány lényege az, hogy a bekapcsoláskor megfeszített (s) rugó út­jából, illetőleg az (A) lengő érintkező út­jából a túláramra reagáló i(b) relé eltéríti az ütközőül szolgáló (k) kart és így lehe-20 tővé teszi, hogy az (A) kontaktus pályáján továbbhaladva, az áramol, megszakíthassa. A találmány szerint azonban önműködő átkapcsoló is készíthető. Nem kell mást tenni, mint az 1. és 2. ábrákon feltüntetett 25 készülék véghelyzetének (C) ütközőjét az átkapcsolandó áramkör érintkezőjeként kialakítani. Különösen elektromotoroknál gyakori eset az, hogy az indítási áramlö­kés csökkentésére, a motor más kapcsolás-30 ban indul, mint amilyenben a normális üzemben működik, az átkapcsolásnak pe­dig akkor kell megtörténnie, mikor nor­mális fordulatát már elérte. Pl. a rövidre­zárt forgórészű forgóáramú motorokat .35 gyakran csillag kapcsolásban indítják és normális fordulatának elérésekor del­tába kapcsolját át. Az eddigi „csillag-del­ta" kapcsolókat kézzel kellett átváltani. A találmány szerinti kapcsoló háromsarkú 40 kivitelénél nem kell mást tenni, mint a bekapcsolási helyzetnek (B) érintkezőit 'csillagkapcsolási-, a másik (C) véghelyzet­ben levő érintkezőket pedig deltakapcso­lási helyzetnek kell felhasználni. Ily kap-45 esolő a motort akkor indítja el, ha az (A) érintkező a (B) helyzet érintkezőit zárja, azaz mikor a kapcsolót kézzel bekapcsol­juk. A motor ekkor csillagkaposolásban forog. Amikor a bimetall felmelegszik, a 50 kapcsoló a fentebb leírt módon önműkö­dően vált át úgy, hogy az (A) érintkezők a végső (C) helyzet érintkezőit zárják. E helyzetben már a motor a végleges delta kapcsolásában forog tovább. Mindez azt 55 bizonyítja, hogy a találmány szerinti, automata átkapcsolóként is kitűnően al­kalmazható. jKi kell még emelni, hogy a találmány szerinti kapcsoló egyszerű szerkezete foly­tán, az automatikus kikapcsolásnál eddig 60 nélkülözhetetlennek tartott kilincsszerke­zeteket és bonyolult könyökemeltyűs rendszereket sikerült kiküszöbölni. A ta­találmány szerinti készülékeknél mind­ezekre nincsen szükség és a szabadkioldás 65 mégis tökéletesen meg van oldva. Szabadalmi igények: 1. Maximálautomata, jellemezve a kap­csolást végző (A) érintkezőknek (kon­taktusoknak) oly külön, automatikus 70 kikapcsolási (C) helyzetével, mely hely­zetet az (A) érintkezők a normális ki­kapcsolási helyzetből, a bekapcsolási (B) helyzet irányában haladva, annak elhagyása után érik el, a bekapcsolásig 75 befutott pályájuk meghosszabbításá­ban. 2. Az 1, igénypontban védett maximál­automata kiviteli alakja, jellemezve a (b) bimetalla.l működtetett (k) emeltyű- 80 vei, mely (k) emeltyű egyik karja a bekapcsolási (B) helyzetben az (A) lengő érintkezők ütközőjéül szolgál, míg túláram esetén azt a (b) bimetall eltéríti és így a kapcsolást végző (A) 85 érintkezők szabadon folytatják útju­kat, az áramot megszakítják és az auto­matikus kikapcsolási (C) véghelyzetbe jutnak el. 3. A 2. igénypontban védett maximál- 90 automata kiviteli alakja azzal jelle­mezve, hogy az automatikus kikapcso­lási (C) véghelyzetben külön áramkö­rökhöz tartozó érintkezők (kontaktu­sok) vannak elhelyezve és így a maxi- 95 málautomata valamely áramerősségre beállítható önműködő átkapesolóul szolgái. 4. Az 1. illetőleg a 3. igénypontban védett maximálautomata változata, azzal jel- J00 leinezve, hogy a tiiláramkor elvégzendő kikapcsolás, illetőleg átkapcsolás ve­zérlésére nem (b) bimetallikus, hanem tetszésszerinti ismert túláramrelé szol­gál. 105 5. Az 1—4. igénypontokban védett maxi­málautomata kiviteli alakja, azzal jel­lemezve, hogy a kapcsolást végző (A) érintkezők egyenes, vagy köralakú, vagy oly görbe pályán végzik mozgá- no sukat, mely pályának alakját a kap­csoló szerkezetének elemei kinematikai­lag egyértelműen jelölik ki. 1 rajzlap mfiíüáklettel.

Next

/
Thumbnails
Contents