114463. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gépkocsik hajtására fával, faszénnel, tőzeggel vagy más elgázosítható szilárd tüzelőanyaggal dolgozó gázgenerátor alkalmazásával

téssel dolgozhat. Ez esetben az ehhez való szervek célszerűen szintén a pótkocsira vannak szereive. A rajzon pl. (g) jelenti a vízhűtő működéséhez szükséges víz-5 készletet tároló tartányt, (h) pedig tetszőleges szokásos szerkezetű visszhűtő, melyhez a légáramlást a (k) ventilátor létesítheti. Az (a) generátorban termelt gáz e ge-10 nerátor tetején kiinduló (b) csövön át jut a (c) gázhűtő alsó részébe (2. ábra) és a gázhűtőn felfelé áramolva a (d) csőcsonkon távozik a gázhűtőből, illetve a gázszűrőből. A (d) csőcsonktól a gázt a 15 rajzon nem látható gépkocsi belső elégésű motorának tápvezetékéhez olyan csővezeték útján juttatjuk, mely egy vagy több részén vagy helyén hajlékony. így pl. a gázt az 1. ábrán jelzett (f) tömlőn át jut-20 tathatjuk a motorhoz. A hűtővíz a (c) gázhűtőbe fent az (il) csövön át lép be és a gázhűtőn lefelé áthaladva alul a fel) csövön áramol a (g) víztartány alsó részébe. A (c) gázhűtőben 25 felmelegedett víz a (g) víztartányból a (jl, j2) csöveken át jut a (h) visszhűtő felső részébe, melyben lefelé permetezve lehűl és keringő mozgását lehűtve az (il) csövön újból folytathatja. A (h) vissz-30 hűtő termoszifonos elv szerint is dolgozhat, a keringés fokozására alkalmazhatunk azonban centrifugális (j) vízszivatytyút is, mely célszerűen a (k) ventilátor (s) tengelyére van szerelve, úgy hogy a 35 vízszivattyúnak és a ventilátornak közös tengelye van. A (k) ventilátort és/vagv a (j) vízszivattyút célszerűen a pótkocsi (o) futókerekéről hajtjuk, ami a rajz szerint (ol, 4q pl) szijtárcsák, (p2, rl) kúpkerekek és az ezek tengelyén levő (r2) szíj tárcsa, valamint az (s) tengelyen levő (sl) szíjtárcsa útján történhet. Szíjtárcsák helyett természetesen lánckerekeket is alkalmazhatunk. 45 A pótkocsin a tüzelőanyag készletének elhelyezésére külön (m) teret rekeszthetünk el. A találmány a rajzon ábrázolt és ismertetett foganatosítástól számos tekintetben 50 eltérően is megvalósítható. Így pl. nem lényeges a találmány szempontjából a gázgenerátortelep részeinek az 1. ábrán látható viszonylagos elrendezése, ép így a ventilátor és a vízszivattyú hajtására 55 alkalmazott közlőszervek is tetszőlegesek lehetnek, stb. Szabadalmi igények: 1. Berendezés gépkocsik (pl. automobilok, traktorok) hajtására fával, faszénnel, 60 tőzeggel vagy más elgázosítható szilárd tüzelőanyaggal dolgozó gázgenerátor alkalmazásával, jellemezve a gépkocsi által vontatandó, a gépkocsihoz kapcsolható olyan pótkocsival, melyre a 65 gépkocsin levő belső elégésű erőgép tápvezetékéhez egy vagy több hajlékony összekötőcső közbeiktatásával csatlakoztatható gázgenerátor van szerelve. 70 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a gázgenerátoron kívül a gázhűtőberendezés és/vagy a gázszűrőberendezés is a pótkocsira van szerelve. 75 3. A 2. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a gázhűtőberendezésnek cirkulációs visszhűtéssel dolgozó és ugyancsak a pótkocsira szerelt vízhűtője van. go 4. A 3. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a vízhűtő ventilátora és/vagv vízszivattyúja a pótkocsi futókerekéről van hajtva. 85 1 rajzlap melléklettel.