114425. lajstromszámú szabadalom • Asztallal kombinált karosszék
2 114425. hogy ekkor csak a karosszék használható. Ha az asztalt ki akarjuk nyitni, akkor előbb a (b) keretet a >(c) csuklóspántok körül előreforgatjuk, azután az (f) asztallapot, a 5 (g) csapok körül, vízszintes helyzetbe állítjuk, majd a (h) keretet — az (i) csapok körül — állóhelyzetbe forgatjuk és e helyzetben az (n) támasztókar horgas végének az (o) vezetékbe akasztásával rögzítjük. 10 végül pedig a (j) keretet, a (k) csapok körű1 , a (h) keretből kiforgatjuk oly helyzetbe, hogy a (j) keretnek ütközője a (h) keretnek ütközik ós ebben a helyzetben az (m) kallantyúnak az ütköző fölé forgatásá-15 val a (j) keretet rögzítjük. Az (f) asztallap most egyrészt a (b) állványkereten, másrészt pedig a (h, j) kereteken nyugszik é.s a (c) csuklóspántok körül, a karosszékhez képest, különböző helyzetekbe forgat-20 ható, tehát közvetlenül a karosszék elé állítható, úgy hogy a székben ülő személy az asztalt írásra, étkezésre, stb. használhatja vagy pedig a szék elől elforgatható oly célból, hogy kényelmesen a székbe lé-25 hessen ülni vagy pedig abból fel lehessen kelni. Az 1—3. ábrákon látható karosszéknél egyébként közvetlenül a szék plé forgatott helyzetben sem zavarja az asztal a leülést, minthogy a széknek csak egy (p) 80 oldaltámlája van és így oldalról is lehet ülni a székre. Az asztal összeesukásakor, az (m) kallantyú elforgatása után a (j) keretet a (h) keretbe forgatjuk, azután az (n) támasz-35 kar végét kiakasztjuk az (o) vezetékből és a (h) keretet, a (j) kerettel együtt, az (f) asztallap alsó oldalára forgatjuk. E művelet közben az (o) vezeték az (n) karon csúszik és az (n) kart is az (f) asztallapra 40 forgatja. Ezután az asztallapot a (b) keret síkjára hajtjuk és ez utóbbit az asztallpppal együtt a karosszék oldalfala mellé forgatjuk, ahol tetszésszerinti, ismert rögzítőkapoccsal rögzítjük. Természetesen az asztalt és a karosszé- 45 ket összekötő (c) csuklóspántokat úgy is el lehet készíteni, hogy a pántcsapok a pánthüvelyekből kiemelhetők, mely esetben az asztal teljesen külön is választható a karosszéktől. Készíthetők továbbá a (b, 50 h, j) állványkeretek úgy is, hogy nein az egész keret egyszerre, hanem a keretlábak külön-külön forgathatók az asztallap síkjára, illetve állóhelyzetbe. Végül a karosszék ülőkéjét lehet felhajthatöra is készí- 55 teni és az ülőke alatt zárt teret lehet kialakítani, melybe akár elől, akár oldalt kihúzható fiókok nyúlnak anélkül, hogy ez a találmány lényegét érintené. Szabadalmi igények: go 1. A 112.599. számú törzsszabadalom 1—7. igénypontjában védett, asztallal kombinált karosszék további kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a karosszékkel összekapcsolt állványkeretre szerelt 65 asztallapnak szabad végén, az asztallap alsó oldalára forgatható vagy pedig álló helyzetbe hozható és e helyzetben rögzíthető állványkeret, illetve lábak vannak megerősítve. 70 2. Az 1. igényben védett karosszék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az asztallap szabad végén megerősített állványkeret cgymásbaf orgatható vag'y pedig szétnyitható két keretrészből áll. 75 3. Az 1—2. igényben védett karosszék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az asztal oly karosszékhez van kapcsolva, melynek csak egy oldaltámlája van. 4. Az 1—2. igényben védett karosszék ki- g0 viteli alakja, azzal jellemezve, hogy az asztal összecsukható kertiszékkel van összekapcsolva. 1 rajzlap melléklettel.
