114301. lajstromszámú szabadalom • Motorkerékpár-oldalkocsi váz

az oldalkocsi kerék tengelyének tartóvázához, a motorkerékpár bedílthctö anélkül, hogy az oldalkocsi váza a levegőbe emelkednék. Kanyarban a motorkerékpár be-5 dűtésekor az (a) oldalkocsi kerék is bedül, ami kis kanyarban nagy setes'siéggel való haladást tesz lehetővé. Csúszós vagy göröngyös talajon a kocsi teljes biztonsággal tud haladni, minthogy az esetleges csúszá-10 sokat a motorkerékpár bedűtésével könynyen ki lehet egyensúlyozni. A (k2, k3, k5, k6) csuklópontok a kerékpár minden helyzetében egy parallelogram sarkpontjait alkotják és a kerekek nyomközépvonalá-15 nak síkjában feküsznek, miáltal az oldalkocsi kerék a kerékpár bedűtésekor is mindig párhuzamos marad a kerékpárral, a kerekek nyomtáva mindig egyenlő marad, úgy hogy a járműnél farolás nem állhat 20 elő és végül az utasszekrény is mindig" vízszintes helyzetben marad. A motorkerékpárnak és az oldalkocsi (a) kerekének egymáshoz viszonyított helyzetét a mellső (f) vázrúd két darabjáig nak kellő beállításával lehet szabályozni. Természetesen lehet az oldalkocsi-vázon olyan kapcsolókarokat is alkalmazni, melyek segélyével az (f, g, h) rudak vagy azok egyike mereven hozzáköthető a (e) és 30 (d) vázhoz, mely esetben az olöalkot'siváz csuklós kapcsolata merevvé válik, úgy hogy lassú menetnél, vagy álió helyzetben a jármű megmarad függélyes helyzetben minden külön támaszték nélkül. 1. 2. 3. Szabadalmi igények. 35 Motorkerókpár-oldalkocsi-váz, azzal jellemeave, hogy a keresztirányú vázrúdjai a motorkerékpár-vázhoz, valamint az oldalkocsi kerekének tengelyét tartó vázhoz csuklósan kapcsoltak. Az 1. igényben védett motorkerékpároldalkocsi-váz kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy keresztirányú vázrúdjainak a motorkerékpár-vázzal, valamint az oldalkocsi kerék tengelyét tartó váz- 4.5 zal való csuklós összekötettetései, a motorkerékpárnál, valamint az oldalkocsi keréknél, a kerék nyomközépvonalának síkjában helyezkednek el. Az 1—2. igényekben védett motorkerék- 50 pár-oldalkocsi-váz kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy keresztirányú vázrúdjai közül a hátsó alsó, valamint felső vázrúd csuklós kapcsolópontjai egy parallelogram négy sarokpontját al- 55 kotják. Az 1—3. igényben védett motorkerékpár-oldalkocsiváz kiviteli alafkja, azzlal jellemezve, hogy keresztirányú vázrúdjai közül a mellső vázrúd két, állítha- 60 tóan egymáshoz kapcsolt részből áll. 1 rajzlap melléklettel.