114105. lajstromszámú szabadalom • Ellenállás-hegesztés

egy-egy (73) kontaktuspárt áthidaló (72) kommutátor-szegmens van. A (73) kontaktusok egy alább ismertetendő vezérlőáramkörbe varinak bekapcsolva. A kontaktusok szigetelőanyagból való (74) tömbre vannak felerősítve, inely a (75) szögvas útján a (4) aljazaton van megerősítve. A (21) támasz és az (50) bütykös tárcsa motoroldala között (76) ütközőlemez, van elrendezve, amely a bütykös tárcsa szomszédos felületébe íogodzik és ily módon a '(30) tengelynek a (44) rugó hatására végbemenő mozgását a motor felé határolja. Hogy a (28) kefének kontaktuslétesítő felületét, a (33) rugó hatása ellenében, a (27) szegmensek síkjában tartsuk, amikor a bütyök a kefét az, érintkezési helyzetbe forgatja, szigetelőanyagból való (77) nekifutó szegmenst szerelünk a kontaktustömbre, mely a kontaktus-szegmensek ívéhez csatlakozik (9. ábra); a nekifutó szegmensnek a kontaktus-szegmensek felé eső vége enyhén rézsútos. Az ismertetett készülék további elektromos szabályozására, tőle oldalt felevő (78) záró-relét rendezünk el (4. ós 7. ábra). A relé (79) aljazatára, a (80) mágnes és a hozzátartozó (81) fegyverzet van szerelve, mely a (89) csukló körül lengethető. A <80) mágnes gerjesztésekor a fegyverzet a szigetelőanyagból való (82) rudat megemeli. Ez a rúd egy, normálisan a helytálló (84) kontaktuspárral érintkező (83) kontaktusrudat hord. A (82) rúd megemelésekor a (84) kontaktusok megszakadnak. A rúd fölött rendeisen nyitott és annak megemelésekor záródó (85) kontaktuspár foglal helyet. A (87) csavarorsó és a (89) csaptól lefelé nyúló (88) kar közé iktatott (86) húzórugó a fegyverzetet normális helyzetébe nyomja (4. ábra). A külöuiböző elektromos kapcsolatok létesítésére, a készülék szembenfekvő oldalán (5. ábra), három (91, 92. 93) szorítócsavarból álló (90) kapocssorozatot rendezünk el. A 10. ábra szerinti kapcsolási vázlat az ismertetett készülék fő alkatrészeit vázlatosan szemlélteti. A vonatkozó alkatrészeket azonos hivatkozási számok jelzik. A kapcsolási vázlat a (2) hegesztő transzformátor (94) primértekercsét is szemlélteti, melyekből ívalakban elrendezett kontaktusok ágaznak el. Az ívek fölött (96) és (97) forgatható karok csúsznak, miközben a hatásos primérmenetek számát és így a transzformátor hasznos kapacitását változtatják. A (96, 97) csúszó kar ok a (12) lemez fölött elrendezett (13), ill. (14) gombokkal elforgathatok (1. ábra). A (13, 14) gombok (98) és (99) mutatókkal kapcsolatosak, amelyek számjelzéses gombok alkotta íveik fölött csúsztathatók. A transzformátor (100) szekundértekercse (10. áibra) a (8) és (9) kapcsokban végződik. Ezekhez kapcsoljuk a (104) hegesztő-szerszámot a 'hajlékony (102) és (103) vezetők útján. A transzformátor primérteke'rcsét, az (A—13) tápvezeték útján valamely áramforrásból, váltakozó árammal tápláljuk. A priimértekercs jobboldali kapcsát közvetlenül a tápvezeték (B) oldalára kapcsolhatjuk, míg a tekercs baloldali végét a tápvezeték (A) oldalára kapcsoljuk, a kapcsolószerkezet (28) keféjén és (27) szegmensein át. A (47) motor; és a különböző vezérlőszerkezeteket, megfelelő áramforrásból, a (C—D) vezetőpár útján tápláljuk áraimmal; ez az áramforrás célszerűen kisebb feszültségű a transzformátort táipláló áramforrásnál. így pl. a transzformátort 220 voltos árammal tápláljuk, míg a vezérlős,zerkezetekbei betáplált váltakozó áram feszültsége 110 volt. A (C—D) vonalvezetők egyike a (91), a másik a (92) szorító csavarhoz kapcsolt. Ezekből (101, 105) vezetők indulnak a (47) motorhoz. A betáplált áramot pl. a (6) : fökapesoló-doboz felső részébe beszerelt (106) kapcsoló szabályozza. A vezérlőszerkezetet a (107) nyomógomb egészíti ki, amelyet hajlékony (108, 109) vezetők kötnek össze a (91, 93) szorító csavarok- < kai. A (108, 109) vezetők oly hosszúak, hogy a (101) hegesztőfogót használó munkás a (107) nyomógombot elérheti és működtetheti. A (107) nyomógombot esetleg közvetlenül a (101) hegesztőfogón is el- : rendezhetjük. Ha a vezérlő-áramkör (106) kapcsolóját zárjuk (10. ábra), a (47) hajtómotor megindul. Ezután a főkapcsoló (7) emelőjének működtetésével (2. ábra) az (A—I ) tápve- : zetékeket az áramforrásra kapcsoljuk (10. ábra). Miután a (28) kefe a (27) szegmensektől bizonyos távolságban van, a transzformátorba nem kerül áram. A (77) mótor forgását a (48, 46) fogaskerekek a ] (30) tengellyel közlik, mely a (23) kefét a (27) szegmensek fölött végigcstisztatia, anélkül, hogy velük érintkeznék. (10. ábra.) A kefét a (44) rugó tartja a szétkapcsolt helyzetben. Az (50) bütykös tár- j csa forgása folytán az (53) járom a (24) kontaktustömb felé és ellenkező irányban mozog, még pedig egyszer minden