113905. lajstromszámú szabadalom • Zárószerkezet géperejű járművek hűtőihez

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 113905. SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY. — E. 4824. ALAPSZÁM. Zárószerkezet géperejű járművek hűtőihez. Emey Móric mérnök Budapest. A bejelentés napja 1935. évi március hó 23-ika. A találmány folyadékveszteségmentes zárószerkezet több elemes géperejű járműhűtők elemeinek kikapcsolására. Géperejű járműveknél a motor hűtővizének visszahűtésére, valamint a kenőolajnak hűtésére felületi hűtőket alkalmaznak, melyek <a folyadék melegét a környező levegőnek adják át. Az ilyen hűtők egyrészt a. kedvezőbb melegátadás, másrészt súlymegtakarítás elérésére igen vékonyfalú fémlemezekből vagy vékonyfalú csövekből készülnek, melyek ennélfogva könnyen megsérülnek és a folyadékot elveszítik. A sérülések jelentőségének korlátozására és gyors kiküszöbölésére a hűtőnek úgynevezett hűtőtömbjét elemekből is készítik, melyek kiilön-íkülön oldhatóan vannak a gyüjtőtartányokhoz erősítve. Az elemek tehát küilön fel- és leszerelhetők, kicserélhetők és CiSatlakozónyílásaik lefedhetők. A hűtő az így kikapcsolt elemimel ismét üzemben tartható. Ezen műveletek azonban a hűtőterek kiürítését tesziik szükségessé, ami — főiként sürgős esetekben —• az így keletkező víz-, illetve folyadékveszteség következtében, de időveszteség folytán is hátrányos. Előnyös tehát oly zárószerkezeteknek alkalmazása, melyek közvetlenül a gyüjtőtartányofcba való betorkoláisnak helyein alkalmazva, a megfolyósodott hűtőelemet leszerelés és a nyílások körülményes elfedése nélkül a folyadékközlekedésből kizárják. A zárószerkezetek szokásos elrendezésükben azonban általában véve bő forrásai a folyadékveszteségeknek ós pedig a zárósz-erkezeteknek úgy nyitott, mint zárt helyzetében is. Ez géperejű jármüvek hűtőinél annál hátrányosabb, mert javarészt több elemről van szó, melyek mindegyikéhez két zárószerkezet szükséges. A számos veszteségforrás a szokásos zárószerkezetet alkalmazását a gyakorlatban kizárja. E találmány az elemeknek a gyüjtőtartányoktól való oly elzáró szerkezete, mely a folyadékot az elemeknek akár nyitott vagyis bekapcsolt, akár csukott vagyis kiiktatott helyzetében kifelé egyáltalában nem ereszti, mert a zárószerv tömítetlensóge csupán a szerkezet belsejében enged átfolyást, de kifelé, vagyis a szabadba folyó veszteséget egyáltalában nem. Az elzárószerv ugyanis külön fedéllel, csavaros kupakkal vagy csavardugóval teljesen elzárt térben van elhelyezve, úgyhogy csak ezen ledéi vagy csavarzat nyitása által válik szabaddá vagyis az elállításhoz hozzáférhetővé. A zárószerv esetleges tömítetlensége tehát csakis ezen fedélnek a zárószerv elállításának céljából történő, rövid időre szorítkozó, nyitott állapota alatt okozhat kifelé folyadékveszteséget, ami nem számottevő. Az így kiképzett zárószerkezet nemcsak az egyes elemek teljes nyitására és zárására szolgálhat, hanem az elemen át áramló' folyadékmennyiség szabályozására is. ami főként ott. ahol ugyanazon hűtő-, illetve hűtött médium többféle céll szolgál és más célt hivatott teljesíteni.