113880. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép mozgófényképet színesen vetítő filmek előállítására
l)on a (29) szán vagy kocsi elmozdulásakor csúszhatnak. Az (58) csapot (59/ emelők hordják, melyek a gépállvány által hordott (60) csapok körül fordulhatnak 5 el. Az (59) emelők (61) csapot hordanak, melyek az (54) bütykös tárcsákat hordó (53) tengelyre erősített (62) korongok excentrikus hornyában járnak. A találmányhoz nem kell feltétlenül 10 az előbb ismertetett, karmos és ellenkarmos továbbítószerkezeteket alkalmazni, mert ilyen továbbítószerkezetek számos más kivitelben is ismeretesek úgy a mozgóképek felvételéhez, mint azok lelő adásához használatos készülékeken. Ismert berendezéseket használhatunk arra is, hogy az (56) karmokat bizonyos pillanatokban a (21, 22, 23) filmek síkjából kiemeljük, úgyhogy a karmok üresen 20 járjanak és a filmek nyugalomban maradjanak. Ez úgy történhet, hogy mindegyik (55) keret talpát közös (63) csaphoz csatlakoztatjuk, melyet (64) csuklórudak közvetítésével két (65) emelő hord, 25 mely emelők a gépállvány által hordott (66) csapok körül fordulhatnak el. A (65) emelők mindegyike (67) csapot hord és e csapok egy (69) korong (68) hornyában járhatnak. A (69) korong (70) tengelye 30 mozgását, amint ez a 4. ábrán látható, az (53) tengelyről (71) lassító áttétel útján kapja. A karmok, ellenkarmok és emelők azonos elrendezését alkalmazzuk a (30) szán-35 hoz vagy kocsihoz is és e célból az (53) tengely (72, 73) kúpkerekek és (92) tengely közvetítésével az (53) tengellyel párhuzamos (74) tengelyt hajt, mely a két (75) karom szívalakú, bütykös tárcsáit 40 hordja és melyen a (77) ellenkarom excentrikus hornyú (76) korongja van. A (75) karmok itt is, akárcsak a (29) szánnal vagy kocsival kapcsolatban ismertetett esetben, két (78, 79) rúdban végződ-45 nek, melyek (80) csuklórúd útján különkülön két (81), illetve (82) emelőhöz csatlakoznak, mely emelők a gépállvány által hordott (83) csapok körül fordulhatnak el. A (81) és (82) emelők egy-egy (84> 50 csapot hordanak, melyek a már előbb említett (70) tengelyre ékelt (85) korongon lévő, excentrikus horonyba kai> csolódnak. A korongos (41) rekesztéket működön tető szervek egyszerűen egy, a 6. ábrán látható (86) fogaskereket tartalmaznak, mely a (43) hajtótengelyre van ékelve éa a (87) fogaskerékkel kapcsolódik. Ez utóbbi a (41) rekesztékkel mereven összekötött (85) fogaskereket hajtja. Ezek a? 60 áttételek úgy vannak számítva, hogy a (41) rekesztek négyszeresen kisebb sebességgel forogjon, mint a (4) hajtótengely. A (41) rekeszték tehát ugyanazon közepes sebességgel forog, mint a máltai- 65 kereszt (47) tengelye, azonban a (41) rekeszték mozgása folytonos, a (47) tengelyé viszont szakaszos. Az ismertetett gép működésmódja a következő: 70 Ha a rajzon ábrázolt helyzetből indulunk ki, megállapíthatjuk, hogy másolat a (22) film valamelyik képkockájáról készült. A forgó részek a 6. ábrán nyilakkal jelzett értelemben forognak. Mbgálla- 75 píthaljuk továbbá, hogy a (46) máltai kereszt egy negyedfordulatt-al az óramutató járásnak megíellŐOTi elfordulva, vissza fogja tolni a (29) szánt vagy kocsit úgy, hogy a rendszer optikai tengelyébe a (21) 80 negatív film tengelye jusson. A (32, 33, 34) pantográf hatása folytán a (15) pozitív film (18) helye (1. ábra) fog ekkor ezen optikai tengelybe jutni és ezen elmozdulást közvetlenül követően a (46) 85 máltai kereszt és a két (29, 30) kocsi vagy szán lerögzítődik, azonban az állandóan forgó (74) teugí'ilyre ék elit szívalakú bütyköli hatására a (75) karmok a pozitív filmet süllyesztik. Ugyanezen idő folya- 90 mán az. (54) bütykös tárcsák az, (56) karmokat ugyan emelik és süllyesztik, azonban «e karmok (63) forgiáspontját a (68) horony előretolta annyira, hogy e karmok üresen járnak. A pozitív film eme 95 süllyesztése után a (75) karmok a (81, 82) emelők hatása1 folytán kikapcsolódnak és ugyancsak üresen járnak. Ugyanezen idő folyamán a korongos (41) rekeszték elfordult annyira, hogy az optikai 100 tengelybe az egyik (42) nyílás jut, úgy, hogy a megvilágítás a (21) negatív film képén át végbe mehet. Ez az előállítás első szakasza. A (43) hajtótengely további forgásánál 105 a (46) máltaikereszt az optikai tengelybe visszavezeti a (22) negatív filméit, az (56) ós (75) karmok még mindig üresen járnak és a (41) rekeszték a fénysugarakat útjába telt részletet juttat, úgy hogy 110 fényképészeti megvilágítás létre nem jöhet. Ez az, előállítás második szakasza. A (43) hajtótengely további forgásánál a (29) kocsi vagy szán szélső baloldali helyzetébe jut (6. ábra), úgy hogy mpst 115 az optikai tengelybe a (23) negatív film és vele egyidejűleg a (15) pozitív film
