113757. lajstromszámú szabadalom • Elzárószerv, különösen szelep, főleg mosdó- és fürdőkádszerelvényekhez

tyúnak a tömítőszelenee tokjával való összeköttetését tehát anélkül, hogy további részekre, különösen a tömítőszelenee tokjához külön külső tokra volna 5 szükség, csupán a tömítőszelenee csavaranyájának a maga tokjába történő becsaviarásával végezzük, melyet másrészt tömítőeiL csavarunk a tulajdonképpeni szelepházba és mely egyúttal a szeleptestet 10 alkotja. így eddigelé el nem ért egyszerűségű szerkezetre teszünk szert, mely nemcsak kényelmesen szerelhető, hanem használat közben is mindig a lehető legkönnyebben tömíthető utána és melynek 15 különösen az is az előnye, hogy a tömítőszelenee tokjának a szelepházzal szembeni tömítése és másrészt magának a tömítőszelencének tömítése egymástól teljesen független. A két tömítési helynek 20 egymástóli függetlensége, mint könnyen belátható, a feltétlen biztos tömítés szempontjából rendkívül fontos. Hasonlóképpen az egyéb eddigi, egészen más alapelv szerint szerkesztett és 25 másképen működő, fel- és alámozgó orsóval felszerelt szelepekkel szemben a fogantyúnak és a tömítőszelenee csavaranyájának a találmány szerinti kapcsolatával mindenekelőtt azt az előnyt ér-Sq jiik el, hogy a tömítőszelenee csavaranyáját közvetlenül lehet utánahúzni és hogy a tömítőszelenee gyűrűje meglazulás ellen biztosított; végül a tömítés könnyen újítható meg. 35 Közelebbről a találmány szerinti szelepfelsőrész tehát csak négy főrészből, nevezetesen a tömítőszelence-tokból, a tömítőszelencéből, a tömítőszélenee-anyából és a működtető fogantyúból áll. A tömítő-40 szelence csavaranyájának és a fogantyúnak oly összeköttetését, hogy a fogantyú a csavaranyához képest szabadon forgatható ugyan, de tengelyirányban el nem tolható, a találmány előnyös megoldási 45 alakjánál oly feszítőgyűrűvel foganatosítjuk, mely egyfelől a fogantyú csaptoldatának kerületi hornyában, másfelől a tömítőszelenee csavaranyájának belső ellenhornyában fekszik. Ennek a gyűrűnek 50 bevezetését, vagyis a részek összeszerelését a tömítőszelence-anya felső részének kúpos bővülete teszi lehetővé. A tömítőszelenee csavaranyájának bővített része célszerűen a fogantyú felfekvőfelülefét is S5 alkotja. Az így összeszerelt, vagyis a fogantyúból és a tömítőszelenee csavaranyájából álló testet a tömítőszelenee tokjában elhelyezett orsóra egyszerűen ráhelyezzük, amikor is a fogantyúrésznek magán az 60 orsón való megerősítése teljesen elesik és a két rész csupán egymással, úgy kapcsolandó, hogy a fogantyú, elforgatásakor, az orsót magával viszi. Erre a célra a leggyorsabb összeszerelhetésre való te- 65 kinteíte'l az orsóban hasítékot alkalmazunk, amellyel a fogantyú furatában megerősített, vagyis ezt a furatot keresztező, kardalakú rész kapcsolódik. A tömítőszelenee csavaranyája és a 70 fogantyú közötti kapcsolat további megoldási lehetősége abból áll, bo,gy tengely-i i'ányban megosztott tömítőszelenceanyát alkalmazunk, melynek felül, galléralakú, befelé irányuló gyűrűtoldátot 7

5 adunk, mely a fogantyú hengeralakú toldatában lévő, megfelelő horonyba, hatol, Ennél a megoldásnál szintén elérjük a megerősítés leírt hatását, nevezetesen a fogantyúnak tengelyirányú eltolódás el- 80 leni oly biztosítását, hogy a fogantyúnak a tömítőszelenee csavaranyájától független elforgathaíösága megmarad, azonban az összeszerelés valamivel egyszerűbb, mint az elő'bb leírt feszítőgyűrűnek min- 85 denesetre kissé nehézkes behelyezése. A tömítőszelenee helyett a fogantyú toldatát alkotó fogantyúszelencét is lehet hasonló módon, tengelyirányban megosztani és galléralakú beugrással megtol- 90 dani, mely a tömítőszelence-anya megfelelő gyűrűhornyával kapcsolódik. Magától értetődik, hogy a találmány keretén belül a működtető fogantyúnak a tömítőszelenee csavaranyájával való összeköt- 95 tetésére a leírtakon kívül még egyéb megoldások is lehetségesek. A törrií löszeience-anváriak kívül, valamely szerszámmal, különösen csavar* kulccsal való megragadásra alkalmas fe- 100 Ui leteket adunk ós így ez a csavaranya bármikor egyetlen kézfogással feszíthető vagy lazítható meg, anélkül, hogy a fogantyút le kellene venni. Lehet azonban, ettől függetlenül, a tömítőszelenee tokján 105 is megragadásra alkalmas felületeket alkalmazni és ezt a, tokot bármikor, a köztó és a szelepház közötti tömítés biztosítására utánahúzni- Az így összeállított szelep-felsőrésznek nincsenek kívülről lát- 110 ható csavarmenetrószei, ami fontos előny. Ez a felsőrész, ama körülmény folytán, hogy a tömítőszelenee: tokja a szelepháznak ós a, szelep-felsőrésznek közvetlenül a fő alkatrésze, igen karcsú alakban és meg- 115 felelő anyagmieigtakarítással állítható elő. A rajzon a találmány három megoldási példája, hosszmetszetben látható. Az