113601. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőcsap végigmenő önműködő nyomólégfékekhez

nül a fővezetéknek a (p) forgótolattyú segítségével a főtartánnyal vagy a küllevegővel való közvetlen összekötése útján, mimellett ez utóbbi esetben a (b) kamra a főtartánnyal vagy a küllevegővel kerül összeköttetésbe úgy, hogy a vezérlőtest [(s) dugattyú] fel- vagy lefelé állítódik át és ezzel a fővezetéknek közvetlen táplálását vagy kiürítését fokozza. 2. Az 1. igényben védett csap kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az (r) tápszabályozószeflep (12) rugója nyomásának csökkentése folytán a (z) tartály a (16) kalibrált nyíláson át és egyúttal a fővezeték a (v) szelepen át kiürül, mimellett a (z) tartálynak a (16) nyíláson át végbemenő kiürítésének időpontja úgy van megválasztva, hogy az tfbből következő kiürítés nem jár fékezéssel, hanem csupán a fék üzemi nyomását csökkenti. 3. Az 1. és 2. igényekben védett csap kiviteli alakja, azzzal jellemezve, hogy a fék gycrsoldási állásában (I. állásban) a (2) tartály, közvetlen összeköttetésen keresztül, melyet a (p) forgótolattyú a főtartány és a (b) kamra között létesít, gyorsabban töltődik, mint a fék segédtartályai úgy, hogy ha a fék gyors oldásánál a járművek tartályai túltöltődnek, a (z) tartályban még nagyobb túltöltődiés lép fel 68 3. főcsapnak a II. állásba, való beállításánál (korlátolt nyomással való táplálás) a fővezeték bőséges táplálása nem hirtelen szűnik meg, mert ebben ugyanakkora nyomás áll be> mint a (z.) tartályban a túltöltődés folytán fellépett nyomás, míg a fővezeték fokozatosan csökkenő nyomásokat vesz fel, amint a (z) tartály túltöltődése a (16) kipuffogónyíláson át önműködőlég megszűnik. 4. Az 1., 2. vagy 3. igényekben védett csap 45 kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a III. állásban (csökkentett táplálás) az (r) tápszabályozószelep hatását a (b) kamrában a (p) forgótolattyú se gítségével a (b) kamra és a fővezeték 50 L(d) kamra] között közvetlenül létesített összeköttetés útján csökkentjük úgy, hogy a fővezetékben fellépő je> lentéktelen légveszteséigeket a tá.pszabályozószelep azonnal kiegyenlíti és 55 az (s) dugattyúnak, melynek felületeire egyenlő nyomások hatnak, nem kell működésbe lépnie, míg tetemes légveszteségek esetén, amelyek a (b) kamra és a (d) kamra bő összekötte- 60 tése ellenére is nyomásesést idéznek elő, az (s) dugattyú működésbe jön, csakhogy ez aeetben a vezetékben a normálisnál lényegesen alacsonyabb nyomás marad fenn, mert a szabá- 65 lyozókamraként működő (b) kamrában uralkodó nyomás is alacsony és az e kamrából a fővezetékbe való átáramlás folytán a normális értéknél kisebb. 5. Az előző igények bármelyikében védett 70 csap kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a veszteségek kiegyenlítése nélküli, közömbös állásban (IV. állásban) a forgótG'lattyú útján az (s) dugattyú felületei [(a—b) és (d) kamra] között 75 bő összeköttetés áll fenn, amely a (b) kamra táplálását meggátolja úgy. hogy a fővezetékben [(d) kamrában] bármikép is fellépő nyomásváltozások ugyanoly mérvben érvényesülnek a 80 (b) kamrában és az (s) dugattyú ennek következtében közömbös állásában marad anélkül, hogy táplálást vagy kiürítést idézne elő. 1 rajzlap melléklettel. l'aüiis nyomda. Kuilapest. 113601