113359. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kapcsoló járművekhez, ciklusban működő zárószervekkel
\ 3 MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓSÍQ -SZABADALMI LEÍRÁS 113359. SZÁM. — Y/B. OSZTÁLY. Önműködő kapcsoló járművekhez, ciklusban működő zárószervekkel. Scharfenbergkupplung Akt. Ges. cég Berlinben. A bejelentés napja 1934. évi november hó 17-ike. A találmány önműködő kapcsoló járművekhez. A különböző efféle kapcsolók között vannak olyanok, melyeknél az egyik kapcsolófej zárószerveinek hely-5 zete. a másik kapcsolófej zárószerveinek helyzetétől függ és pedig úgy, hogy mindkét kapcsolófej záróiszervei a kapcsoló és kioldó műveletnél mindig ugyanazt a mozgást végzik, tehát ciklusban mű-10 ködnek. Az efféle ismeretes szerkezeteknél a zárószervek kioldott, tehát használaton kívüli kapcsolónál ugyanabban a helyzetben vannak, mint amikor a kapcsoló 15 zárva van. Ezt a helyzetet alaphelyzetnek szokás nevezni. A találmány már most abban van, hogy ezt az alaphelyzetet a zárószervek csak zárt kapcsoló esetében foglalják el, 20 ellenben használaton kívüli kapcsoló esetében más helyzetben vannak elrendezve. Ez a másik helyzet előnyösen az ú. n. kioldóhelyzet. A találmány szerinti alapgondolat gya-25 korlati alkalmazási példájaként olyan kapcsolót választunk, melynél mindegyik kapcsolószerven egy csapszeg körül forgatható kapcisolóitárcsa van elrendezve, melyet kapcsolókampónak is neveznek, 30 Ehhez a kapcsolótárcsához, ill. a kapcsolokampóhoz a kapcsolószem csuklósan foroghatóan csatlakozik. Az egyik kapcsolófej kapcsolószeme a kapcsoló zárt helyzetében a másik kapcsolófej kapcsoló-35 kampójába, ill. kapcsolótárcsájába kapcsolódik. Egy ilyen kapcsoló „Scharfenberg-kapcsoló" név alatt ismeretes. A találmány szerinti elrendezés alkal mazásából, különösen a fent említett kapcsolófajtánál, a következő előnyök szár- 40 máznak: Míg az eddig ismeretes szerkezeteknél a kapcsoló használatom kívüli helyzetében a kapcsolószemek a kapcsolófejből kiállanak és könnyen megsérülhetnek, a találmány 45 szerinti kivitelnél ezek a zárószervrészek a kapcsoilófejein belül fekszenek. Továbbá, az ismeretes berendezéseknél nehézségekbe ütközik a hozagos berendezéseket, mint pl. légvezietiékcisapoikat kábelösszekötőket, 50 fűtővezetékcsapokat stb. a mechanikai kapcsolóval kényszerűen összekötni, minthogy a mechanikai kapcsoló zárószervei — mint fentebb említettük — úgy használaton kívüli, mint zárt kapcsoló esetében 55 ugyanabban a helyzetben, az alaphelyzetben vannak, az említett hozagos berendezések közül pedig pl. a fekzárócsapok használaton kívüli kapcsolónál zárva, zárt kapcsolónál ellenben nyitva kell, hogy le- 60 gyenek, tehát két különböző helyzetet kell felvenniök. Ezzel szemben az új berendezésnél kényszeríkapesolatú összeköttetésről gondoskodhatunk, mert a zárt kapcsoló alaphelyzete 65 pl. a levegő- és fűtővezetékcsapok nyitott helyzetének felel meg, a használaton kívüli kapcsoló kioldóhelyzetének pedig ezen vezetélkosapok zárt helyzete felel meg. 70 A találmányt a csatolt rajzok példaképen a „Scharfenberg-kaposolóval" kapcsolatosan magyarázzák. Az 1. és 2. ábrák használaton kívüli kapcsolófejet tűntetnek fel, függőleges, illetve 75 vízszintes középmetszetben. A 3. ábra a használaton kívüli kapcsoló oldására való kézi működtotőemeltyű kiképzését és helyzetét mutatja. A
