113264. lajstromszámú szabadalom • Labirinttömítés forgó géprészekhez, különösen gőz- és gázturbinák forgórészeihez

MAGYAR ÍURÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 113264. SZÁM. — V/e l. OSZTÁLY. Labirinttömítés forgó géprészekhez, különösen gőz- és gázturbinák forgórészeihez. Escher Wyss Maschiiienfaforiken Aktiengesellschaft cég', Zürich. A bejelentés napja 1934. évi szeptember hó 14-ike. Svájci elsőbbsége 1933. évi október hó 4-ike. A találmány labirinttömítés forgó géprészekhez, különösen gőz- és gázturbinák forgórészeihez. Ha ily labirint-tömítőszerkezeteknél hatékony tömítést akarunk el-5 érni, úgy a helytálló és a forgó rész közötti mozgási közt igen kicsinyre kell szabnunk. Másrészt azonban e részek között semmilyen üzemi állapotban sem, szabad túlságos súrlódásnak bekövetkeznie, 10 mert az ily esetben fejlődő hő egyéb részeknek megengedhetetlen változásaihoz és hibás elhelyezkedéseihez vezetne, ami súlyos üzemzavarokra adhatna alkalmat. Labirintfogaknak fémes ellendarabokoii 15 vagy mozgatható széndaraboknak, pl. turbinatengelyeken való súrlódása, továbbá a fogak kopását, hornyoknak a forgórészbe való bevájódását, a tömítőszelencék felhevtilését és más hátrányokat is okoz. 2o Alkalmaztak már többrészű, helytálló széngyűrűket tartalmazó labirinttömítéseket, amelyeknél a forgórészen folytatólagos csavart alkotó fogakat vagy fűrészalakúan szerkesztett éleket alkalmaztak. 25 Ha ily tömítéseknél dörzisölődés következett be, akkor a széngyűrűből egyes részek lemetsződtek, vagy a gyűrű belső felülete, egész kerületén, bizonyos mértékig lekaparódott és így a szabványos üzemi álla-30 pot visszaálltakor jóval nagyobb mozgási köz volt, mint közvetlenül a tömítőszejence összeépítése után; ez a tömítés hatékonyságát jelentékenyen rontotta. A találmány célja az ily fajtájú, vagyis 85 többrészű, helytálló széngyűrűkeit tartalmazó labirinttömítéseknek oly szerkesztése, hogy a közvetlenül a tömítőszerkezet összeépítése után elérhető jó tömítés gyakorlatilag változatlan maradjon. Evégből a találmány szerinti labÍTÍnttömítőszelen- 40 cénél a tömítendő géprésszel együttforgó, gyűrűalakú fésűket gyakorlatilag mozgási köz nélkül építünk be a széngyűrűkbe, amelyekből e fésűk a forgórészeknek a helytálló részekéinél gyorsabb hőtá- 45 gulásánál hornyokat vájnak ki. E hornyokat a forgórészek esetleges kilengése még ki is mélyíti, ahol is azonban az a fojtóhatás, melyet a fésűktől megkívánunk, e hornyok ellenére gyakorialtilag változat- 50 lanul megmarad. A rajzon a találmány megoldási példái láthatók, ahol is egyszerűség kedvéért mindegyik esetben csak egyetlen helytálló széngyűrűt tüntettünk fel. Az 55 1. ábra oly labirinttömítés egy részletének tengelymenti metszete, melynek széngyűrűjét sugárirányban eltolhatatlanul építjük be a helytálló részbe. A 2. ábra oly labirinttömítés egy részleté- 60 nek tengelymenti metszete, melynek széngyűrűje rugókkal sugárirányban megtámasztott szegmensekből tevődik össze. A 3. és 4. ábrákon arnia hornyok különböző alakjai láthatók nagyobb léptékben, 05 amilyeneket a gyűrűalakú forgó fésűk a helytálló széngyűrűkből kivájnak. Az 1. ábrán (1) valamely gép, pl. gőzvagy gázturbina tömítendő tengelye. Az (1) tengely a (2) hüvelyt hordja, melynek 70 külső palástján gyűrűalakú, különböző átmérőjű (3, 4) fogak vagy fésűk vannak. (5) a többrészű (egyéb részeiben fel nem tüntetett) gyűrű egy része, mely gyűrűt a gép valamely helytálló (6) részébe (pl. 75 köpenyébe vagy a vezetőkerék fenekébe)