113249. lajstromszámú szabadalom • Egyenáramú villamos motor

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 113249. SZÁM. — VII/J. OSZTÁLY. Egyenáramú villamos motor. Paul Pál egyesületi igazgató Budapest. A bejelentés napja 1935. évi január hó 12-ike. Az egyenáramot mechanikai munkává átalakító villamos motorok mágnesrendszerböl és ennek mágneses terében elrendezett vezetőrendszerből állanak; az áram 5 hatására a két rendszer egymáshoz képesít elforog. A használatos motoroknak az említett , vezetőrendsziere dobtekercselésű, azaz ai vezetőknek a mágneses térbe eső „hasz-ÍO nos" részei egy hengerpaláston alkoitóirtányban kialakított hornyokban fekszenek és azokat a vezetőket, amelyek a mlágnesrendszernek a paláston mért egy pólusosztásnvi távolságától csak kevéssé 15 küllönböző távolságban vannak, a mágneses téren kívül elrendezett vezetékek kötik össizie olykép, hogy ezek egyetlen zárt kört alkatnak. Ezek a közel egy pólusosztásnyi távol-20 ságot áthidaló összekötő vezetékek a „hasznos" vezetőrészek hosszához képest aránytalanul hosszúak és a hasznos rézmennyiségen felül számottevő további1 rézmennyiség beépítését teszik szüksé-25 gesssé, növelve ezzel a vezetőrendszer ellenállásait is. Hátránya még ennek a tekercselésnek, hogy különféle pólusszámú, motorok készítéséire még azonos méretek és azonos áramviszonyok esetén is, a 80 pólusosztáshoz igazodó különféle tekercsekre van szükség. A találmány szierinti motornál az említett összekötő vezetékek az eddig szükségesnél lényegesen rövidebbek; ennek 85 következtében a szükséges rézmeninyisóg, A'lalamint a rendszer ellenállása is kisebb. Az összekötő vezetékek elrendezésére sízükséges tér a motor tengelye irányában' szintén kisiebbre adódik az eddig szüksé-40 gesnél, úgy hogy ennek eredményekép a motor tengelyirányú mérete az eddigiekéhez képest jelentékenyen csökken. Továbbá az egyes tekercsek alakja a motor pólusszámától független, úgy hogy azonos horonyoszitás, horonyméretek és azo- 45 nos áramviszonyok esetén különféle póluisszámú motorokban azonos méretű tekercsek kerülhetnek alkalmazásra. így lehetővé válik azonos méretű tekercseknek nagyobb mennyiségben való tömeges 50 gyártása és készletben tartása. A találmány szerinti motornál a hornyokban elrendezett vezetők olykép vannak zárt körré egyesítve, hogy az összekötő vezetékek csakis a szomszédos hor- 55 nyoikban, vagy legfeljebb minden második horonyban elrendezett vezetőkeit kötnek össze. A találmány egy célszerű kiviteli alakjánál az egy horonyban levő vezetők két 60 csoportra, oszlanak; az egyik csoport az egyik szomszédos, a másik csoport a másik szomszédos horony hasonlóképen, két csoportra oszló vezetőinek egy-egy csoportjával kapcsolatos, még pedig olykép, 65 hogy a hornyok között kialakuló fogakat menetek járják körül. E meneteltbői álló két szomszédos tekercsnek a közös horonyból kivezetett két drótvége közös kollekltoriszieiethez csatlakozik. E osaftlakozá- 70 sok a fogak körül kialakított tekercseket egyetlen zárt körré egyesítik. A találmány szerinti elrendezés esetén az egyes mágnespólusoknak a forgás irányába eső mérete az, eddig használatos 75 méreteknél kisebb is lehet. így adott esetben ez a méret a pólusszámtól függően egészen (1) horonyosztásnyiig csökkenthető. Míg a szokásos motoroknál a kiöllek- 80