113154. lajstromszámú szabadalom • Mázolókészülék

Megjelent 1935. évi október hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ®EHJJ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 113154. SZÁM. — IX/a'b. OSZTÁLY. Mázolókészülék. 1 Lieszkovszky István autókarosséria készítő Budapest. A bejelentés napja 1934. évi szeptember hó 1-je. A találmány szerinti készülék sűrített levegő nyomása alatt álló festéktartó kazánból és ezzel gumicsővel összekötött furatos fanyéllel ellátott ecsetből áll. 5 A festéktartó edényt, azaz a kazánt, kétharmad (vagy kevesebb) részéig festékkel töltjük meg, a légmentesen záródó fedelet ráhelyezzük és azt csavarral rögzítjük, ezután az edény külső oldalán el-10 helyezett légszivattyúval a festék feletti térbe a levegőt sürítjük. Az így előkészített légnyomásos mázolóecset, függetlenül az edény helyzetétől, mert azt a munkás munkahelyén leteheti, felakaszthatja vagy 15 magával viheti, állandó mázolást vagy fényezést tesz lehetővé az ecseten alkalmazott szabályozócsap kellő megnyitásával. Mivel a kazánban lévő sűrített levegő a festéket zavartalanul nyomja, azaz jut-20 tatja a kellő helyre. A csatolt rajz a találmány isizeriinti légnyomásos mázolóecsetnek kiviteli alakját tünteti fel és pedig az: 1. ábra á teljes készülék vázlatos képét 25 oldalnézetben; 2. ábra a kazán felüllnézete; 3. ábra a mázolóecset hosszmetszetét mutatja nagyobb méretben; 4. ábra az ecset keresztmetszetét, mutatja 80 a szabályzócsapnál; 5. ábra a szabályzócsapot ábrázoljak A fémből készült hengeralakú (1) edény (18) feneke a henger belsejében a (19) kivezetőcső bekötő torkolata irányában lejt, 35 A kivezető furat a (13) fenékabroncson keresztül halad. A (19) kivezetőcső szabad vége menettel van ellátva és erre rácsavarjuk a (20) tömlő véganyát, amelyre a (2) gumicső van ráerősítve. Az edény felsőrésze a (21) gyűrűnél oly szélességű, hogy ÍO a (4) fedélbe helyezett (17) gumiszigetelő gyűrű felfekvését biztosítja. A (4) fedélen a (16) karok vannak, hogy a zárásnál, fedélnek a hengerre csavarását könnyen végezhessük. A fedélen van a (15) fesz- 45 mérő is, hogy a légnyomás, mely az (5) légszivattyúval sűrített levegő nyomása, ellenőrizhető legyen. Az edény oldalára van szerelve az (5) légszivattyú. Ez egy fémcső, melyhez 50 furatos fenékdarab csatlakozik. A csőben van a (6) dugattyúrud, melynek felső végén a (14) fogantyú, alsó végén a (7) bőrdugattyú van. A szivattyú alteó végébe van beépítve a szelepház* a (8) korong a fém- 65 csőbe pontosan beleillő és forrasztással rögzített, középen vékony furattal van ellátva, e furatra fekszik fel a (9) gumigolyó, amit az alsó furatos fenékdarab támasztott (10) tekercsrugó nyom a nyíláshoz, 60 hogy légmentesen zárjon. A szelep fekvését a (8) vakfenék furatása a (9) gumigolyón és a fenékifuratán áthaladó (10) tekercsrugó tűszerű vége biztosítja. A szivattyúzással e szelepen átnyomott le- 65 vegő a (11) légvezetéken keresztül az edény felsőrészén jut be és ott a festék felszínére nyomó hatást fejt ki. A légszivattyút lent a (12) lábtámasz még fent a (13) abroncs rögzíti az edényhez. 2. ábra a készülék felülnézetét mutatja a (23) hevederrel, melyet az alsó (13) abroncsra erősített kélt kar végére szerelünk, hogy hátravétel esetén az edény nyugodt felfekvését biztosítsa. A felső (13) 75 abi'oncsra v'an erősítve a hordozószíj felvételére való (22) karika. 3. ábra a fanyéllel ellátott ecset hossz-