113050. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltó automobilok sebességének egyenletes változtatására

Megjelent 1935. évi október hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI !* SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 113050. SZÁM. — XX/a/2. OSZTÁLY. Sebességváltó automobilok sebességének egyenletes változtatására. Prisner Soma mérnök Budapest. A bejelentés napja 1934. évi augusztus hó 17-ike. Automobilok sebességének változtatása különböző íogaskerókáttételek kapcsolásával történik. Ennek hátrányai és nehézségei közismertek. Átkapcsolás előtt vagy 5 a motort kell kikapcsolni, vagy, mint újabban történik, szinkronizáló berendezést alkalmaznak, hogy a fogaskerekek könnyű bekapcsolását biztosítsák. Ezen eljárások nehézkesek és tökéletle-10 nek s emellett költségesek. A találmány szerinti berendezés e hátrányokat és nehézségeket kiküszöböli, mert ez oly berendezés, mellyel a sebességet nem ugrásszerűen, hanem egyenlete-15 sen változtathatjuk, nullától maximumig és viszont. A találmány lényege a következő: A hajtó motor egy szárnyaskereket — propellert — hajt, mely folyadékot, pl. olajat, 20 a tengely irányában egy zárt csőalakű edényben a hajtóerőnek megfelelő sebességgel hajt. Gondoskodás történik természetesen, hogy a propeller mögött mindig megfelelő 25 mennyiségű folyadék legyen, amit a folyadék állandó körfolyamával, de nem körforgásával érünk el. Az előre hajtott folyadék útjában egy másik propellerszerű szárnyaskerék van egy tengelyre 30 szerelve, melynek lapátjai olyanok, hogy azok szükség szerint vagy a tengely irányában fekszenek, vagy azzal szöget zárnak be. Első esetben a folyadék hatástalan 35 ezekre, míg a második esetben a szög nagyságának megfelelően forgó nyomatékot fog a folyadék azokra kifejtetni és a tengelyt, melyre szerelve vannak, forgásban fogja tartani. Ha tehát a szöget a nullától maximumig — 45°-ig — növeljük, a 40 forgónyomaték és ezzel a jármű sebessége is nullától maximumig egyenletesen növelhető és csökkenthető. Igen célszerű kiviteli alakot kapunk, ha két különböző átmérőjű hengert közpon- 45 tosan egymásba helyezünk. A külső henger zárt és esak a propeller tengelyeinek bevezetését teszi lehetővé. A propellerek a belső hengerben vannak elhelyezve. Ez esetben; a hajtott folyadék a két hemger 50 között fog a hajtó propeller mögé visszatérni, ami a szerkezetet igen egyszerűvé teszi. A berendezés erőátviteli tengely és munkagépek sebességének változtatására 55 is célszerűen felhasználható. 1Szabadalmi igények: 1. Sebességváltó automobilok . sebességének egyenletes változtatására, jellemezve a körfolyamatot végző folyadék- 60 kai töltött, csőszerűen kialakított zárt edénybe helyezett, hajtó és állítható lapátú hajtott propellerrel. '2. Az 1. igénypontban védett berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, 65 hogy a folyadékot vezető edény két egymásba helyezett hengeres edényből áll, melyeknél a külső edény zárt és a propellerek a belső edényben vannak. Pallas nyomda, Budapest.