113045. lajstromszámú szabadalom • Gép folytonos pályában haladó anyagnak gyakorlatilag feszültségmentes állapotban való mérésére

Megjelent 1935. évi október hó 1-én. _ MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 113045. SZÁM. — Vll/f. OSZTÁLY. Gép folytonos pályában haladó anyagnak gyakorlatilag feszültségmentes állapotban való mérésére. Johannes Menschner igazgató Rossweiu/i. Sa. A bejelentés napja 1934. évi szeptember hó 19-ike. Németországi elsőbbsége 1933. évi szeptember hó 25-ike. A találmány folytonos pályában baladó anyag (mint pl. szövet, kötött árú, bársony, plüss, stb.) hosszát az anyagnak gyakorlatilag feszültségmentes állapotá-5 ban mérő gép, amelynél az előfeszítőkészülék ós a mérőszerkezethez tartozó lehúzókészülék között hozzávezetőkészülék van, mely az anyagot nagyobb sebességgel vezeti hozzá, mint ahogy azt a le-10 húzókészülék felvenni képes és amelynél a hozzávezetőkészülék előtt kifeszített anyagnak a feszültsége, a hozzávezetőkészülék nagyobb hozzávezetőképessége következtében, csökken és a csökkentett 15 feszültségű anyag, a hozzávezetett menynyiség szabályozásával, a kereskedelmi forgalomban használatos állapotba kerül, vagyis gyakorlatilag feszültségmentes lesz. 20 Ennek, a pályában haladó anyagnak nem-feszített állapotban való hosszmérését végző gépnek az a hátránya, hogy a hozzávezető- ós a lehúzókészülék között nyugtalan mozgás, vagyis leibegőmozgások 25 lépnek fel, miáltal a csökkentett feszültségű anyagpályában a mérőszerkezetbe való bevezetésnél torlódási ráncok keletkezhetnek. Ezek pedig a mérési eredményt befolyásolhatják. 80 A csökkentett feszültségű és pályában haladó anyagnak a hozzávezető- és lehúzókészülék között fellépő eme nyugtalan mozgását, azaz lebegő mozgásait meggátlandó, a találmány szerint a csökkentett 85 feszültségű anyagpályára ható magábanvéve ismert terhelőhengert alkalmazunk, amely közvetlenül a hozzávezető- vagy a lehúzókészülék hajtószerkezetével külön 40 45 áttételi szervek révén úgy van összekötve, hogy a terhelőhenger minden helyzetváltozása eme állandóan forgó készülékeknek (a hozzávezető- és lehúzókészülék -nek) a kerületi sebességét vezérli. Ezzel azt az előnyt érjük el, hogy az anyagnak a hozzávezető- és a lehúzókészülék közötti legcsekélyebb feszültségváltozásánál a két, állandóan forgó készülék sebességének a szabályozása azonnal, közvetlenül bekövetkezik és ezáltal az anyagpálya a két készülék között egyenlő 50 csökkentett feszültségű állapotban marad és mindennemű lebegőmozgás nélkül kerül a mérőszerkezethez. Ismeretesek már oly mérőszerkezetek pályában haladó anyagokhoz, amelyeknél 55 az anyagot a mérőszerkezet előtt hengerrel terhelt hurokban vezetik. A hurkot terhelő henger emellett vezérlőszervként van kiképezve avégből, hogy a huroknak nagy vagy kicsiny átlógásánál az anyag go hozzávezetését a henger hajtószerkezetének a ki- vagy bekapcsolásával szabábáilyozza. Ezeknek az ismert szerkezeteknek az a hátránya, hogy az anyag hozzávezetésé- 65 nek a szabályozása az átlógás nagyságának a legcsekélyebb változásánál nem következik be, hanem csak a hurok nagyságának a két szélső értékénél. Ismeretes továbbá sorbakapcsolt gépe- 70 ken átfutó, szélesen vezetett szövet- és papírpályákhoz való feszültségszabályozó. E feszültségszabályozó a pályára felfekvő tapintóhenger, amely az egyes sorbakapcsolt gépek hajtószerkezetét szabályozza 75 úgy, hogy a pályák a sorbakapesolt gépe-