112976. lajstromszámú szabadalom • Szívó és kipuffogó torok robbanó motorokhoz

Megjelent 1935. évi szeptember hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI i^j^jj^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 112976. SZÁM. — V/d/2. OSZTÁLY. Szívó- és kipuffogó torok robbanó motorokhoz. Szotyori Nagy Géza oki. g. mérnök és Juhász Imre oki. mérnök Debrecen. A bejelentés napja 1934. évi november hó 3-ika. A találmány célja: kétütemű, bármilyen célra alkalmazott robbanómotorokban a benzin, .spirituszon kívül a nagyobb 21—150 Celsius fok lobbanási hőfokú 5 üzemanyagoknak, mint pl. a benzol, petróleum, nyersolaj is — tökéletes gázosítása és elégetése. A rajzon a szívótorok jelzése (A), a kipuffogó torok jelzése (b), a közös oldalfal l0

jelzése (C). A tökéletes gázosítást a szabadalom tárgyát képező szerkezetnél az biztosítja, hogy a szívó és kipuffogó torok közös oldalfallal egybe van építve. 15 A kipuffogó gázok 300—400 Celsius hőfoka a közös falakat erősen felmelegíti, miáltal a nehezebb égésű, beszívott üzemanyag 40—85 Celsius fok előmelegíttetik. Eme előmelegítés által tökéletes gá-20 zosítást kapunk. A gázosítást elősegíti a hengerben a kompresszió és robbanáskor keletkező hőmennyiség is. A rajzon feltüntetett szerkezetnek ugyan egy közös oldalfala van, azonban 25 ezzel lényegében azonos, bármely egybeépített és több közös oldalfallal bíró szívó és kipuffogó torok is. A motortípusok milyensége szabja meg, hogy hány közös oldalfalat alkalmazzunk. Ha az egy közös oldalfallal bíró szívó és kipuffogó torkot 30 egy léghűtéses motorkerékpár-segédmotoron alkalmaztuk, úgy a hengernek a csekélyebb hűtése miatt elegendő egy közös oldalfal. Azonban a vízhűtéses csónakmotornál, 35 amelynél a hengernek nagyobb hűtése van, mint léghűtésnél, már három közös oldalfalat alkalmaztunk az egybeépített szívó és kipuffogó toroknál. Szabadalmi igények: 40 1. Szívó és kipuffogó toroik robbanómotorokhoz, azzal jellemezve, hogy az egybeöntött szívó és kipuffogó torokcsatornának közös fala van. 2. Az 1. alatti szívó és kipuffogó torok 45 változata, azzal jellemezve, hogy az egybeöntött szívó és kipuffogó torokcsatornának a henger hűtési módja szerint egy, két vagy több egyenes vagy görbe felületű közös fala lehet. 50 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda. Budapest. 112884