112963. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet gépjárművek fogaskeréksebességváltóinak önműködő kapcsolására

Megjelent 1935. évi szeptember hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 112963. szám. — XX/a/2. osztály. Szerkezet gépjárművek fogaskerék sebességváltóinak önműködő kapcsolására. Hazslinszky László igazgató, Lukács György gépészmérnök Budapest és Láng József vezérigazgató Budapest. A bejelentés napja 1934. évi szeptember hó 14-ike. A találmány tárgya oly szerkezet, amely gépjárművek fogaskerék sebességváltóinak kapcsolását önműködően eszközli. Az eddig ismeretes ilynemű szerke( zeteknek az a hátránya, hogy azok alkalmazásánál a sebességváltón lényeges átalakításokat kellett eszközölni, amelyek azoknak különösen a széria kocsitípusokba való beépítését lényegesen megne-i hezítik és emiatt alkalmazásuk körülményes és költséges. A találmány tárgyát képező szerkezet ezzel 'szemben minden normális sebességváltóval bíró gépjár' műbe a sebességváltónak bárminemű átalakítása nélkül könnyen beépíthető. A találmány tárgyát képező szerkezel lényegében egy lépcsős beosztású, hengeres alakú kulisszából áll, amely egy centifugális fordulatszabályozó segítségével a motor fordulatszámától függően, fokozatosan és automatikusan állítódik és ezáltal egy a különböző sebességjáratok összes kapcsoló villáit működtető és vízszintes tengely körül elbillenthető himbát oly állásba hoz, hogy az a megfelelő sebességjárat villájába kapcsolódik, továbbá egy hajtószerkezetből, amely ezen kapcsolóhimbát a kulissza minden új állásánál eltolja. Ezen hajtóművet egy a motorra] állandóan hajtott segédkapcsoló működteti, amely állandóan üresen jár és csak a kulissza egyes fokozatainak beállításánál lép működésbe egy vezérmű és az ezáltal működtetett állítószerkezet által, A hajtómű a sebességváltó kapcsolóhimbáját mindig csak oda- vagy visszatolja és minden ilyen elmozdulás elvégzése után önműködően kikapcsolódik. A kapcsolóhimba minden oda- vagy visszamozdulásának fele útján azáltal, hogy akkor egyik 40 vége a kulissza legközelebbi fokára tolódik, a másik vége pedig átleng a sebességváltó megfelelő kapcsolóvillájába, elvégzi a megfelelő sebességjáratra való átváltást, A centrifugális regulátor és a lépcsős 45 kulissza vezérlő szerve közé egy lengőemeltyű van iktatva, amelynek lengőtengelye a gázemeltyűvel kényszerjáratta] úgy van összekötve, hogy az a vezérlőszerv beállításának a regulátor mozgásá- 50 tói való függését megváltoztatja és kívánatra egy nagyobb sebességgel való haladást tesz lehetővé, még mielőtt az önműködő kapcsolás bekövetkezne. A szerkezet és a jármű megindítására vagy megállí- 55 tására, valamint a hátramenetre egy külön indító szolgál, amely olymódon működik, hogy a kulisszát az első sebességfokra állítja és egyúttal a sebességkapcsoló záró szerkezetét megoldja, A segédkapcsoló, 60 amely egy fogaskerék és hajtórúd szerkezettel a sebességváltó kapcsolóművéve] van összefüggésben, működésbe jővén, bekapcsolj b> tlz első sebességet és azután a motor tengelykapcsolóját, úgy, hogy a 65 kocsi az első sebességgel elindul. A többi sebességnek egymásutáni bekapcsolását a szerkezet az útviszonyoktól függően önműködően végzi aszerint, hogy a motor fordulatszáma ezek miatt növekszik vagy 70 csökken. A találmány szerinti szerkezetnek egyik példaképpeni kiviteli alakja a rajzon vázlatosan van ábrázolva. Az első ábra (Fig. 1.) az egész szerkezet 75 vázlata. A második ábra (Fig. 2.) nagyobb lép-