112962. lajstromszámú szabadalom • Hullámos guminyomótárcsa permetezőgéphez

Megjelent 1935. évi szeptember hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 112963. SZAM. — X/h. OSZTÁLY. Hullámos gumi nyomótárcsa permetezőgépekhez. Farle Lajos géplakatos Kistelek. A bejelentés napja 1934. évi március hó 20-ika. A víznyomásos permetezőgépekhez eddig használt gumitárcsák közepén csak egy domború kiemelkedés Volt. E tárcsák kilengése oly csekély, hogy azok a hajtó-5 kar útját követni nem tudták és ezáltal a permetezőgép fenekét is megmozgatták, úgyhogy az kitört, a gumitárcsa pedig tönkrement. Mivel a hajtókar rövidebb karja nem tiszta függőleges mozgást vé[0 gez, hanem egy bizonyos körivet ír le, a tárcsa oldalnyomást is kap. A rövid kilengés folytán a gumitárcsa egyik oldala hamarább kifeszült és a feszülés folytán az oldala gyorsan széjjelment. 15 A hullámos nyomótárcsa anyaga három réteg vulkanizált gumi és közbeiktatott két réteg vászon. (3. ábra f.) A tárcsa köralakú. (1. ábra.) A külső (a) körgyűrű és belső (b) körlap egy síkban fekszik, s a 10 kettőt hullámvonal szelvényű rész köti essze. A hullám úgy helyezkedik el, hogy • az egy síkban fekvő lapokból a hullám külső része (2. ábra e.) lefelé, a belső része pedig (d) felfelé emelkedik ki. Az (e) (5 hullám belső és a (d) hullám külső szélei egymásba kapcsolódnak, ezáltal mint a harmadik ábrán látható, az (a) és (b) lapokat fekvő „S"-hez hasonló hullám köti össze. Az (a) lap felső része a permetező-10 gép szelepházára felfekszik, ahova egy fedőtárcsával csavarok kötik. A (c) lyukba jön a permetezőgép hajtórúdjának a kisebb karjával összekötött, csavarmenetes csukló, melynek menetes része egy anya-15 csavarral két homorú alátét közé szorítja a gumitárcsa (b) részét. Nyugalmi helyzetben az (a) és (b) lapok egy síkba esnek. A hajtókarral a (b) lapot lengőmozgásba hozzuk, mely lengőmozgást a (d) és (e) hullámok miegnyulása 49 teszi lehetővé. Ha a (b) lap lefelé halad, a szelepház térfogata megnagyobbodik és a szívószelepen át permetező folyadékkal telik meg. (4. ábra.) A hajtókar visszafelé haladása- 45 kor a nyomótárcsa előbb a 3. ábra, majd az 5. ábra szerinti helyzetét veszi fel. A (d) és (e) hullámok a lengő (b) lap után egyenesednek, a szelepház térfogata kisebb lesz, ezáltal a folyadék a nyomószele- 50 pen át az ú. n. szélkazánba kényszerül. A hullámos nyomótárcsa előnyei: 1. hogy a kilengési határa oly nagy, hogy az bármely gumitárcsás permetezőgép hajtókarjának az útját követni tudja, 2. 55 bármely irányból jövő nyomásnak enged, 3. mivel teljesen sohasem feszül ki, káros szakítási erő nem érheti és ettől a permetezőgép fenekét is megkíméli. Szabadalmi igények: 60 1. Gumi nyomótárcsa permetezőgépekhez, melyet a belső körlapot és a külső körgyűrű alakú részét összekötő „S" keresztmetszetű középső rész jellemez. 2. Az 1. igénypont szerinti gumitárcsa ki- 55 viteli alakja jellemezve az egy síkban levő belső körlappal és külső körgyűrűvel. 1 rajzlap mellékletiel. Pallas nyomda, Budapest.