112914. lajstromszámú szabadalom • Tubuszár
— 38 — (2) fejének (10) hornyaiba fogódznak. A felső (6) szárhoz tetszőleges módon a tömítő szervet alkotó (12) parafalemez van erősítve. Ez a lemez a tolóka zárt 5 helyzetében a (6) szár nyílásán keresztül rugalmasan a hasábos (2) tubusfej (3)" kilépő nyílására szorul. A (6) szárny szabad végéhez két lefelé irányuló (20) szárny szilárdan erősített, melyek a tolókának zárt 10 helyzetében az (1) tubus (2) feje fölé nyúlnak és a tolókát a záró helyzetben biztosítják. Ugyanekkor a (9) szélek a (10) hornyok végeihez ütköznek. A tolóka nyitásakor a (20) szárnyak rugalmasan a (2) 15 tubusfej felső oldalára csúsznak és így rugalmas szerveket alkotnak, melyek a (12) tömítő szervet alapfelületéről felemelik. így tehát a tolóka eltolása alatt a (2) tubusfej felső síkján csupán a (20) szár-20 nyak csúsznak, de nem a (12) tömítőszerv, mindaddig, míg csak a (20) szárnyak a tubusfejen oldalt levő (21) bordáknak végfelületeihez nem ütköznek. Ezzel a tolókának további nyitását megakadályoztuk. 25 A tolóka zárásakor a (20) szárnyak az atolsó pillanatban a hasábos tubusfej felületéről lecsúsznak és így lehetővé teszik, hogy a tolókának (6) rugalmas része a (12) tömítést újból a (3) nyílásra szorítsa. 30 Ha a tubus tartalmának kis része a (3) nyíláson kilépett volna, akkor a fenti folyamattal újból a tubusba nyomódik vissza. Az 5—7. ábrán feltüntetett foganatosí-35 tási alaknál a (6) tolóka mellső (22) részében rövid (23) hasítékok vannak, melyek a (22) mellső részt rugalmassá teszik. A rugalmas rész felemelésére csupán egyetlen (20) szárny való, mely a tolóka egész szélességére kiterjed. A (8) oldalsó szár, nyakon, melyeket egymással hátul a (24) ütközőfal köt össze, a befelé görbített (25) nyelvek vannak. Ezek a tolóka nyitásánál az oldalfalakban kiképezett (10) hornyoknak (19) végeihez ütköznek és így ütközőket alkotnak. A tolóka nyitásánál a (20) szárny a tubus hasábos (2) fejének felületére tolódik és így a (12) tömítő szervet szabaddá teszi. Sq A 8. és 9. ábra szerinti megoldásnál a hengeres (1) tubusnak a (3) kilépő nyílással ellátott, hasábalakú (2) fején, mindkét oldalán egy-egy (10) vezető horony van és mindegyik horonnyal a 7. ábrán látható gg (8) peremekhez hasonlóan a tolóka (23) vezető részeinek egy-egy meggörbített pereme kapcsolódik. Az oldalsó (23) vezető részeket egymással hátul fal köti össze és így azok a tolóka számára mintegy alzatot alkotnak. A hátfalnak a (23) vezeté- 60 kok magasságán túlnyúló részéhez a tolóka felső része csatlakozik, mely a hasábos (2) fej felett fekvő (25) tetőből és két (26) oldalrészből van. Utóbbiak külső oldalukon rovátkázottak. A (26) oldalrészeket 65 a (23) vezetékektől a hátfalig terjedő vízszintes bemetszések különítik el. A (26) oldalrészeknek elöl a (27) toldataik vannak, melyek az (1) tübushengernek (31) felületrészéig terjednek és kifelé görbített 7( (28) talpaik vannak. Ezek a (28) talpak a tolóka zárt helyzetében (8. ábra) a (31) felületnek (29) mélyedéseiben fekszenek (9. ábra), amikor is a (25) tető belsejéhez erősített (12) tömítés a hátlap rugalmas- 71 sága folytán a (3) nyíláshoz szorul és azt tömítően elzárja. Ha a tolókát a 8. ábra szerinti helyzetből a 9. ábra szerinti nyitott helyzetbe mozgatjuk, akkor a (28) talpak a (29) mélyedésekből rugalmasan kilépnek 8( és a tolóka felső része felemelkedik. Ezzel a (12) tömítő szerv a tubus fejétől eltávolodik, úgy hogy a tolóka eltolásakor csak a i(28) talpak csúsznak a (31) felületen. Amikor a tolóka nyitva van, a (28) 8; talpak a (30) ütközőhöz fekszenek. A tolóka zárásakor a talpak mindaddig a (31) felületen csúsznak, míg csak a (29) mélyedésekbe rugalmasan be nem csappannak, úgy hogy a (12) tömítő szerv ru- 9< galmasan és szilárdan a (3) nyílásra szorul. A 10—17. ábrán feltüntetett foganatosítási alaknál a (25) tető középső részében e rész és a (26) oldalrészek között a (32) 9] bemetszések vannak, melyek a tető említett részét rugalmassá teszik. A (32) bemetszések a i(33) pontokig terjednek. A (12) tömítő szerv a rugalmas (25) tető alsó részéhez erősített. A (25) tető mellső vé- ii gén a lefelé hajlított (27) szárnyak vannak, melyek a (28) talpakban végződnek. Ezeknek a (31) felületben a (29) mélyedések felelnek meg. A (31) felületen levő (34) ütközők a tolóka nyitási mozgását ^ határolják. A (28) talpaknak elől a (35) toldataik vannak, melyek az ábrázolttól eltérő módon nem oldalt, hanem a középen is lehetnek. A (35) toldatok elől, (36) részükön ferdén lemetszettek (17. ábra) j és a (29) mélyedéseknek (37) részei (16. ábra) a (36) lerézseléseknek megfelelően alakítottak. A (29) mélyedések továbbá a 16. ábrán látható módon valamivel hoszszabbak, mint amekkora a (28) talpaknak ^ és a (35) toldatoknak együttes hossza. A tolóka zárt helyzetében (10. és 12. ábra) a (28) talpak, illetőleg (35) toldataik (36)
