112830. lajstromszámú szabadalom • Sajtológép dohánycsomagocskák vagy egyéb áruk összesajtolására
élén járó (16) görgő tengelyéről csüng le a (17) tolóka, amelynek két végállása van. Midőn a (16) görgő a (15a) vagy (15b) mélyedésbe süllyed, akkor a (17) tolóka alsó 5 végállásába jut és amíg a (16) görgő a (14) tarajnak, a (g, h) vonallal jelzett szintbe eső, felső élén jár, addig" a (17) tolóka felső végállásában marad. A (10) forgattyútengely hajtása követ-10 kezőleg történik: A (18) villamos mótor (19) korongja szíjjal hajtja a (20) dobot, melynek (21) tengelyére (22) csiga van ékelve (1. és 2. ábra). A (22) csiga hajtja a (23) csigakereket, ami nem más, mint 15 belsején néhány félkörszelvényű (24) horonnyal ellátott koszorú. E koszorú lazán forog a (25) hengeres kapcsolóiéi körül, amelynek köpenyébe az elforgatható (26) csap mélyed. A (23) koszorú, a (25) 20 kapcsolófél és a (26) csap együttesen csapos tengelykapcsoló^ amennyiben a (23) koszorú, a (26) csap mindenkori állása szerint, vagy kapcsolódik a (25) tengelyféllel és ezt magával viszi vagy nem. A 25 (25) kapcsolófélbe ágyazott (26) csap felső végére (27, 28) szögemeltyű van erősítve, A (29) rugó, a (28) karnál fogva, oly értelemben igyekszik elforgatni a (26) .csapot, hogy ez a legközelebbi (24) horonyba 30 forduljon és így a (23) koszorú és (25) kapcsolófél között menesztőkapcsolatot létesítsen (4. ábra). A függélyes (17) tolóka (1., 2. és 3. ábra) ellenébe támaszkodó (27) kar gátolja, hogy a (26) csap valamelyik 35 (24) horonyba forduljon, amíg a (17) tolóka alsó állásában van, vagyis amikor a (16) görgő a (15a) vagy (15b) tarajkivágásba mélyed. A (30) lábítóval (1. ábra) alsó állásából felső állásába tolhatjuk át 40 a (17) tolókát. A (30) lábító a talapzat (31) csuklócsapja körül fordul el és (32) görgőben végződik, melyre a (17) tolóka önsúlyával vagy rugónyomással is nehezedik. Midőn lenyomjuk a (30) lábítót, akkor 45 a (17) tolóka alsó végállásából felső végállásába emelkedik, mikor is a tolóka (33) kivágása (1. és 3. ábra) a (26) csap (27) karjának szintjébe kerül, amely helyzetben a (17) tolóka nem akadályozza többé 50 a (27) emeltyűkar óramutató járásával egyező értelmű elfordulását. Ekkor a (26) csap, a (29) rugó hatására, a legközelebbi (24) horonyba fordul és a (25) kapcsolófél és a. (23) gyűrű között menesztőkap-55 csolatot létesít (4. ábra), úgy, hogy a (25) kapcsolóféllel ékelt (34) tengely is forogni kezd. A (34) tengelyre ékelt (35) fogaskerék a (10) tengelyre ékelt (13) fogaskerékbe kapaszkodik, amely tehát szintén forogni fog. A (16) görgő a (13) fogaske- 60 rék forgása közben a (14) tarajnak a (g, h) szintbe eső, felső élén jár (3. ábra). Már most a (27) emeltyűkar a (17) tolóka (33) kivágásán mindaddig keresztülmehef, míg a (16) görgő a (15a) vagy (15b) kivá- 65 gások valamelyikébe nem zökken, vagyis míg a (17) tolóka alsó végállásába nem jut, .mely helyzetben a (27) kar ismét a (17) tolókára tapint, úgy hogy a (26) csap visszafordul, oldja a csapos tengelykap 70 csolót és evvel félbeszakítja a (35), ill. a (13) kerék forgását. Mikor a (10) tengely az (i) nyíl (2. ábra) irányában forog, akkor a (9) forgattyút (I) állásából (II) állásába (1. és 2. ábra) viszi magával. 75 Eközben »i (8) dugattyúrúd balra mozgatja a (7) csuszkát, a (2) pofa felé tolja el a (3) pofát ós addig sajtolja össze a közbetett csomagokat, amíg a (9) forgattyú (II) állásába érkezik, mikor is a, 80 (17) tolóka önsúlyával vagy valamely, ön magában ismeretes terhelésével is, a (15b) kivágásba húzza le a (16) görgőt. A (33) kivágás a (17) tolóka ezen sülyedése foly tán kikerül a (27) kar pályájából, úgy 85 hogy e kar, a (23) gyűrűvel és (25) kapcsolóféllel egyetemben körben forogva, a (17) tolóka ellenébe ütközik és e réven oldj a a csapos tengelykapcsolót, vagyis a (26) csap visszafordul a (24) horonyból. 90 Erre a (25) kapcsolófél és vele együtt a (10) forgattyútengely is megáll. Á csomagoszlop a (9) forgattyú (II) állásában kellőleg össze van már sajtolva és az elő készített zsineggel átköthető. Midőn újból 95 lenyomjuk a. (30) lábítót, akkor a csapos tengelykapcsoló, a már leírt módon, is mét bekapcsolódik, mert ekkor a (17) tolóka (16) görgője ismét felső végállásába jut. Erre a (9) forgattyú (II) állásából (I) 100 állásába kezd visszamenni és a (2, 3) pofák széjjeltárulni kezdenek. Mire a (9) forgattyú (I) állásába ér, addigra a po fák teljesen széjjelnyílnak. A forgattyú ez állásában megáll, mert a (17) tolóka 105 (16) görgője a (14) taraj (15a) kivágásába zökken és a (17) tolóka a csapos tengelykapcsoló (27) karjával szemben ismét üt közőként működik, amely e kapcsoló forgása közben oldóállásába forgatja el a (26) 110 csapot. így a csapos tengelykapcsoló ismét oldódik. A munkamenet a következő: A széjjeltárt (2) és <3) pofák közé behelyezünk az asztalra bizonyos számú cso- 115 magocskát, lenyomjuk a (30) lábítót, evvel bekapcsoltuk a csapos tengelykapcsolót és így a (9) forgattyú, fél fordulattal, (II)
