112802. lajstromszámú szabadalom • Befecskendezőszivattyú szabályozóval és elő-szállítószivattyúval

— 2 — szállítószivattyú tengelye a befecskendezőszivattyú tengelyének egyik végével van kapcsolva. Ez esetben is ajánlatos, hogy a két házat tartó karimát a befecskendezö-5 szivattyú tengelyének végcsapágya gyanánt képezzük ki. A rajz a találmány foganatosítási példáját mutatja, az. 1. ábrán elölnézetben és a befecsken-10 dezőszivattyún át vett részleges metszetben, a 2. ábrán pedig oldalnézetben. A 3. ábra a szabályozódugattyúnak és a szabályozórúdnak összeköttetését mutat]a, 15 az 1. ábra III—III vonala szerinti metszetben. (a) a befecskendezőszivattyú háza, amelyben egymás mellett egysorban négy egyes szivattyú van elhelyezve, amelyek-20 nek (b) dugattyúját a házban ágyazott (c) bütyöktengely hajtja. A tüzelőanyag a (d) kivezetéseken át a nem ábrázolt és az ugyancsak nem ábrázolt motorhengerekben elhelyezett befecsfcendező-fuvókákhoz 25 szállítódik. A szivattyúk szállítási menynyisége ismert módon, a ferde vezérlőéilel ellátott (b) dugattyúk elfordítását al szabályozható. Ez az elfordítás az összes egyes szivattyúk számára közös, a szi-30 vattyúházban eltolhatóan ágyazott (e) szabályozórúd segítségével eszközölhető. A befecslkendezőszivattyú (c) hajtótengelye, egyik .végén (az ábrán baloldalt), az (f) kapcsolófélrészt hordja, amely a 35 hajtóerő bevezetésére való. A szivattyútengely másik vége a (g) fogaskerékszivattyúval van kapcsolva, amely a (h) készlettartányból (2. ábra) az (i) csövön át tüzelőanyagot szív be és azt a (k) szítig rőt tartalmazó (m) vezetéken át az (a) szivattyúháznak a befecskendezőszivattyú összes egyes szivattyúi számára közös (n) szívóterébe szorítja. A (g) szállítószivattyú által feleslegben szállított tü-45 zlőanyagmennyiség egy része a szűrő legmagasabb helyén elágazó (o) vezeték útján a (h) készlettartányba áramlik vissza. A jobboldali végcsapágyat tartalmazó (p) csapágyfedél a fogaskerékszivattyú 50 házának részeként van kiképezve. Ennek a csapágyfedélnek a szivattyúház homlokfalán felnyúló (q) meghosszabbítása a szabályozó (r) házát vagy hengerét hordja. Ebben a hengerben vezetett (s) dugattyú 55 az (e) szabályozórúdnak az (a) szivattyúház homlokfalából kinyúló végével a szabályozórúd végén megerősített (t) harántcsapszeg útján van összekötve. A dugatytyú és az (u) fedél közötti hengerrészbe a (v) vezeték nyílik, amelynek egyik vége 60 az (u) fedélhez, másik vége pedig a járművezető által tetszés szerint beállítható (w) fojtócsappantyú mögött a motor (x) légszívócsövéhez csatlakozik. A fordulatszámnak ós a fojtócsappantyú helyzeté- 65 nek megfelelően változó szívás arra törekszik, hogy az (s) dugattyút az avval csuklósan összekötött (e) szabályozórúddal együtt az (y) visszavezetőrugó hatása ellenében, jobbfelé a szivattyú „stop"- 70 helyzetébe húzza. A szabályozó- ós a szálh'tószivattyú vagy ezek egyike a szivattyúház másik homlcikoldalára is szerelhető. A bemutatott elrendezés azonban a felépítés és a 75 két segédberendezéshez való könnyű hozzáférhetőség szempontjából különösen előnyös. A fogaskerékszivattyú helyett más forgóhajtású vagy forgó hajtószervvel ellá- 80 tott szivattyú például centrifugálszivatytyú is használható. Centrifugáiszivattyú alkalmazása esetén azonban gondoskodni kell arról, hogy a szivattyúházban lévő tüzelőanyag szintje fölött közbenső tar- 85 tány, például szűrő legyen, hogy az üzem kezdetén vagy kis fordulatszámoknál a tüzelőanyag-hozzávezetés a természetes esés folytán történjék. Szabadalmi igények: 90 1. Befecskedezöszivattyú, különösen többhengeres Diesel-motorokhoz, olyan szivattyúházzal, amelyre szállítási menynyiség-sziabályozó és szállítószivattyú van felszerelve és amelyben a motor 95 egyik tengelyével kapcsolt, a szivatyútagok hajtását eszközlő bütyök- vagy excentertengely van ágyazva, azzal jellemezve, liogy a szállítási mennyiség-szabályozó a motor fordulatszáma- 100 val változó pneumatikus vagy hidraulikus nyomás vezérelte szabályozó és a szállítószivattyúnak forgó szállítószerve van, amely a befecskendezőszivattyú bütyöktengelyével van kapcsolva. 105 2. Az 1. igény szerinti befecskendezőszivattyú foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a szállítószivattyú a befecskendezőszivattyúnak a hajtással szembenfekvő homlokoldalán van 110 karima útján felszerelve és közvetlenül a bütyöktárcsa végével van kapcsolva. 3. A 2. igény szerinti befecskendezőszivattyú foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a szabályozó és a 115 szállítószivattyú a szivattyúnak ugyanazon a homlokoldalán van felszerelve.