112688. lajstromszámú szabadalom • Hintaszerkezet

Megjelent 1935. évi augusztus lió 16-áti. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 112688. SZÁM. — XX/g. OSZTÁLY. Hintaszerkezet. Missuth József magántisztviselő és Horváth Béla ny. tb. főszolgabíró Ózd. A bejelentés napja 1934. évi július hó 10-ike. Kiállítási elsőbbsége 1934. évi május hó 4-ike. Az eddig általánosan ismert hintaszerkezeteknél a két végén alátámasztott vagy szilárdan felerősített tengelyen két darab horog van alkalmazva, melyekre 5 a hinta felfüggesztésére való és gyűrűben végződő két kötél van kapcsolva. E hintának tökéletesebb (kivitele az, mikor a hintatartó kötelek csapágyban forgó tengelyre vannak felszerelve. E hinták haj-10 tása, rendszerint, úgy történik, hogy előzetes meglökés után, a benne ülő . a kötelek meghúzása közben, erőteljes és majdnem állandó testlendítéssel tartja mozgásban a hintát. A hintában ülő a kötelek merő-15 letes meghúzásával, meglökés vagy erőteljes testlendítése nélkül, nem tud oly erőkomponenst kapni, hogy a hinta lengésbe jöjjön, sőt sok esetben a hintakötelek lengés közbeni, függőleges meghúzása 20 fékezi a hintát. Más eddigi rendszer szerint a hinták hajtása történhetik kisebb erővel kifejtett testmozgatással úgy, hogy a hintában ülő időnként a hintán kívül, annak lendülési 25 irányában lévő fix pontra felfüggesztett kötelet húz meg. E megoldás hátránya az, hogy a hintán és annak felfüggesztési pontján kívül még egy, azon kívül álló fix pontra van szükség. 80 A hinta felfüggesztésénél, annak megindításánál és mozgásban tartásánál sokkal kedvezőbb hatásokat érünk el a találmány szerinti hintaszerkezettel. A találmány lényege abban van, hogy 35 a felső végükön szögben csatlakozó kétkét rúdból álló állványzat csúcsaiban ágyazott és a hintatartó huzalokat felvevő, horgokkal ellátott tengely a húzókötél végével összekötött forgatókarral van ellátva és a forgatókarral ellentétes í0 oldalon az állványzathoz erősített görgő van a húzókötél átvezetésére. A csatolt rajzon a találmány szerinti hintaszerkezet példaképpé ni kiviteli alakja van feltüntetve. Az 45 1. ábra a hintaszerkezet oldalnézete, a 2. ábra a hintaszerkezet elölnézete, a 3. ábra a hintaszerkezet hajtószerkezetének nagyobb léptékű keresztmetszete, a 4—5—6—7. ábrák a hajtószerkezet kü- 50 lönféle kiviteli alakjai elölnézetben. A könnyen összeállítható állványzat felső végükön szögben csatlakozó, két-két (a) rúdból áll, melyek (b) kereszttartókkal és a (c) tengellyel vannak egymással 55 összekötve. A (c) tengely az állványzat felső (d) csúcsában van ágyazva, az 1., 2. és 6. ábrán feltüntetett kivitelnél helytállóan. E helytálló (c) tengelyen (e) hüvely van forgathatóan ágyazva, melyre a hinta 60 (n) tartóköteleinek vagy huzaljainak felfüggesztésére való (f) horgok vannak erősítve. Ugyancsak e hüvelyre van erősítve a (g) forgatókar is, melynek szabad végén (h) furat vagy horog van a (k) húzókötél 65 egyik végének rögzítésére. Az (e) hüvely helyettesíthető két (i) gyűrűvel (5- ábra), melyeknek egy-egy (f) hörögjük és (g) forgatókarjuk van. E gyűrűk a (c) fix tengelyen forognak és hogy 70 a forgásuk egyszerre történjék, a két (g) hajtókart a rajtuk keresztülmenő (j) tengellyel kötjük össze és erre erősítjük a ;k) hixzókötelet, vagy pedig a (g) forgatókarok szabad végeire köteleket erősítünk, 75 melyek rövid távolság után egy közös kötélbe futnak össze. A gyűrűk elhelyezése a , fix (c) tengelyen történhet úgy is,