112634. lajstromszámú szabadalom • Lakat

Megjelent 11)35. évi augusztus hó l-én. MAGTAR KIRÁITI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 112634. SZÁM. — VIII d. OSZTÁLY. Lakat. Nemcsík Márton gazdatiszt Budapesten. A bejelentés napja 1934. évi május hó 2-ika. Az eddigi, bármily szerkezetű lakatok közös hátrányos tulajdonsága, hogy a lakat oly kiképzésű, hogy kézzel, vagyis szerszám nélkül szét nem szedhető. A la-5 kat egyes elkopott vagy törött alkatrészei csak szaktudással és megfelelő szerszám igénybevételével vehetők ki a lakatból cserélés vagy javítás céljából. Ezzel szemben a találmány szerinti lakat szaktudás 10 nélkül, pusztán kézzel, tehát szerszám nélkül szedhető szét és egyszerű szerkezeténél fogva az egyes alkatrészek könnyen kicserélhetők. További előnye a találmány szerinti lakatnak, hogy rögtön fellő ismerhető, hogy a lakat zárva, vagy nyitva van-e, amennyiben a zárt lakat belső szerkezete kilöki a kulcsot a kulcslyukból, nyitott lakatból pedig nem vehető ki a kulcs. 20 A rajz példaképpen mutatja a találmány szerinti lakatnak egy kiviteli alakját. Az 1—14. ábrák a lakat alkatrészeinek részben elölnézete, részben felülnézete és 25 vízszintes metszete. A 15. ábra a zárt lakat függélyes metszete. A 16. ábra a 15. ábra XVI—XVI vonala szerinti vízszintes metszet. A 30 17. ábra a nyitott lakat függélyes metszete. A 18. ábra a 17. ábra XVIII—XVIII vonala mentén vett vízszintes metszet. A lakat hengeres (1) tokjának — li és 35 2. ábra — homlokfelületén a (2) kulcslyuk van, a tok palástján pedig, közel a másik nyitott véghez, egymással szemben a kétrészű, csuklós (3), (4) kengyelt — 15. és 17. ábra — felvevő (5), (6) nyílások vannak, amelyek egyike a sarkos (7) kivágás- 40 ban folytatódik. Összeállított lakatnál a (8) fedél zárja le az (1) tokot, amely fedélen az ugyancsak a (3), (4) kengyelszá- • rakat felvevő és egymással szemben levő (9), (10) nyílások vannak. Az (1) tokban a (11) vezetőhenger van elhelyezve, (3., 4. és 15., 18. ábrák) amelynek egyik oldalán egy alkotómenti (12) hasíték, mindkét oldalán pedig a (11) nyílások vannak. A (11) vezetőhengerben, a 50 feltüntetett kiviteli alaknál három (13), (14), (15) csavarrugó van (15. és 17. ábra), amelyek ugyanannyi (16), (17), (18) reteszelő gyűrűre hatnak (9., 10. és 15., 17. ábrák). E reteszelő gyűrűk külső kerüle- 55 téri egy-egy (19) vezetőnyúlvány, belső kerületén pedig két-két (20) reteszelőnyúlvánv van, amely utóbbiak a három gyűrűnél különböző hosszríak. (10. ábra). A (13), (14), (15) csavarrugók és a (16), 60 (17), (18) retesze] őgyűrűk a két (21) hasítéklcal ellátott (22) hengert veszik körül (5., 6. és 15—18. ábrák). Ez utóbbi hengerben foglal helyet a (23) reteszelőhenger (11., 12.. 13. és 15—18. ábrák). E reteszelő- 65 hengernek két (24) hosszhasítéka és e hosszhasítékokból kiinduló három-három (25) haránthasítéka van. A (23) reteszelőhenger a nagyobb átmérőjű (26) fejben folytatódik, amely a (13) csavarrugónak 70 és a (22) hengernek felfekvési felületet nyújt és amelyben a (4) kengyelrész számára aJ27) hasíték (11. és 12. ábra) és a (3) kengyelrész számára a (28) nyílás és az ehhez csatlakozó és zárt lakat esetén 75. a (3) kengyelrész (29) hornyolásával kapcsolódó (30) hasíték van. A (23) reteszelő-